Ako prepravovať náklad na hornom kufri auta
Pri rozhodovaní o preprave ťažkých a objemných vecí na streche auta je užitočné nahliadnuť do pasu vášho auta, aby ste zistili odporúčanú nosnosť. Batožina je umiestnená čo najrovnomernejšie, je pevne upevnená a prepravovaná, dodržiavajúc povolenú rýchlosť, so zameraním na dopravné značky.
Motoristi často využívajú strechu svojho osobného vozidla na prepravu rôznych veľkých predmetov. Nie každý však myslí na to, koľko nákladu sa dá umiestniť na vrch auta. Prekročením odporúčanej hmotnosti strešného nosiča hrozí vodičovi nielen pokuta za dopravné priestupky, zničenie auta, ale aj nebezpečenstvo na ceste pre život a zdravie všetkých účastníkov cestnej premávky.
Akú váhu unesie horný nosič?
Nosnosť strojov je regulovaná medzinárodnými normami. Nájdete ho v pase vášho auta, takéto informácie uvádza výrobca. Toto je hmotnosť auta spolu s ľuďmi v ňom a naloženým nákladom. Pre osobné automobily sa odporúča ukazovateľ do 3,5 tony, pre nákladné autá - nad 3,5 tony.
Nosnosť závisí aj od modelu karosérie:
- Na sedanoch sa na vrchu nepreváža viac ako 60 kg.
- Pri crossoveroch a kombi unesie strešný nosič hmotnosť až 80 kg.
- Špičkové kufre minivanov, džípov vám umožňujú umiestniť na ne batožinu s hmotnosťou do 100 kg.
Na vozidlách so samonamontovaným strešným nosičom závisí množstvo povoleného nákladu prepravovaného na streche od typu a vlastností konštrukcie. Ak je vybavený malými aerodynamickými oblúkmi, potom nemôže byť zaťažený viac ako 50 kg. Aerodynamické široké držiaky typu "Atlant" vydržia až 150 kg.
V každom prípade je lepšie nevoziť na aute viac ako 80 kg, pretože sa berie do úvahy hmotnosť strešného nosiča, ktorý sám o sebe predstavuje dodatočné zaťaženie. A vždy pamätajte na to, že okrem statického zaťaženia existuje aj dynamické.
Nosnosť strešného nosiča
Pred naložením do vrchného kufra zistia, koľko kilogramov batožiny unesiete na streche auta. Urobte to jednoduchým matematickým spôsobom. Presne zmerajú samotnú konštrukciu (kufor) a zistia rozmery prepravovaného nákladu. V technickom pase nájdu položku „Hrubá hmotnosť“ a od tohto čísla odpočítajú pohotovostnú hmotnosť, to znamená celkovú hmotnosť strešných koľajníc alebo kufra, autoboxu (ak je nainštalovaný). Výsledkom je masívne užitočné zaťaženie. Zvyčajne je to 100-150 kg.
Odporúčané rozmery nákladu
Odporúčaná hmotnosť strešného nosiča, rozmery predmetov na ňom prepravovaných sú určené SDA a Kódexom správnych deliktov, čl. 12.21.
Podľa týchto zákonov. náklad musí spĺňať tieto parametre:
- celková šírka nie viac ako 2,55 m;
- pred a za autom batožina nedosahuje vzdialenosť viac ako meter;
- nevyčnieva zo strán o viac ako 0,4 m (vzdialenosť sa meria od najbližšieho voľného priestoru);
- výška spolu s autom do 4 metrov od povrchu vozovky.
Ak sú prekročené stanovené rozmery:
- nie viac ako 10 cm, uloží sa pokuta do 1500 XNUMX rubľov;
- do 20 cm - pokuta je 3000-4000;
- od 20 do 50 cm - 5000 10000 - XNUMX XNUMX rubľov;
- viac ako 50 cm - od 7000 10 do 000 4 rubľov alebo pozbavenie práv od 6 do XNUMX mesiacov.
Okrem povolených rozmerov existujú pravidlá pre prepravu batožiny:
- Náklad na streche by nemal visieť dopredu, blokovať vodičovi výhľad, maskovať identifikačné znaky a osvetľovacie zariadenia alebo narúšať rovnováhu auta.
- Pri prekročení povolených rozmerov je vyvesená výstražná tabuľa „Nadrozmerný náklad“ vybavená odrazkami z bokov a zozadu.
- Vodiči musia bezpečne pripevniť batožinu k streche.
- Dlhé dĺžky sú vzadu zviazané do zväzku, ich dĺžka by nemala presahovať nárazník o viac ako 2 m.
Auto prepravujúce náklad nie je vybavené tabuľkami a odrazkami, ak výška prepravy s batožinou nepresahuje 4 metre na výšku, 2 metre za sebou.
Musím dodržiavať povolenú rýchlosť?
Nosenie batožiny na vrchu auta ukladá vodičovi ďalšiu zodpovednosť. Zaťaženie strešného nosiča ovplyvňuje manévrovateľnosť a ovládateľnosť vozidla. To platí najmä pre zle zaistené a vysoké zaťaženie. Nezabudnite na vietor (zaťaženie vetrom) a priľnavosť auta k vozovke.
Režim rýchlosti pri jazde so strešným nosičom
Prichádzajúce prúdy vzduchu vytvárajú dodatočnú záťaž pre upevňovacie prvky, ktoré držia prepravovaný náklad, a teda aj nosiče batožiny alebo strešné lyžiny. Pri jazde po diaľnici s batožinou na streche sa zhoršuje aerodynamika v dôsledku zvýšenia veternosti. Čím vyšší a objemnejší náklad, tým väčší odpor vetra a vetru, tým sa auto správa nebezpečnejšie, nepredvídateľnejšie, zhoršuje sa ovládateľnosť.
Pri jazde s nákladom na streche sa preto odporúča neprekračovať rýchlosť 100 km/h a pri vjazde do zákrut znížiť na 20 km/h.
Pred naložením predmetov na strechu skontrolujte neporušenosť kufra alebo strešných líšt. To isté sa deje po doručení tovaru. Na ceste sa upevňovacie prvky (pásy, kravaty) kontrolujú každé 2 hodiny pri bežnom povrchu vozovky, každú hodinu pri nespevnenom alebo nekvalitnom asfalte.
Aké sú nebezpečenstvá nadváhy
Niektorí vodiči ignorujú maximálnu nosnosť svojich vozidiel a zaťažia ich viac, ako je norma stanovená výrobcom, v domnení, že sa nič zlé nestane a auto vydrží. Na jednej strane je to pravda, pretože automobilky kladú možnosť dočasného preťaženia na zavesenie a karosériu.
Preťaženie je nebezpečné nielen z pohľadu poškodenia hornej časti kufra a strechy. Ovplyvňuje jazdné vlastnosti vozidiel. Výlet s prekročením maximálnej hmotnosti na strešnom nosiči auta na nerovnom asfalte, nerovnostiach, malých jamách vedie k silnému posunu nákladu na stranu, dozadu alebo dopredu. A transport ide do hlbokého šmyku alebo letí do priekopy. Je veľká šanca, že sa auto prevráti na bok.
Pri rozhodovaní o preprave ťažkých a objemných vecí na streche auta je užitočné nahliadnuť do pasu vášho auta, aby ste zistili odporúčanú nosnosť. Batožina je umiestnená čo najrovnomernejšie, je pevne upevnená a prepravovaná, dodržiavajúc povolenú rýchlosť, so zameraním na dopravné značky. Presnosť pri preprave objemného tovaru na hornom kufri auta udrží auto neporušené a účastníkov cestnej premávky zdravých.
