Ako odvzdušniť brzdy auta

Automobilový brzdový systém je hydraulický systém, ktorý využíva nestlačiteľnú kvapalinu na prenos brzdnej sily z vašej nohy na pracovné komponenty pripevnené ku kolesám vášho vozidla. Keď sú tieto systémy servisované, vzduch môže vstúpiť cez otvorené vedenie. Vzduch sa môže dostať do systému aj cez netesné vedenie kvapaliny. Vstup stlačeného vzduchu do systému alebo únik kvapaliny môžu vážne zhoršiť brzdný výkon, preto je potrebné systém po oprave odvzdušniť. Dá sa to urobiť odvzdušnením alebo odvzdušnením brzdového vedenia a tento návod vám s tým pomôže.

Proces odvzdušnenia brzdového systému je podobný preplachovaniu brzdovej kvapaliny. Keď sú brzdy odvzdušnené, cieľom je odstrániť všetok zachytený vzduch zo systému. Prepláchnutie brzdovej kvapaliny slúži na úplné odstránenie starej kvapaliny a nečistôt.

Časť 1 z 2: Problémy s brzdovým systémom

Typické príznaky, ktoré sa vyskytujú pri úniku tekutiny, zvyčajne zahŕňajú:

• Brzdový pedál spadne na podlahu a často sa nevráti.
• Brzdový pedál môže byť mäkký alebo špongiovitý.

Vzduch sa môže dostať do hydraulického brzdového systému cez netesnosť, ktorá musí byť opravená pred pokusom o odvzdušnenie systému. Slabé tesnenia valcov kolies v bubnových brzdách môžu časom začať presakovať.

Ak žijete v oblasti, kde sa soľ pravidelne používa na odmrazovanie ciest kvôli chladnému počasiu, na odkrytých brzdových vedeniach sa môže vyvinúť hrdza a cez ne prehrdzavie. Na tomto aute by bolo lepšie vymeniť všetky brzdové vedenia, ale niektoré súpravy umožňujú výmenu dielov.

Mnoho moderných vozidiel s protiblokovacím brzdovým systémom (ABS) vyžaduje odvzdušnenie systémového modulu pomocou špeciálneho postupu, ktorý si často vyžaduje použitie skenovacieho prístroja. Ak je to váš prípad, najmite kvalifikovaného technika, pretože vzduchové bubliny sa môžu dostať do týchto blokov a je veľmi ťažké ich odstrániť.

• Pozor: Prečítajte si servisnú príručku vášho vozidla a hľadajte pod kapotou hlavný valec alebo modul ABS, ktorý môže mať výstup vzduchu. Začnite s kolesami a vráťte sa k hlavnému valcu, aby ste dosiahli najlepšie výsledky, ak nemôžete nájsť konkrétny postup.

Ďalšie problémy s hydraulickým brzdovým systémom:

• Zaseknutý brzdový strmeň (strmeň môže byť zaseknutý v zovretom alebo uvoľnenom stave)
• Upchatá flexibilná brzdová hadica
• Zlý hlavný valec
• Uvoľnené nastavenie bubnovej brzdy
• Únik v kvapalinovom potrubí alebo ventile
• Zlý/netesný valec kolesa

Tieto poruchy môžu viesť k výmene komponentov a/alebo môžu vyžadovať odvzdušnenie a prepláchnutie systému brzdovej kvapaliny. Ak spozorujete mäkký, nízky alebo špongiovitý pedál spolu so zvýšenou brzdnou silou, je dôležité ihneď kontaktovať servisné oddelenie.

Časť 2 z 2: Odvzdušnenie bŕzd

Tento spôsob čistenia brzdovej kvapaliny vám umožní dokončiť proces bez partnera. Uistite sa, že používate správnu kvapalinu, aby ste zabránili kontaminácii brzdovej kvapaliny a poškodeniu brzdového systému.

Požadované materiály

Dizajn ofsetovej hlavy funguje najlepšie a mal by obsahovať veľkosti aspoň ¼, ⅜, 8 mm a 10 mm. Použite kľúč, ktorý sa hodí na odvzdušňovacie armatúry vášho auta.

• Priehľadná hadica (12" dlhá časť s veľkosťou tak, aby sa pohodlne zmestila na ventilačné skrutky vozidla)
• Brzdová kvapalina
• Plechovka čističa bŕzd
• Jednorazová fľaša na odpadovú kvapalinu
• Jack
• Jackov stojan
• Handra alebo uterák
• Zásuvka na maticu (1/2″)
• Momentový kľúč (1/2″)
• Servisná príručka vozidla
• Zakladacie kliny

• Sada kľúčov

• FunkciaOdpoveď: Na odvzdušnenie zvyčajne stačí 1 liter brzdovej kvapaliny a pri výmene hlavného komponentu by boli potrebné 3+.

Krok 1: Zatiahnite parkovaciu brzdu. Zatiahnite parkovaciu brzdu a pod každé koleso umiestnite podložné kliny.

Krok 2: Uvoľnite kolesá. Uvoľnite matice na všetkých kolesách asi o pol otáčky a pripravte zdvíhacie zariadenie.

• Funkcia: Údržbu možno vykonať na jednom kolese alebo možno celé vozidlo zdvihnúť a zdvihnúť, keď je vozidlo na rovnom povrchu. Používajte zdravý rozum a vytvorte bezpečné pracovné prostredie.

• výstraha: Niektoré vozidlá majú odvzdušňovací ventil na module ABS a hlavnom valci. Ďalšie informácie nájdete v servisnej príručke vozidla.

Krok 3: Otvorte kapotu a skontrolujte aktuálnu hladinu brzdovej kvapaliny.. Ako referenciu môžete použiť značky Max a Min. Nechcete, aby hladina brzdovej kvapaliny niekedy klesla pod značku minimálnej hladiny.

• Funkcia: Na niektorých dizajnoch nádržky na brzdovú kvapalinu môžete použiť morčacie striekačky alebo striekačky, aby ste trochu urýchlili proces preplachovania.

Krok 4: Naplňte nádržku brzdovou kvapalinou až po max.. Môžete pridať viac, ale dávajte pozor, aby ste nevyliali brzdovú kvapalinu. Brzdová kvapalina môže korodovať nátery zabraňujúce korózii a spôsobiť veľké problémy.

Krok 5: Skontrolujte poradie odvzdušňovania vášho vozidla v servisnej príručke.. Začnite tam, kde to odporúča servisná príručka, alebo zvyčajne môžete začať odvzdušňovacou skrutkou, ktorá je najďalej od hlavného valca. Toto je pravé zadné koleso pre mnohé autá a pokračujete ľavým zadným, pravým predným, potom odvzdušnite ľavú prednú brzdovú zostavu.

Krok 6: Zdvihnite roh auta, s ktorým začnete. Keď je roh hore, umiestnite pod auto zdvihák, ktorý podopiera váhu. Nelezte pod vozidlo, ktoré nie je podporované správnym vybavením.

Krok 7: Odstráňte prvé koleso v poradí. Nájdite odvzdušňovaciu skrutku na zadnej strane strmeňa alebo valca bubnovej brzdy**. Odstráňte gumenú krytku z odvzdušňovacej skrutky a nestrácajte ju. Tieto uzávery chránia pred prachom a vlhkosťou, ktoré môžu spôsobiť hrdzu na uzavretom výstupe.

Krok 8: Nasaďte očkový kľúč na odvzdušňovaciu skrutku.. Uhlový kľúč funguje najlepšie, pretože ponecháva viac priestoru pre pohyb.

Krok 9: Nasuňte jeden koniec priehľadnej plastovej hadice na vsuvku odvzdušňovacej skrutky.. Časť hadice musí tesne priliehať k vsuvke na odvzdušňovacej skrutke, aby sa zabránilo úniku vzduchu.

• výstraha: Hadica musí zostať na odvzdušňovači, aby sa zabránilo nasávaniu vzduchu do brzdových potrubí.

Krok 10: Vložte druhý koniec hadice do jednorazovej fľaše.. Výstupný koniec priehľadnej hadice vložte do jednorazovej fľaše. Vložte dostatočne dlhú časť, aby hadica nevypadla a nezamotala sa.

• Funkcia: Hadicu veďte tak, aby hadica stúpala cez odvzdušňovaciu skrutku predtým, ako sa ohnete späť k nádobe, alebo umiestnite nádobu nad odvzdušňovaciu skrutku. Gravitácia teda umožní kvapaline usadiť sa, zatiaľ čo vzduch stúpa z kvapaliny.

Krok 11: Pomocou kľúča povoľte odvzdušňovaciu skrutku asi o ¼ otáčky.. Uvoľnite odvzdušňovaciu skrutku, kým je hadica stále pripojená. Tým sa otvorí brzdové vedenie a kvapalina bude tiecť.

• Funkcia: Pretože je nádržka brzdovej kvapaliny umiestnená nad odvzdušňovačmi, gravitácia môže spôsobiť, že pri otvorení odvzdušňovačov sa do hadice dostane malé množstvo kvapaliny. To je dobré znamenie, že v potrubí tekutiny nie sú žiadne upchávky.

Krok 12: Dvakrát pomaly stlačte brzdový pedál.. Vráťte sa k brzdovej zostave a skontrolujte nástroje. Uistite sa, že kvapalina vstupuje do priehľadnej trubice a nevyteká z trubice. Pri vstupe kvapaliny do nádoby by nemalo dôjsť k úniku.

Krok 13: Úplne a pomaly stlačte brzdový pedál 3-5 krát.. Tým sa kvapalina vytlačí z nádržky cez brzdové vedenie a von z otvoreného výstupu vzduchu.

Krok 14: Uistite sa, že hadica neskĺzla z odvzdušňovača.. Uistite sa, že hadica je stále na výstupe vzduchu a všetka tekutina je v priehľadnej hadici. Ak dôjde k netesnostiam, vzduch sa dostane do brzdového systému a bude potrebné dodatočné odvzdušnenie. Skontrolujte kvapalinu v priehľadnej hadici, či neobsahuje vzduchové bubliny.

Krok 15 Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke.. Všimnete si, že úroveň mierne klesla. Na doplnenie nádržky pridajte viac brzdovej kvapaliny. Nenechajte nádržku brzdovej kvapaliny vyschnúť.

• Pozor: Ak sú v starej kvapaline vzduchové bubliny, opakujte kroky 13-15, kým kvapalina nebude čistá a číra.

Krok 16: Zatvorte odvzdušňovaciu skrutku. Pred odstránením priehľadnej hadice zatvorte výstup vzduchu, aby ste zabránili vniknutiu vzduchu. Na zatvorenie výstupu vzduchu nie je potrebná veľká sila. Pomôcť by malo krátke potiahnutie. Brzdová kvapalina sa vyleje z hadičky, preto si pripravte handru. Nastriekajte trochu čističa bŕzd, aby ste odstránili brzdovú kvapalinu z oblasti, a znova nainštalujte gumenú protiprachovú čiapočku.

• Funkcia: Zatvorte odvzdušňovací ventil a v tejto chvíli nastúpte späť do auta a znova stlačte brzdový pedál. Venujte pozornosť pocitu. Ak bol pedál predtým mäkký, pocítite, že pedál bude tuhší, pretože každý komponent je fúkaný.

Krok 17: Skontrolujte, či je odvzdušňovacia skrutka pevne utiahnutá.. Vymeňte koleso a dotiahnite matice na znamenie, že ste dokončili službu v tomto rohu. ak podávate jeden roh naraz. V opačnom prípade prejdite na ďalšie koleso v sekvencii krvácania.

Krok 18: Ďalšie koleso zopakujte kroky 7-17.. Keď budete mať prístup k ďalšiemu rohu v poradí, zopakujte proces vyrovnávania. Nezabudnite skontrolovať hladinu brzdovej kvapaliny. Nádrž musí zostať plná.

Krok 19: Vyčistite zvyškovú tekutinu. Po odstránení všetkých štyroch rohov nastriekajte odvzdušňovaciu skrutku a všetky ostatné časti nasiaknuté rozliatou alebo kvapkajúcou brzdovou kvapalinou čističom na brzdy a utrite dosucha čistou handrou. Ak necháte oblasť čistú a suchú, ľahšie zistíte netesnosti. Nestriekajte čistič bŕzd na gumené alebo plastové časti, pretože čistič môže tieto časti časom skrehnúť.

Krok 20 Skontrolujte tvrdosť brzdového pedála.. Odvzdušnenie alebo prepláchnutie brzdovej kvapaliny vo všeobecnosti zlepšuje pocit z pedálu, pretože stlačený vzduch sa odstraňuje zo systému.

Krok 21 Skontrolujte, či odvzdušňovacie skrutky a ostatné armatúry nevytekajú.. Opravte podľa potreby. Ak odvzdušňovacia skrutka zostala príliš voľná, musíte celý proces začať odznova.

Krok 22: Utiahnite všetky kolesá podľa továrenských špecifikácií. Podoprite váhu rohu, ktorý uťahujete, pomocou zdviháka. Auto sa dá zdvihnúť, ale pneumatika sa musí dotýkať zeme, inak sa bude len točiť. Na správne zaistenie kolesa použite ½” momentový kľúč a nástrčnú maticu. Pred odstránením stojana zdviháka a spustením rohu utiahnite každú upínaciu maticu. Pokračujte na ďalšie koleso, kým nie sú všetky zaistené.

• výstraha: Použitá kvapalina zlikvidujte správne ako použitý motorový olej. Spotrebovanú brzdovú kvapalinu NIKDY nelejte späť do nádržky na brzdovú kvapalinu.

Táto metóda pre jedného človeka je veľmi účinná a poskytuje výrazné zníženie vlhkosti a vzduchu zachyteného v hydraulickom brzdovom systéme, ako aj poskytuje veľmi tuhý brzdový pedál. Čas skúšobnej prevádzky. Pred naštartovaním auta pevne stlačte brzdový pedál, aby ste sa uistili, že je mäkký a pevný. V tomto momente by ste sa mali cítiť takmer ako stúpnutie na skalu.

Môžete cítiť, že pedál klesá alebo stúpa, keď sa vozidlo začne pohybovať a posilňovač bŕzd začne fungovať. Je to normálne, pretože brzdový asistenčný systém zosilňuje silu vyvíjanú nohou a smeruje všetku túto silu cez hydraulický systém. Prevezte sa na aute a spomalte ho stlačením brzdového pedálu, aby ste skontrolovali svoju prácu. Brzdy by mali mať veľmi rýchlu a ostrú odozvu na pedál. Ak máte pocit, že pedál je stále príliš mäkký alebo brzdný výkon nie je dostatočný, zvážte najatie jedného z našich mobilných expertov tu v AvtoTachki, aby vám pomohol.