Ako vymeniť kvapalinu v posilňovači riadenia

Prvým sériovo vyrábaným automobilom s posilňovačom riadenia bol model Chrysler Imperial z roku 1951 a v Sovietskom zväze sa prvý posilňovač riadenia objavil v roku 1958 na modeli ZIL-111. Dnes je už menej moderných modelov vybavených systémom hydraulického posilňovača riadenia. Jedná sa o spoľahlivú jednotku, ale z hľadiska údržby si vyžaduje pozornosť, najmä pokiaľ ide o kvalitu a výmenu pracovnej kvapaliny. Ďalej sa v článku naučíme, ako vymeniť a pridať kvapalinu posilňovača riadenia.

Čo je to kvapalina posilňovača riadenia

Systém posilňovača riadenia je navrhnutý predovšetkým pre uľahčenie jazdy, to znamená pre väčšie pohodlie. Systém je uzavretý, preto pracuje pod tlakom generovaným čerpadlom. Navyše, ak zlyhá posilňovač riadenia, kontrola stroja sa zachová.

Ako pracovná kvapalina slúži špeciálna hydraulická kvapalina (olej). Môže mať rôzne farby a rôzne chemické zloženie (syntetické alebo minerálne). Výrobca odporúča pre každý model určitý druh kvapaliny, čo je zvyčajne uvedené v návode na použitie.

Kedy a v akých prípadoch je potrebné zmeniť

Je nesprávne sa domnievať, že v uzavretom systéme nie je vôbec potrebná výmena tekutín. Musíte to zmeniť včas alebo ak je to potrebné. Cirkuluje v systéme pod vysokým tlakom. V procese práce sa objavujú malé abrazívne častice a kondenzácia. Teplotné limity, ako aj prevádzkové podmienky jednotky, majú tiež vplyv na zloženie kvapaliny. Rôzne prísady časom strácajú svoje vlastnosti. To všetko vyvoláva rýchle opotrebenie hrebeňa riadenia a čerpadla, ktoré sú hlavnými súčasťami posilňovača riadenia.

Podľa odporúčaní je potrebné meniť kvapalinu posilňovača riadenia po 70 - 100 tisíc kilometroch alebo po 5 rokoch. Toto obdobie môže prísť ešte skôr, v závislosti od intenzity prevádzky vozidla alebo po oprave komponentov systému.

Veľa závisí aj od typu kvapaliny, ktorá sa naleje do systému. Napríklad syntetické oleje majú dlhšiu životnosť, v posilňovači riadenia sa však používajú zriedka. Najčastejšie ide o oleje na minerálnej báze.

Odporúča sa kontrolovať hladinu kvapaliny v nádrži najmenej dvakrát ročne. Mala by byť medzi značkami min / max. Ak hladina klesla, znamená to netesnosť. Dávajte pozor aj na farbu oleja. Ak sa zmení z červenej alebo zelenej na hnedú hmotu, je potrebné tento olej vymeniť. Spravidla po 80 tisíc km. spustiť to vyzerá takto.

Aký druh oleja na doplnenie hydraulického posilňovača

Každý výrobca automobilov odporúča vlastný olej pre posilňovač riadenia. Čiastočne ide o určitý druh marketingového triku, ale v prípade potreby môžete nájsť analóg.

V prvom rade minerálny alebo syntetický olej? Najčastejšie minerálne, pretože s gumovými prvkami zaobchádza opatrne. Syntetika sa podľa schválenia výrobcu používa zriedka.

Tiež v systémoch posilňovača riadenia je možné použiť špeciálne kvapaliny pre PSF (Power Steering Fluid), najčastejšie zelené, kvapaliny prevodovky pre automatické prevodovky červené ATF (kvapalina pre automatický prevod). Do ATF patrí aj trieda Dexron II, III. Univerzálne žlté oleje od spoločnosti Daimler AG, ktoré sa často používajú v Mercedesoch a iných značkách tohto koncernu.

V žiadnom prípade by majiteľ vozidla nemal experimentovať a vyplňovať iba odporúčanú značku alebo jej spoľahlivý analóg.

Výmena kvapaliny v posilňovači riadenia

Odporúčame zveriť akýkoľvek postup údržby vozidla profesionálom, vrátane výmeny oleja v posilňovači riadenia. Ak to však nie je možné, môžete to urobiť sami, pričom dodržíte potrebný algoritmus akcií a preventívnych opatrení.

Dolievanie

Často je potrebné pridať tekutinu na požadovanú hladinu. Ak si nie ste istí typom kvapaliny použitej v systéme, môžete si vziať univerzálnu (napríklad Multi HF). Je miešateľný s minerálnymi aj syntetickými olejmi. V iných prípadoch nie je možné miešať syntetické a minerálne vody. Podľa farby sa zelená nemôže miešať s ostatnými (červená, žltá).

Algoritmus doplňovania je nasledovný:

1. Skontrolujte nádrž, systém, potrubia, nájdite a odstráňte príčinu úniku.
2. Otvorte uzáver a doplňte na maximálnu hladinu.
3. Naštartujte motor, potom otočte volantom do krajnej pravej a krajnej ľavej polohy, aby ste dostali tekutinu cez systém.
4. Znova sa pozrite na úroveň, v prípade potreby doplňte.

Kompletná výmena

Na výmenu potrebujete asi 1 liter oleja, okrem preplachovania. Musíte urobiť nasledovné:

1. Zdvihnite auto alebo iba prednú časť, aby ste neriskovali čerpadlo a nechali naštartovať kvapalinu bez naštartovania motora. Je možné ho nezdvíhať, ak existuje partner, ktorý bude počas chodu dolievať olej, aby čerpadlo nešlo na sucho.
2. Potom otvorte uzáver nádrže, vyberte filter (vymeňte alebo vyčistite) a pomocou injekčnej striekačky a hadičky odčerpajte kvapalinu z nádrže. Opláchnite a vyčistite aj spodné sitko na nádrži.
3. Ďalej odstránime kvapalinu zo samotného systému. Za týmto účelom vyberte hadice z nádrže, odstráňte hadicu riadiacej tyče (spiatočka), vopred pripravte nádobu.
4. Pre úplné zasklenie oleja otočte volantom v rôznych smeroch. Pri spustených kolesách je možné naštartovať motor, najviac však na jednu minútu. To umožní čerpadlu rýchlo vytlačiť zvyšný olej zo systému.
5. Keď je kvapalina úplne vypustená, môžete začať splachovať. To nie je potrebné, ale ak je systém silne zanesený, je najlepšie to urobiť. Za týmto účelom nalejte do systému pripravený olej, pripojte hadice a tiež vypustite.
6. Potom musíte pripojiť všetky hadice, nádrž, skontrolovať spojenia a naplniť čerstvý olej na maximálnu hladinu.
7. Ak je vozidlo zavesené, kvapalinu je možné vypustiť pri zastavenom motore. Pri bežiacom motore otáčame kolesá úplne do strán, pričom je potrebné doliať tekutinu, ktorá pôjde preč.
8. Potom zostáva skontrolovať všetky spojenia, vykonať skúšobnú jazdu na vozidle a uistiť sa, že riadenie funguje správne a hladina pracovnej kvapaliny dosahuje značku „MAX“.

Varovanie! Počas čerpania zabráňte tomu, aby hladina v nádrži posilňovača riadenia klesla za značku „MIN“.

Podľa jednoduchých odporúčaní môžete nahradiť alebo doplniť kvapalinu do posilňovača riadenia sami. Snažte sa pravidelne sledovať hladinu a kvalitu oleja v systéme a včas ho meniť. Používajte typ a značku odporúčanú výrobcom.