Ako skontrolovať a doplniť kvapalinu do auta s automatickou prevodovkou

Kontrola a naplnenie prevodovky dostatočným množstvom kvapaliny vám pomôže užiť si jazdu.

Automatické prevodovky dokážu spoľahlivo fungovať desiatky tisíc kilometrov bez potreby väčšej údržby. Samotná prevodovka je naplnená kvapalinou, vďaka čomu ide všetko hladko. Prevodovka posiela všetku silu pochádzajúcu z motora na kolesá, takže ak sú časti vo vnútri vystavené príliš veľkému treniu, niečo nakoniec zlyhá. Aby ste tomu zabránili, môžete použiť mierku na kontrolu hladiny prevodovej kvapaliny, aby ste mohli sledovať hladinu kvapaliny vo vnútri automatickej prevodovky a v prípade potreby doplniť kvapalinu do prevodovky.

Niektoré novšie vozidlá nemajú prístupnú mierku alebo môžu mať snímač hladiny kvapaliny a v prípade podozrenia na nízku hladinu by ich mal skontrolovať odborník.

• Pozor: Niektorí výrobcovia neodporúčajú meniť prevodovú kvapalinu počas životnosti prevodovky a v motorovom priestore nemajú normálny kontrolný bod plnenia alebo hladiny.

Časť 1 z 2: Kontrola kvapaliny automatickej prevodovky

Potrebné materiály:

• Rukavice
• Papierové utierky alebo handry

Krok 1: Zaparkujte na rovnom povrchu. Auto treba zaparkovať, aby ste skontrolovali hladinu kvapaliny, preto si nájdite rovný povrch, na ktorom zaparkujete.

Ak má prevodovka manuálne radenie (zvyčajne 1, 2 a 3 pod štítkom „Drive“ na radiacej páke), odporúča sa, aby ste pred preradením do polohy Park preradili každý prevodový stupeň a nechali motor bežať na voľnobeh.

• Pozor: Motor musí bežať, aby bolo možné určiť hladinu kvapaliny. Všimnite si, že niektoré vozidlá budú indikovať, že prevodovka je v polohe Park a motor beží, zatiaľ čo iné môžu indikovať, že prevodovka je pri bežiacom motore v neutráli, aby sa skontrolovala hladina kvapaliny.

Krok 2: otvorte kapotu. Na otvorenie kapoty je vo vnútri auta väčšinou spínač, ktorý kapotu mierne zdvihne a na prednej strane kapoty je páka, zvyčajne prístupná cez mriežku, za ktorú treba potiahnuť, aby sa kapota zdvihla. .

• FunkciaTip: Ak digestor nezostane zapnutý sám, nájdite kovovú tyč, ktorá sa zavesí na spodok digestora, aby ho udržala na mieste.

Krok 3 Nájdite potrubie prevodovej kvapaliny.. Pod kapotou je potrubie na kvapalinu automatickej prevodovky. Zvyčajne je to dosť ďaleko, takže počítajte s tým, že vám to chvíľu potrvá, kým ho nájdete.

Návod na obsluhu vozidla vám presne ukáže, kde sa nachádza, ale ak tam nie je, tu je niekoľko tipov na nájdenie mierky kvapaliny automatickej prevodovky:

Mierka bude mať nejaký druh rukoväte, za ktorú ju môžete vytiahnuť z potrubia, takže ju najskôr nájdite. Môže alebo nemusí byť označený.

Ak má vozidlo pohon predných kolies, mierka bude pred motorom. Ak má vozidlo pohon zadných kolies, mierka bude pravdepodobne smerovať k zadnej časti motora.

Spočiatku môže byť ťažké vytiahnuť, ale nenúťte to.

Krok 4: vytiahnite mierku. Pred úplným vytiahnutím mierky si pripravte handru alebo papierovú utierku.

Pri vyťahovaní uchopte mierku voľnou rukou handrou a očistite ju od tekutiny. Na presnú kontrolu hladiny znova úplne zasuňte mierku a vytiahnite ju.

Mierka má tiež dve čiary alebo značky; "Horúce" a "Studené" alebo "Plné" a "Pridať".

Kvapalina musí byť aspoň medzi týmito dvoma čiarami. Ak je pod spodnou čiarou, potom je potrebné pridať viac tekutiny. Na väčšine malých až stredne veľkých vozidiel bude medzi ryskou pridávania a plnou ryskou na mierke prevodovky asi pol litra kvapaliny.

Pred pridaním akejkoľvek tekutiny si nájdite čas a skontrolujte, ako skutočná tekutina vyzerá. Zvyčajne je to čisto jantárová farba, ale niektoré druhy sú viac hnedé a niektoré viac červené. Dávajte pozor na tekutinu, ktorá vyzerá tmavo alebo nie je príliš číra. Ak je príliš tmavý, môže sa spáliť a ak je kvapalina mliečna, potom je kontaminovaná. Pozor aj na vzduchové bubliny.

Krok 5: Vyriešte problémy. Je čas vyriešiť všetky problémy zistené počas procesu kontroly tekutín.

Ak je kvapalina spálená, kvapalina chladiča sa musí vypláchnuť, pretože nebude správne chrániť časti vo vnútri prevodovky. Ak je kvapalina spálená, možno bude potrebné opraviť prevodovku a mali by ste vyhľadať služby profesionálneho mechanika.

Mliečna kvapalina automatickej prevodovky je kontaminovaná a môže byť znakom iných problémov. Vypnite auto a zavolajte mechanika, aby ste predišli vážnemu poškodeniu. Ak je kvapalina mliečna, prevodovka môže potrebovať opravu a mali by ste vyhľadať služby profesionálneho mechanika.

Vzduchové bubliny naznačujú, že typ kvapaliny nemusí byť vhodný pre prevodovku alebo že je v prevodovke príliš veľa kvapaliny.

• výstraha: Ak sa do prevodovky naleje nesprávna kvapalina, môže to spôsobiť vnútorné poškodenie systému.

Časť 2 z 2: Pridávanie prevodovej kvapaliny

Požadované materiály

• Kvapalina do automatickej prevodovky
• trúbka

Krok 1: Získajte správny typ tekutiny. Akonáhle zistíte, že do prevodovky je potrebné pridať viac kvapaliny, budete si musieť zakúpiť správny typ prevodovej kvapaliny pre vaše vozidlo (uvedený v návode na obsluhu vášho vozidla) a dlhý tenký lievik na jej pridávanie. jednoduchšie. existujúcej tekutiny.

• výstraha: Nepridávajte tekutinu, ak ide o nesprávny typ. Niektoré mierky uvádzajú správnu kvapalinu, ak nemáte návod na obsluhu.

Krok 2: Pridajte tekutinu cez lievik. Ďalšie môžete pridať vložením lievika do trubice, z ktorej bola odstránená mierka, a naliatím malého množstva kvapaliny do automatickej prevodovky do trubice.

Skontrolujte úroveň zakaždým, keď trochu pridáte, kým nebude úroveň priamo medzi dvoma čiarami.

• Pozor: Dopĺňajte kvapalinu pri motore bežiacom na príslušnom prevodovom stupni, aby ste skontrolovali hladinu kvapaliny.

Ak bola prevodovka vypustená, budete potrebovať 4-12 litrov kvapaliny na jej opätovné naplnenie. Odporúčaný typ a množstvo použitej kvapaliny nájdete v servisnej príručke vášho vozidla.

Ak je pri kontrole hladina kvapaliny veľmi nízka, pridajte viac kvapaliny a dôkladne skontrolujte, či systém neuniká. Nízka hladina kvapaliny môže byť znakom úniku kvapaliny. Očakávajte, že pred opätovnou kontrolou úrovne pridáte asi pol litra.

Krok 3: Prejdite všetky nastavenia prenosu. Ak nedochádza k žiadnym únikom kvapaliny a hladina kvapaliny je v norme, sadnite si za volant (ale nechajte kapotu otvorenú) a pri zošliapnutí brzdového pedálu preveďte všetky nastavenia prevodovky. To rozprúdi čerstvú kvapalinu a umožní jej pokryť všetky časti prevodovky.

Krok 4: Skontrolujte mierku. Uistite sa, že hladina kvapaliny je správna aj po preradení všetkých nastavení prevodovky. Pridajte viac, ak hladina príliš klesne.

Správna údržba prevodovky udrží vaše vozidlo v hladkej prevádzke a zostane tak oveľa viac kilometrov ako auto s bežiacou prevodovkou. Jediná vec, ktorá udržuje všetky veľmi presné časti vo vnútri prevodovky namazané, je kvapalina automatickej prevodovky a pravidelná kontrola hladiny a doplnenie kvapaliny v prípade potreby je dobrou praxou.

Ak dávate prednosť profesionálnemu mechanikovi ako od AvtoTachki, pridajte prevodovú kvapalinu za vás doma alebo v kancelárii.