Ako usporiadať káble zapaľovacích sviečok

Niektoré z najbežnejších problémov s motorom automobilu, ako napríklad vynechávanie valcov, sú spôsobené zlým pripojením kábla zapaľovacej sviečky. Káble zapaľovacích sviečok musia byť pripojené k príslušným valcom v správnom poradí, aby systém zapaľovania dobre fungoval.

Postup závisí od typu motora vo vašom aute. Napríklad radové štyri motory majú poradie zapaľovania 1, 3, 4 a 2, zatiaľ čo radové päťmotorové motory majú poradie zapaľovania 1, 2, 4, 5 a 3. Považujem sa za odborníka na zapaľovacie systémy a budem v tomto návode vás naučia usporiadať káble zapaľovacích sviečok.zapaľovanie v správnom poradí.

Rýchle zhrnutie: Ak chcete nainštalovať zapaľovacie káble v správnom poradí, najprv budete potrebovať príručku majiteľa vozidla, pretože niektoré modely sa líšia. Usporiadajte vodiče podľa schémy zapojenia v schéme zástrčky. Ak neexistuje schéma zapojenia, skontrolujte rotáciu rotora rozdeľovača po odstránení uzáveru rozdeľovača. Potom nájdite svorku číslo 1 a pripojte ju k prvému valcu. Teraz pripojte všetky káble zapaľovacích sviečok k ich príslušným valcom. To je všetko!

Ako umiestniť drôty zapaľovacích sviečok: Sprievodca krok za krokom

Budete potrebovať nasledujúce nástroje a materiály:

• Návod na obsluhu vášho vozidla
• skrutkovač
• trvania
• pracovné svetlo

Vloženie vodičov zapaľovacích sviečok nie je ťažké. Musíte si však dávať pozor, aby ste ich neumiestnili nesprávne. Nesprávne nainštalované káble zapaľovacích sviečok zhoršia výkon motora.

Je dôležité vedieť, že uzáver rozdeľovača vedie elektrický prúd v súlade s poradím prevádzky motora automobilu. Takže každá zapaľovacia sviečka dostáva elektrinu presne vtedy, keď piest (v hornej časti valca) stláča zmes vzduchu a paliva. Iskra je navrhnutá tak, aby zapálila zmes a iniciovala spaľovanie. Ak je teda zapojenie zapaľovacej sviečky nesprávne, bude dostávať elektrinu v nesprávnych časových intervaloch, čo bude sabotovať proces spaľovania. Motor nenaberá otáčky.

Aby ste vám pomohli pripojiť káble zapaľovacích sviečok podľa potreby, postupujte presne podľa nižšie uvedených krokov.

Krok 1: Získajte príručku majiteľa vozidla

Príručky na opravu sú špecifické pre každé vozidlo alebo značku vozidla a sú neuveriteľne užitočné pri akomkoľvek postupe opravy. Obsahujú úvodný súbor pokynov a rozpisov produktov, ktoré budete potrebovať na opravu svojho vozidla. Ak ste nejakým spôsobom stratili svoje, zvážte kontrolu online. Väčšina z nich je k dispozícii.

Keď budete mať svoj návod na obsluhu, určite vzor zapaľovacej sviečky a poradie zapaľovania pre váš motor. Pri pripájaní zapaľovacích sviečok môžete postupovať podľa schémy. Ak je graf k dispozícii, proces bude trvať menej času.

Možno však nenájdete schému zapojenia vašej zapaľovacej sviečky. V tomto prípade prejdite na krok 2.

Krok 2: Skontrolujte rotáciu rotora distribútora

Najprv odstráňte kryt rozdeľovača - veľký okrúhly spojovací bod pre všetky štyri káble zapaľovacej sviečky. Zvyčajne sa nachádza v prednej alebo hornej časti motora. A je upevnený dvoma západkami. Pomocou skrutkovača odstráňte západky.

Teraz urobte dve čiary pomocou značky, jednu na kryte distribútora a druhú na jeho tele (rozdeľovača). Nasaďte kryt rozdeľovača a nájdite rotor rozdeľovača pod ním.  

Veko rozdeľovača sa otáča pri každom pohybe kľukového hriadeľa auta. Otočte ho a sledujte, ktorým smerom sa rotor otáča - v smere alebo proti smeru hodinových ručičiek. Nemôže sa pohybovať oboma smermi.

Krok 3: Určite číslo štartovacieho terminálu 1

Ak vaša zapaľovacia sviečka číslo jedna nie je označená, pozrite si používateľskú príručku. Prípadne môžete skontrolovať rozdiel medzi svorkami zapaľovania.

Našťastie takmer všetci výrobcovia označujú terminál číslom jeden. Koncový vodič číslo jedna je pripojený k prvému poradiu zapaľovania zapaľovacej sviečky.

Krok 4: Pripojte odpaľovací terminál číslo 1 k 1^St valec

Pripojte prvý valec motora auta a zapaľovaciu svorku číslo jedna. Toto je váš prvý valec v poradí zapaľovania zapaľovacej sviečky. Ale tento valec môže byť prvý alebo druhý na bloku a musí mať na ňom značku. Skontrolujte používateľskú príručku, ak nie je označená.

Tu je kľúčový koncept; iba benzínové motory používajú na spaľovanie paliva zapaľovacie sviečky, zatiaľ čo dieselové motory zapaľujú palivo pod tlakom. Takže benzínové motory majú zvyčajne štyri zapaľovacie sviečky, z ktorých každá je určená pre jeden valec. Niektoré autá však môžu mať dve zapaľovacie sviečky na valec – autá Alfa Romeo a Opel. Pre každú zapaľovaciu sviečku budete potrebovať káble zapaľovacích sviečok. (1)

Ak sú na valci nainštalované dve zapaľovacie sviečky, musíte káble pripojiť podľa rovnakých pokynov. Preto terminál číslo jedna pošle dva vodiče do prvého valca. Načasovanie a otáčky však nie sú ovplyvnené dvoma zapaľovacími sviečkami na valec.

Krok 5: Pripojte všetky káble zapaľovacích sviečok k ich príslušným valcom.

Musíte byť opatrnejší pri poslednom, ale najťažšom kroku. Trik je v podhodnotení identifikačných čísel všetkých káblov zapaľovacích sviečok. V tomto bode je jasné, že prvá zapaľovacia svorka je jedinečná - a ide do prvého valca. Zaujímavosťou je, že poradie zapaľovania je 1, 3, 4 a 2. Môže sa líšiť od jedného auta k druhému, najmä ak má auto viac ako štyri valce. Ale body a kroky zostávajú rovnaké.

Zapojte teda káble zapaľovacích sviečok podľa poradia zapaľovania na distribútorovi vášho auta. Po pripojení prvých káblov zapaľovacej sviečky zapojte zvyšok takto:

1. Raz otočte rotor rozdeľovača vášho auta a skontrolujte, kde pristane.
2. Ak pristane na termináli číslo tri; pripojte koncovku k tretiemu valcu.
3. Pripojte ďalšiu svorku k zapaľovacej sviečke číslo 2 pomocou káblov zapaľovacej sviečky.
4. Nakoniec pripojte zostávajúcu koncovku k zapaľovacej sviečke a štvrtému valcu.

Smer rozdeľovacieho poriadku je synchronizovaný so spínacou sekvenciou daného rozdeľovacieho rotora - poradie spínania motora. Takže teraz viete, ktorý kábel zapaľovacej sviečky kam ide.

Ďalšou jednoduchšou metódou na kontrolu poradia káblov zapaľovacích sviečok je ich výmena po jednom. Odstráňte staré káble zo zapaľovacích sviečok a uzáverov rozvodov a nasaďte nové, jeden pre každý valec. Ak je zapojenie komplikované, použite príručku.

Často kladené otázky – často kladené otázky

Záleží na poradí káblov zapaľovacích sviečok?

Áno, na poradí záleží. Nesprávne poradie káblov môže ovplyvniť elektrické napájanie zapaľovacích sviečok, čo sťažuje zapálenie zmesi vzduchu a paliva. Káble môžete vymeniť jeden po druhom, aby ste sa oboznámili s objednávkou.

Ak pripojíte káble zapaľovacej sviečky nesprávne, váš zapaľovací systém zlyhá vo valcoch. A ak nesprávne umiestnite viac ako dva káble, motor sa nespustí.

Sú káble zapaľovacích sviečok očíslované?

Našťastie je väčšina káblov zapaľovacích sviečok očíslovaná, čo uľahčuje ich pripojenie. Väčšina z nich je označená čiernou farbou, zatiaľ čo niektoré sú označené žltou, oranžovou alebo modrou farbou.

Ak drôty nie sú označené, natiahnite ich a dĺžka bude vodítkom. Ak ste ho stále nedostali, pozrite si príručku.

Aké je správne poradie streľby?

Poradie zapaľovania závisí od modelu motora alebo vozidla. Nasledujú najbežnejšie sekvencie streľby:

- Štyri radové motory: 1, 3, 4 a 2. Môžu byť aj 1, 3, 2 a 4 alebo 1, 2, 4 a 3.

- Päť radových motorov: 1, 2, 4, 5, 3. Táto postupnosť spínania znižuje vibrácie výkyvného páru.

– Radové šesťvalcové motory: 1, 5, 3, 6, 2 a 4. Toto poradie zabezpečuje harmonickú primárnu a sekundárnu rovnováhu.

– Motory V6: R1, L3, R3, L2, R2 a L1. Môže to byť aj R1, L2, R2, L3, L1 a R3.

Môžem použiť inú značku kábla zapaľovacej sviečky?

Áno, môžete kombinovať káble zapaľovacích sviečok od rôznych výrobcov. Väčšina výrobcov odkazuje na iných výrobcov, takže mätúce vodiče sú normálne. Uistite sa však, že kupujete zameniteľné značky z dôvodu pohodlia.

Pozrite si niektoré z našich článkov nižšie.

• Zlepší výmena káblov zapaľovacích sviečok výkon?
• Ako krimpovať drôty zapaľovacích sviečok
• Ako pripojiť 2 ampéry s jedným napájacím vodičom

Odporúčanie

(1) Alfa Romeo – https://www.caranddriver.com/alfa-romeo

(2) Opel – https://www.autoevolution.com/opel/