Ako skontrolovať Hallov senzor
Obsah
Hallov senzor
potrebovať skontrolujte Hallov senzor sa objaví, keď sa vyskytnú problémy so systémom zapaľovania automobilu, a preto sa musíte uistiť, že všetky jeho komponenty fungujú, konkrétne snímač voľnobežných otáčok. Poďme teda podrobne analyzovať princíp fungovania, príznaky zlyhania a ako skontrolovať Hallov snímač vlastnými rukami.
Princíp činnosti snímača a jeho vlastnosti
Senzor pri svojej práci využíva fyzikálny Hallov jav, tiež objavený v 70. storočí. Začali ho však používať až v 80-XNUMX rokoch minulého storočia, keď automobilky začali prechádzať z kontaktných zapaľovacích systémov na elektronické.
Princíp činnosti snímača je pomerne jednoduchý. Keď sa hriadeľ spaľovacieho motora otáča, kovové čepele prechádzajú cez štrbiny v jeho kryte. Dáva elektrický impulz spínaču, v dôsledku čoho tento odblokuje tranzistor a dodáva napätie do zapaľovacej cievky. Ten zase premieňa nízkonapäťový signál na vysokonapäťový a privádza ho do zapaľovacej sviečky.
Konštrukčne má snímač tri kontakty:
- na spojenie so zemou (karoséria auta);
- na pripojenie napätia so znamienkom „+“ a hodnotou asi 6 V;
- aby z neho vyslal impulzný signál do komutátora.
Výhody použitia snímača Hallovho efektu v systémoch elektronického zapaľovania existujú dva základné faktory - žiadna kontaktná skupina (ktorý neustále horí), a vyššie napätie na sviečke zapaľovanie (30 kV oproti 15 kV).
Keďže Hallove snímače sa používajú aj v brzdových a protiblokovacích systémoch, pri prevádzke tachometra, zariadenie vykonáva pre vozidlo nasledujúce dodatočné funkcie:
- zvyšuje výkon motora;
- urýchľuje fungovanie všetkých systémov vozidla.
Vďaka tomu sa zvyšuje využiteľnosť vozidla a tiež jeho bezpečnosť.
Hallov senzor pre VAZ 2107
Hallov senzor pre VAZ 2109
Hallov senzor pre VAZ 2110
Známky pokazeného Hallovho senzora
Zlomenie snímača sa prejavuje rôznymi spôsobmi... Identifikovať ich je niekedy ťažké aj pre skúseného majstra. Tu sú niektoré z najbežnejších symptómov a problémov Hallovho efektu:
- začína zle alebo sa spaľovací motor vôbec nespustí;
- výpadky pri voľnobehu motora;
- "trhanie" auto pri jazde vysokou rýchlosťou;
- ICE stánky počas šoférovania.
Ak má vaše auto jeden alebo viacero z týchto príznakov, určite by ste mali skontrolovať snímač.
Ako skontrolovať Hallov senzor
Tam viaceré metódy overovania... V skratke sa robia takto:
Kontrola prevádzkyschopnosti Hallovho snímača (schéma)
- Vytvorenie simulácie prítomnosti Hallovho senzora... Táto metóda overovania najrýchlejší a je vhodný, ak je v uzloch zapaľovacieho systému napájanie, ale nie je žiadna iskra. Na tento účel sa z rozvádzača odstráni trojzástrčkový blok. potom musíte zapnúť zapaľovanie auta a pripojiť (zavrieť kusom drôtu) výstupy 3 a 2 (záporný kolík a signálny kontakt). Ak je v procese na stredovom vodiči zapaľovacej cievky objaví sa iskra - znamená, snímač je mimo prevádzky... Všimnite si, že aby ste zistili iskrenie, musíte držať vysokonapäťový drôt blízko zeme.
- Skúška Hallovho snímača pomocou multimetra, najbežnejšia metóda. Pri takejto kontrole sa používa multimeter (tester). Na to stačí zmerať napätie na výstupe snímača. Ak to funguje, napätie by malo byť v rámci 0,4…11 V.
- Výmena chybného zariadenia za známe funkčné... Môžete ho získať od priateľov, ktorí majú auto s rovnakým snímačom. Ak po výmene zmiznú problémy, ktoré vás trápia, budete musieť Hallov snímač kúpiť a vymeniť za nový.
Skúška Hallovho snímača
Hallov senzor, skontrolujte multimetrom.
tiež jednou z bežných metód je kontrola odporu naprieč snímačom. Aby ste to dosiahli, musíte vyrobiť jednoduché zariadenie pozostávajúce z odporu 1 kΩ, LED a flexibilných drôtov. K nohe LED je prispájkovaný odpor a k nemu sú pripojené dva vodiče s dĺžkou, ktorá je vhodná pre prácu (nie krátka).
Potom odstráňte uzáver rozdeľovača, odpojte rozdeľovač a zástrčku. Ďalej skontrolujte stav elektrického obvodu. Na tento účel je na svorky 1 a 3 pripojený elektronický multimeter (voltmeter), po ktorom sa zapne zapaľovanie vozidla. Za normálnych podmienok by hodnota získaná na obrazovke glukomera mala byť v rámci 10…12 V.
ďalej podobne pripojíme zostrojené zariadenie na rovnaké svorky. Ak ste správne uhádli s polaritou, LED sa rozsvieti. V opačnom prípade musíte vymeniť káble. Ďalší postup je nasledovný:
- nedotýkajte sa drôtu pripojeného k prvej svorke;
- koniec z tretieho terminálu sa prenesie na voľnú sekundu;
- otáčame vačkovým hriadeľom (ručne alebo pomocou štartéra).
Ak LED dióda počas otáčania hriadeľa bliká, potom je všetko v poriadku a Hallov snímač nie je potrebné vymieňať.
Stojí za zmienku, že proces kontroly Hallovho senzora na vozidlách VAZ 2109, Audi 80, Volkswagen Passat B3 a ďalších sa vykonáva rovnakým spôsobom. Rozdiel je len v umiestnení jednotlivých dielov pod kapotou auta.
Výmena Hallovho snímača
Výmena Hallovho snímača VAZ 2109
Zvážte postup výmena Hallovho snímača na aute VAZ 2109... Tento postup je jednoduchý a nespôsobuje ťažkosti ani začínajúcim nadšencom automobilov. Jeho algoritmus je nasledovný:
- Prvým krokom je odstránenie rozdeľovača z auta.
- Potom sa demontuje kryt rozvádzača. ďalej musíte skombinovať značky mechanizmu distribúcie plynu a značku kľukového hriadeľa.
- Potom sa upevňovacie prvky demontujú pomocou kľúča. V tomto prípade nezabudnite označiť a zapamätať si umiestnenie distribútora.
- Ak sú v kryte západky alebo zarážky, musia sa tiež demontovať.
- V ďalšom kroku vyberte hriadeľ z rozdeľovača.
- ďalej odpojte svorky Hallovho snímača a tiež odskrutkujte upevňovacie skrutky.
- Snímač sa odstráni cez vytvorenú medzeru.
- Inštalácia nového snímača Hallovho javu sa vykonáva hore nohami.
Výkon
Stojí za zmienku, že sa neoplatí opravovať Hallov snímač, pretože je pomerne lacný (asi 3 ... 5 USD). Ak ste presvedčení, že poruchy na aute súvisia práve so spomínaným senzorom, odporúčame zájsť do najbližšieho autoservisu a kúpiť si nové zariadenie. V prípade ťažkostí pri kontrole alebo výmene Hallovho snímača požiadajte o pomoc remeselníkov v servise.
