Ako zabrániť zadretiu motora?

Zasekávanie motora je jednou z najzávažnejších porúch auta. Prakticky neopraviteľné môže to ovplyvniť nielen autá opotrebované, ale aj tie s minimálnym počtom najazdených kilometrov a do posledných chvíľ fungujú takmer normálne. Čo je najčastejšie príčina zaseknutia motora a ako tomu predísť?

Čo je to?

Pochopiť závažnosť tohto javu ZATarCRU motor, najprv sa musíte pozrieť na situácie, ktoré vedú k tomuto zlyhaniu. Vo fungujúcom motore spolupracujú všetky pohyblivé časti vrátane. Vďaka správne mazanie... Olejový film pokrývajúci napríklad piestny krúžok a valec zabraňuje vzájomnému odieraniu týchto komponentov. Ak sa však z akéhokoľvek dôvodu mazivo pokazí a komponenty motora sa dostanú do kontaktu, zvýši sa trenie, ktoré takmer určite vytvorí teplo. Potom prichádza na rad tzv suché trenie... Bohužiaľ, aj keď bol nedostatok mazania dočasný, teplo môže byť také veľké, že ho olej nedokáže znížiť. V extrémnych prípadoch aj situácia, kedy súčasti motora sa roztopiavytvorenie jednej hrudky. Ak dôjde k miernemu „odieraniu“, motor bude s najväčšou pravdepodobnosťou schopný naštartovať, ale zvuk projektilu a dym budú indikovať poruchu motora.

Príčiny zadretia motora

Stojí za to poznať najčastejšie príčiny odierania motora... Keď ich poznáme, môžeme predísť mnohým nepríjemným a nákladným poruchám.

1. Príliš málo oleja

Bez ohľadu na to, v akom aute jazdíme, musíme vedieť, že každý motorumývanie aspoň stopa oleja... Preto musíme z času na čas skontrolujte hladinu maziva v našom motore. Ak je naše auto nové a motor nie je zabehnutý alebo je úplne opotrebovaný, spotreba oleja môže presiahnuť aj 1 liter na 1000 XNUMX km. Keď je hladina motorového oleja blízka minimu, zvyšuje sa riziko zlyhania... Stojí za zmienku, že aj keď je tlak mazacej kvapaliny pri bežnej jazde dostatočný, tak napríklad pri rýchlej jazde zákrutou dostredivá sila vytlačí olej na steny olejovej vane smerom od čerpadla. Táto situácia môže prispieť k nesprávne mazanie niektoré súčasti motora. Preto je nevyhnutné kontrolovať hladinu motorového oleja.

2. Nesprávny motorový olej.

Nesprávna voľba motorového oleja je ďalšou chybou, ktorá môže viesť k zadretiu motora. Mazivo nie je prispôsobené typu pohonu, môže vytvoriť príliš slabý olejový film alebo zvýšiť rýchlosť, pri ktorej sa olejový film jednoducho zlomí. Neexperimentujme – vždy používajme dobrý olej, prispôsobené parametrom auta. Vyberáme uznávané značky, ktorých produkty sa vyznačujú vysokou kvalitou a skutočnými parametrami, ako Castrol, Elf, Liqui Moly.

3. Riedenie oleja palivom.

Tento problém sa týka najmä dieselov vybavených filtre pevných častíc... Pri vyhorení sadzí, keď teplota vo filtri stúpne, vstrekovací systém vstrekuje ďalšie palivo do motora, takže sa spáli v hnacom systéme. Veľké množstvo paliva ho tlačí do oleja. Ak celý proces prebehne dobre, nie je problém – všetko palivo sa vyparí a pôjde do spaľovacích komôr. Ak však náš stroj funguje len na krátke cesty alebo zhasne pri horení sadzí, potom sa v oleji postupne hromadí nespálené palivo a časom sa ho stane natoľko, že ho auto nedokáže odpariť. Takéto zlyhanie sa prejavuje zvýšenie množstva motorového olejakeď sa zhorší mazanie komponentov. V niektorých prípadoch nie je ľahké diagnostikovať problém - auto spolu s usadeninami a rovnakým nárastom paliva v olejovej nádrži spotrebúva olej počas jazdy. Táto situácia spôsobuje hladina kvapaliny v nádrži zostáva rovnaká... Bohužiaľ, časom sa olej nahradí vykurovacím olejom, Časti motora bez mazania sa postupne zadrie.

4. Chladiaca kvapalina v oleji.

Dôvody prijatia chladiaca kvapalina oleja sa môže líšiť napríklad netesným tesnením hlavy valcov, poškodenou hlavou valcov alebo zapadnutou vložkou valca do bloku. Olej zmiešaný s kvapalinou je možné vizuálne rozpoznať - potom sa vyrába. emulzia s konzistenciou hustého krému... Jeho mazacie vlastnosti sú oveľa horšie ako u čistého oleja a môžu upchať olejové kanály. Obaja kvapalná zmes, ako aj strata chladiacej kvapaliny v tomto prípade existujú faktory, ktoré zvyšujú riziko zadretia motora.

5. Upchaté olejové kanály.

Najčastejšou príčinou upchatia olejových kanálov je používanie motorových olejov nízkej kvality a príliš zriedkavá výmena maziva. Stáva sa tiež, že obe situácie sa dejú súčasne. Niekedy kupujeme olej známej značky s dobrým úmyslom, ale aby sme ušetrili, kupujeme produkt z nespoľahlivého zdroja. Je pekné to vedieť trh je presýtený falšovanými výrobkami olejanespĺňajúce žiadne požiadavky. Takouto kúpou síce ušetríme pár či desať zlotých, no následné opravy nás budú stáť oveľa viac. Nezabúdajte ani na systematickú výmenu oleja podľa odporúčaní výrobcu. Znečistené, vyčerpané mazivo, ako aj falošné mazivo zvyšujú riziko zadretia motora.

6. Aktívny pohyb ihneď po rozbehu.

Keď začneme jazdiť, skôr ako šliapneme pedál na kov, dajme to autu je čas sa zahriať. Je to preto, že motorovému oleju trvá niekoľko sekúnd, kým sa dostane do každého rohu a štrbiny motora. Najmä keď je zima. Ak sa motor prepne do vysokých otáčok ihneď po zapaľovaní, mazivo sa nestihne dostať k niektorým komponentom, čo povedie k v prvých sekundách budú bežať bez mazania. To môže viesť k zadretiu motora.

7. Prehrievanie motora.

Ďalší dôvod zaseknutie motora mohlo by dôjsť k prehriatiu. Horúce časti motora sa rozťahujú, a keď príliš napučia, tuk sa vytlačí z ich počtu... Výsledkom môže byť prehriatie vozidla. poškodený chladiaci systém, úprava vedúca k preťaženiu jednotky, alebo nepresná inštalácia prívodu plynu. Je dôležité poznamenať, že prehriatie je príčinou aj dôsledkom zadretia motora.

Ako sa chranit

V prvom rade predchádzať. Pravidelnou výmenou oleja kontrolujte stav a hladinu oleja.... Sledujte aj ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny, ale náhly nárast teploty chladiacej kvapaliny môže znamenať, že už je neskoro a motor sa práve zadrel. Oprava poškodeného motora zvyčajne nie je nákladovo efektívna a najčastejšie zvoleným riešením je inštalácia použitého motora.

viac auto poradenstvo nájdete na našom blog v kategórii NOCARadzi. A ak hľadáte "olejové" tipy, navštívte kategóriu blogu - Tipy - automobilové oleje.

Zdroje fotografií:, unsplash.com