Ako zabrániť prehrievaniu motora v horúcom počasí?
Obsah
Porucha motora môže viesť k vážnym problémom. Efektívny motor by ani v lete nemal fungovať pri teplotách nad 95 stupňov Celzia. Čo robiť a ako zabrániť jeho strate?
Horúce leto bolestne preveruje stav chladiaceho systému v našom aute. Aj Kajetan Kajetanovič prekvapí nečakaným únikom pary spod kapoty auta.
Motor je prehriaty
Hlavným príznakom prehriateho motora je, že sa ukazovateľ teploty kvapaliny nakláňa smerom k červenej oblasti. Nie všetky indikátory sú však farebne odlíšené, ako sa teda v tejto problematike vyznať?
- prerušenie systému vykurovania interiéru,
- Výrazný zápach chladiacej kvapaliny v kabíne,
- Opuchnuté chladiace hadice
- Spod kapoty vychádza para.
Prehrievanie motora je škodlivé, ale nespôsobí prerušenie jazdy.
Chladiaca kvapalina vrie
Bod varu chladiacej kvapaliny v závislosti od rôznych faktorov je približne 100 - 130 stupňov Celzia. Náhly pokles tlaku po otvorení systému spôsobí, že proces varenia bude intenzívnejší, a preto bude z prístroja unikať para. Stojí za to vedieť, že v štádiu, keď kvapalina praskne chladiaci systém a vyleje sa z neho, indikátor teploty zvyčajne prestane fungovať - paradoxne, ale zvyčajne ukazuje „studený motor“.
Aké môžu byť príčiny prehriatia motora?
Príčin prehriatia motora môže byť veľa. Správnu diagnózu musí urobiť mechanik. Tu sú najčastejšie poruchy:
- Hnací remeň tepelného čerpadla je skĺznutý alebo zlomený,
- únik chladiacej kvapaliny v dôsledku úniku,
- Snímač teploty chladiacej kvapaliny je poškodený
- Viskózna spojka ventilátora je poškodená,
- Čerpadlo chladiacej kvapaliny je poškodené
- Tesnenie hlavy valcov je opotrebované.
Čo robiť, ak chladiaca kvapalina počas jazdy vrie?
Keď sa ihla chladiacej kvapaliny priblíži k hraničnému poľu, je čas podniknúť príslušné kroky. Čo najskôr zastavte na kraj cesty a potom vypnite pohonnú jednotku. Máte pred sebou 4 kroky, ktoré vám pomôžu zachrániť váš motor.
1. Zapnite kúrenie a odkalovanie v priestore pre cestujúcich na plný výkon, pomôže to ochladiť motor.
2. Zastavte na hodinu, aby sa motor ochladil. Môžete otvoriť kapotu, ale uvedomte si, že spod kapoty môže vychádzať horúca para.
3. Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny motora. Je dôležité zabezpečiť, aby hladina kvapaliny bola nad minimom.
4. Pridajte vodu! Pamätajte, že to nemôže byť studená voda, musí mať aspoň izbovú teplotu. Samozrejme je lepšie doplniť chladiacu kvapalinu, ale treba počítať s tým, že pri úniku systému vytečie všetko naraz.
Nikdy nepodceňujte príznaky prehrievania motora a za každú cenu jazdite ďalej. Ak to urobíte, môžete zničiť pohonnú jednotku a tá sa len zasekne.
Ak spozorujete nestabilnú teplotu chladiacej kvapaliny, mali by ste zvážiť výmenu vodného čerpadla. Na tomto prvku sa neoplatí šetriť, pretože jeho cena sa pohybuje od 20 do 300 zlotých a jeho vážne poškodenie môže viesť k prasknutiu rozvodového remeňa a zaplatíte oveľa viac!
Preto sa oplatí vybaviť sa snímačom teploty vody, ktorého úlohou je sledovať teplotu motora a chladiacej kvapaliny. Navyše prenos dát do riadiacej jednotky motora. Vďaka tomu je možné včas zabrániť prehriatiu motora.
Pre snímač teploty, ako aj ďalšie príslušenstvo pre vaše auto, prejdite na stránku avtotachki.com a predíďte, nie vyliečte!
