Ako zabrániť iskreniu drôtov zapaľovacích sviečok - jednoduché spôsoby, ako to opraviť sami

Obsah

Metóda 1: Zistite príčinu iskrenia drôtov zapaľovacích sviečok a skontrolujte, či nevynechávajú zážih
Ako diagnostikovať zlyhanie zážihu
Metóda 2: Skontrolujte fyzické poškodenie a opravte všetky odpojené radiace páky.
Metóda 3: Kontrola pri bežiacom motore
Chybné káble zapaľovacích sviečok zanechávajú zjavné známky opotrebovania

Vedieť, ako zabrániť iskreniu zapaľovacích sviečok, vám v budúcnosti ušetrí veľa problémov a pomôže vám tieto problémy vyriešiť; v článku nižšie vás naučím niekoľko rýchlych riešení, ktoré som sa za tie roky naučil.

Elektrický oblúk možno pozorovať v zapaľovacích sviečkach z mnohých dôvodov; to sa stáva v mnohých autách a stáva sa to, keď sú káble zapaľovacích sviečok uvoľnené alebo už zoxidované, ďalšou príčinou môžu byť rozbité zapaľovacie sviečky, ktoré môžu byť nebezpečné.

Takže bez ďalších okolkov vám poviem, ako sa vyhnúť iskreniu.

Metóda 1: Zistite príčinu iskrenia drôtov zapaľovacích sviečok a skontrolujte, či nevynechávajú zážih

Ako zabrániť iskreniu drôtov zapaľovacích sviečok – jednoduché spôsoby, ako to opraviť sami

Základnou vizuálnou kontrolou môžete skontrolovať, či vaše auto nezlyhá. Aj keď sa vaše auto okamžite zastaví, všimnete si elektrické oblúky v kábloch zapaľovacích sviečok.

Mali by ste si byť vedomí toho, že hlavným dôvodom iskrenia vodičov zapaľovacích sviečok môže byť to, že vodiče zapaľovacích sviečok nie sú správne uzemnené; môžete si to všimnúť, keď spojenie začína na drôtoch cievky a zapaľovacej sviečky a na vodičoch v okolí.

Ale ak si všimnete elektrický oblúk, dôvodom je, že napätie zo zapaľovacej cievky je uzemnené k bloku motora.

Normálna prevádzka zapaľovacích sviečok spočíva v prechode napätia cez zapaľovaciu cievku. Ale nebude mať spiatočnú cestu, ak je tam zlé uzemnenie, a nevytvorí cestu pre tie drôty zapaľovacích sviečok, aby boli oblúkom dole.

V medzere zapaľovacej sviečky by malo byť dostatočné napätie, ale ak je cievka slabá, vynaloží úsilie na jej zabezpečenie a pri stlačení valca sa vytvorí medzera.

Vtedy sa cievka rozhodne vygenerovať iskru s nižším napätím a bude dostupná uzemneniu, čo znamená, že iskra nemôže preskočiť, takže dôjde k oblúku.

Tiež skutočnosť, že vaše auto má slabú cievku, je ďalšou častou príčinou iskrenia v drôtoch zapaľovacích sviečok, ktoré sú zvyčajne viditeľné pri zapálení.

Ako diagnostikovať zlyhanie zážihu

Krok 1. Naštartujte motor a postriekajte všetko, vrátane drôtov a zapaľovacej cievky, rozprašovačom s vodou, a potom ideme zistiť, či došlo k vynechaniu zapaľovania.

Krok 2. Ak uvidíte, že odtiaľ vychádza oblúk, nastriekajte ho za chodu motora a motor s najväčšou pravdepodobnosťou začne vynechávať, čo vám prezradí, či máte naozaj nejaký problém s drôtmi zapaľovacej sviečky alebo zapaľovacou cievkou.

Krok 3. Je to skvelý spôsob, ako diagnostikovať vynechávanie zapaľovania za týchto okolností a to, čo často uvidíte, je iskrenie a iskrenie medzi všetkými rôznymi vodičmi alebo často vychádzajúce zo skutočnej cievky.

Metóda 2: Skontrolujte fyzické poškodenie a opravte všetky odpojené radiace páky.

Krok 1. Ak je noc, pomocou baterky vizuálne skontrolujte káble zapaľovacej sviečky a skontrolujte uzáver sviečky. Ak ich nemôžete identifikovať voľným okom, mali by ste si všimnúť rad drôtov, ktoré vychádzajú z hlavy valcov a spájajú sa s druhým koncom rozdeľovača alebo zapaľovacej cievky.

Krok 2. Ďalej by ste mali skontrolovať izoláciu okolo drôtov a skontrolovať každý centimeter pozdĺž nej. Aby ste ich správne otestovali, musíte sledovať vodiče od hlavy valcov až po miesto, kde sa pripájajú k rozdeľovaču.

Krok 3. Potom veďte koniec kábla tak, aby sa svorky zachytili do hlavy zapaľovacej sviečky. Keď sú vaše časti neporušené, vyvinú tlak, aby udržali kábel a pripojenie v bezpečí.

Krok 4. Vezmite si upínací nástroj na zalisovanie drôtu, pretože potrebujete viesť drôt v priamom kontakte, pretože ak nie je v priamom kontakte s kovovým kontaktom, dostane sa do zástrčky alebo do uzáveru rozvádzača a spôsobí prerušenie iskry a nakoniec spáliť drôt.

Krok 5. Ak si všimnete, že sa váš radiaci kábel odpojil, v motore bude nestabilný tok prúdu a páka radenia zapaľovacej sviečky sa odpojí, čo tiež spôsobí, že sa tieto oblúky vytvoria vo vodičoch zapaľovacích sviečok.

Musíte vedieť, kde je odpojenie v prepojke ističa, musíte odpojenie čo najskôr opraviť.

Metóda 3: Kontrola pri bežiacom motore

Krok 1. Naučte sa identifikovať problém

Problém môžete identifikovať podľa vzhľadu motora. Takže najprv by ste mali hľadať elektrické oblúky okolo drôtov na zapaľovacej sviečke.

Krok 2. Vypočujte si zvuky svojho auta

Mali by ste tiež venovať pozornosť zvukom, pretože budete počuť kliknutie, ktoré môže naznačovať únik vysokého napätia. Takže musíte byť opatrní.

Krok 3. Venujte pozornosť abnormálnej zmene

Požiadajte inú osobu, aby vám pomohla naštartovaním motora počas sledovania. Musíte sledovať a počúvať anomálne zmeny, ako sú iskry v drôtoch alebo dym.

Krok 4: Oprava komponentov

Vážnejšie poškodenie nastane, ak toto poškodenie nebude kontrolované a opravené.

Preto je mimoriadne dôležité pravidelne kontrolovať interiér, motor a komponenty vozidla, či nie sú poškodené. V prípade potreby ho musíte nechať opraviť skôr, ako ďalšie poškodenie vážne zasiahne vaše vozidlo a motor.

Krok 5. Udržujte ich čisté

Káble zapaľovacích sviečok vášho auta by ste mali udržiavať čisté, aby ste znížili únik vedenia. A nemyslite si, že prekrížené vodiče vo vašom aute sú zlým znamením, pretože niektorí výrobcovia to robia na neutralizáciu magnetických polí.