Ako vymeniť brzdové doštičky? - kotúčové a bubnové brzdy
Brzdové doštičky, podobne ako brzdové kotúče a bubny, majú tendenciu sa časom opotrebovať. Môžete hádať, prečo sa to stane, ak pochopíte štruktúru brzdového systému automobilu: keď stlačíte brzdový pedál, doštičky sa silou pritlačia na disk alebo bubon, čím sa zablokuje otáčanie kolies. Systém je veľmi jednoduchý a efektívny, ale vyžaduje neustálu diagnostiku a monitorovanie, inak môžete získať veľa nepríjemných prekvapení:
- vibrácie brzdového pedála, bude potrebné ho stlačiť väčšou silou;
- zvýšená brzdná dráha;
- nerovnomerné opotrebovanie pneumatík;
- úplné zlyhanie brzdy.
Aby sa to všetko nestalo vášmu autu, musíte včas vymeniť brzdové doštičky. Ťažko presne povedať, po akom čase alebo po prejdení koľkých kilometrov je potrebné túto operáciu vykonať - podložky od rôznych výrobcov vydržia od 10-tisíc do 100-tisíc kilometrov, treba brať do úvahy aj váš individuálny štýl jazdy.
Kotúčové brzdy
V súčasnosti majú takmer všetky osobné autá kotúčové brzdy na prednej a mnohé na zadnej náprave. Ich zariadenie možno schematicky opísať takto:
- brzdový kotúč, ktorý je priskrutkovaný k náboju a otáča sa s kolesom, kotúče sú zvyčajne vetrané - s perforáciami, vnútornými kanálmi a zárezmi pre lepší kontakt s doštičkami;
- strmeň - kovové puzdro pozostávajúce z dvoch polovíc, je pripevnené k zaveseniu a je v pevnej polohe vzhľadom na rotujúci disk;
- brzdové doštičky - umiestnené vo vnútri strmeňa a pevne upnú kotúč po stlačení brzdového pedála;
- pracovný brzdový valec - pomocou pohyblivého piestu uvádza do pohybu platničky.
Zariadenie brzdového systému môžete skontrolovať na príklade vlastného auta. Uvidíte, že k brzdovému valcu je pripojená brzdová hadica a vo vnútri strmeňa môžu byť snímače opotrebovania brzdových doštičiek a niektoré modely môžu mať dva brzdové valce na jeden strmeň.
Teraz, aby ste vymenili brzdové doštičky, budete musieť postupovať podľa tohto poradia krokov. Najprv sa musíte dostať k samotným podložkám, a preto budete musieť odstrániť koleso. Potom uvidíme samotný disk a strmeň pripevnený na boku. Strmeň môže pozostávať z niekoľkých častí alebo môže pozostávať iba z hornej časti (držiak) a časti, kde sú upevnené podložky.
Ak sa to urobí nesprávne, strmeň sa môže zlomiť, keď je pod tlakom. Preto je potrebné roztiahnuť brzdové doštičky do strán pomocou skrutkovača a uviesť tyč brzdového valca do nepracovnej polohy. Potom sa odskrutkujú vodiace skrutky na upevnenie držiaka a odstráni sa, teraz môžeme posúdiť stav brzdových doštičiek.
Ak sú doštičky opotrebované rovnomerne, je to dobré znamenie - všetko je v poriadku, ale ak je jedna z nich opotrebovaná viac ako druhá, môže to znamenať, že musíte skontrolovať stav samotného brzdového kotúča, pretože časom sa opotrebuje.
Okrem toho, ak je váš strmeň nainštalovaný na špeciálnych vodidlách a môže sa pohybovať v horizontálnej rovine, musíte vymeniť prašníky vodiacich puzdier a samotné vodidlá namazať špeciálnym mazivom alebo obyčajným litolom.
No a potom už len treba dať nové podložky namiesto nových a všetko dotiahnuť tak, ako to bolo. S brzdovou hadicou buďte veľmi opatrní, aby sa nezalomila alebo nepraskla. Budete tiež musieť premýšľať o tom, ako stlačiť piest brzdového valca, pretože zasahuje do inštalácie trecích obložení, môžete použiť plynový kľúč, svorku alebo kladivo, je dobré, ak je v blízkosti asistent.
Po inštalácii kolesa späť je potrebné odvzdušniť brzdy - opakovane stláčajte pedál, aby ste odstránili všetky medzery medzi doštičkami. Okrem toho odborníci radia skontrolovať kvalitu vykonanej práce a nové doštičky brzdením počas jazdy, čo vám pomôže uistiť sa, že je všetko vykonané správne.
Bubnové brzdy
Bubnové brzdy sú usporiadané trochu inak - 2 brzdové obloženia opakujú okrúhly tvar bubna a sú pritlačené k jeho vnútornej časti, za ich pohyb je zodpovedný pracovný brzdový valec.
To znamená, že na výmenu doštičiek budeme musieť odstrániť koleso a brzdový bubon. Niekedy je nemožné ju demontovať a musíte povoliť nastavovaciu maticu parkovacej brzdy.
Po odstránení bubna vidíme brzdové čeľuste, sú pripevnené k bubnu pomocou upevňovacích pružín a sú navzájom spojené spojovacími pružinami. Pružinovú sponu stačí len ohnúť kliešťami. Je tiež potrebné odpojiť špeciálny hák, ktorý spája blok s hrotom lanka ručnej brzdy. Medzi podložkami je tiež dištančná pružina. Proces inštalácie sa vykonáva v opačnom poradí.
Pri výmene doštičiek nezabudnite skontrolovať stav brzdového kotúča a funkčných brzdových valcov. Vaša bezpečnosť bude závisieť od toho.
Video ukazuje, ako vymeniť predné doštičky na autách VAZ
Video, napríklad výmena podložiek na lacnom zahraničnom aute Renault Logan
Načítava…
