Ako zmením spojku?

Spojka je mechanizmus, pomocou ktorého môžete počas jazdy ľahko radiť. Nachádza sa medzi motorom a prevodovkou.

Hlavné prvky, ktoré sú obsiahnuté v jednej spojkovej súprave, sú:

• trecí kotúč;
• tlakový disk;
• zotrvačník;
• uvoľňovacie ložisko;
• tlačná pružina.

V tomto prehľade budeme venovať osobitnú pozornosť tomu, ako pochopiť, kedy je potrebné vymeniť spojku, a ako vykonať tento postup.

Prečo je uzol poškodený?

Spojka je rovnako ako všetky ostatné mechanické zariadenia vystavená vysokému namáhaniu, čo znamená, že sa jej prvky časom opotrebúvajú a začnú zle pracovať alebo úplne zlyhajú.

Výrobcovia stanovili časové obdobie, počas ktorého sa musí spojka vymeniť za novú. Zvyčajne sa odporúča vykonať takúto výmenu po 60 - 160 tisíc km, to však neznamená, že sa nemôže pokaziť pred plánovaným termínom. Ako dlho vydrží spojka a jej súčasti, závisí od jazdného štýlu a údržby.

Ako zabrániť poškodeniu mechanizmu a jeho prvkov?

Existuje niekoľko zaujímavých „trikov“, ktoré niektorí vodiči používajú na udržanie trakcie. Tu je to, čo môžete urobiť, aby ste predĺžili životnosť vašej prevodovky.

Pedál spojky nenechávajte čiastočne zošliapnutý

Niektorí vodiči majú vo zvyku počas jazdy držať čiastočne zošliapnutý pedál. To nemôžete urobiť. Keď podržíte pedál, v skutočnosti držíte spojku do polovice, čím zbytočne namáhate a rýchlejšie sa opotrebovávate.

Nestojte na semafore so stlačenou spojkou

Toto je ďalšia častá chyba, ktorú mladí vodiči zvyčajne robia, a môže viesť k rýchlejšiemu opotrebovaniu spojky. Radšej radšej vypnite prevodovku.

Zaraďte prevodové stupne bez zbytočného odkladu

Nemusíte držať pedál spojky dlhšie, ako musíte preraďovať, pretože čím dlhšie ho držíte, tým viac zaťažujete jeho súčasti.

Preraďujte viac, ako je potrebné

Ak máte dobrý výhľad na cestu pred vami, pokúste sa predvídať prekážky, ktoré vám spôsobia preradenie a udržanie konštantnej rýchlosti. Radenie preraďte iba vtedy, keď to skutočne potrebujete, nie každých pár minút.

Ako zistíte, či je potrebné vymeniť spojku?

Triky, ktoré používajú niektorí motoristi, vám pomôžu udržať spojku, ale neexistuje spôsob, ako ju úplne ochrániť pred poškodením. Najsprávnejšie a najrozumnejšie riešenie - ak máte akékoľvek pochybnosti o tom, že mechanizmus má problémy, navštívte servisné stredisko a požiadajte o diagnostiku. Ak chcete ušetriť peniaze, môžete uzol skontrolovať sami.

Kľúčové značky naznačujúce, že je potrebné vymeniť spojku

Ak si všimnete, že otáčky kľukového hriadeľa sa zvyšujú, ale otáčky sa nezvyšujú správne, problémom je s najväčšou pravdepodobnosťou sklz spojkového kotúča.

Ak sa spojka zachytí neskoro (blízko konca dráhy pedálu), znamená to tiež, že máte problém so spojkovým kotúčom.

Ak pri stlačení pedálu začujete spálený zápach, je to najpravdepodobnejšie pošmyknutie diskov. Keď sa opotrebujú, počas prevádzky sa nadmerne zahrejú a ich trecie povrchy začnú vylučovať kovový zápach po prehriatí.

Ak máte pocit, že sa zvýšila spotreba paliva a zároveň sa znížil výkon motora - pravdepodobnosť problému so spojkou je viac ako 50%.

Mimoriadny hluk a klepotanie pri uvoľnení pedálu spojky je pravdepodobne problém s vypínacím ložiskom.

Ak je pedál príliš mäkký, príliš tvrdý alebo sa potápa ako maslo, máte 100% problém s priľnavosťou.

Ako zmením spojku?

Ak sa našiel niektorý z týchto znakov, musíte vymeniť spojku. Niekedy sa majitelia automobilov pýtajú sami seba: je možné čiastočne vymeniť spojku. Je to prijateľné, ale nie vždy praktické. Faktom je, že keď vymeníte iba opotrebovanú časť, bude pracovať spolu so starými prvkami, čo výrazne zníži jej životnosť.

Vzhľadom na tento faktor, odborníci: ak dôjde k problémom so spojkou, výmena jej súpravy predĺži životnosť prevodovky a tiež zníži počet návštev čerpacej stanice.

Jemnosti pri výmene uzla

Pred zvážením toho, ako vymeniť spojku, stojí za to objasniť, že proces je dosť komplikovaný, a ak majiteľ vozidla nie je oboznámený so zariadením automobilu, je lepšie to nerobiť vôbec. Výmena spojky si vyžaduje veľmi dobré technické znalosti, vyžaduje veľa času, a ak urobíte chybu v krokoch pri demontáži starej a inštalácii novej, môže byť chyba nákladná.

Ak chcete vymeniť spojku za novú, budete potrebovať zdvihák alebo iné zdvíhacie zariadenie, sadu skrutkovačov a kľúčov, mazací tuk, novú spojku, nový zotrvačník, nové lanko alebo nové čerpadlo (ak vaše vozidlo používa hydraulickú spojku).

Zdvihnite auto

Pripravte sa na odstránenie prenosu. Aby ste sa dostali k spojke, musíte najskôr demontovať prevodovku. Aby ste to dosiahli, musíte najskôr odpojiť uzemňovací kábel (ak je vo vozidle upevnený na skrinke) a potom pripraviť prevodovku na demontáž.

Odskrutkujte uchytenie motora

Odskrutkujte skrutku držiacu podperu, aby ste dosiahli na hriadeľ prevodovky, a odpojte ju od motora.

Odpojte krabicu

Odstráňte zotrvačník a starostlivo ho skontrolujte. Ak nie sú stopy po opotrebovaní, dobre ich očistite, ale ak si všimnete chybu, je najlepšie ju vymeniť za novú. Skôr ako to urobíte, odstráňte všetky nečistoty a zvyšky, ktoré sa zachytili na prírube kľukového hriadeľa.

Je namontovaná a bezpečne zaistená nová spojka.

Nasadenie prevodovky späť

Budete na to potrebovať asistenta, pretože opätovné zostavenie je pomerne pomalý a komplikovaný proces a budete potrebovať minimálne ďalšie dve ruky.

Nastavte spojku a skontrolujte funkčnosť. Môžete to urobiť stlačením pedálu a preraďovaním rýchlostí. Ak je všetko v poriadku, položte auto na zem a otestujte ho na ceste.

Dôležité! Pred testovaním vozidla na ceste musíte skontrolovať systém!

Ako vymeniť lanko spojky?

Teraz venujme osobitnú pozornosť výmene lanka, pretože vďaka nemu sa sily prenášajú z pedálu na ovládací mechanizmus spojky a bez problémov môžete preraďovať. Aj keď je kábel, bohužiaľ, dosť pevný (pramene sú vyrobené z oceľového drôtu), je vystavený veľmi vysokému zaťaženiu, postupne sa opotrebováva a môže sa dokonca zlomiť.

Ak sa kábel zlomí, bude takmer nemožné začať sa pohybovať (aspoň sa dostať do obchodu). Problém je, že aj keď stlačíte pedál, spojka nebude fungovať a pri zaradení rýchlosti sa kolesá okamžite začnú otáčať. V najlepšom prípade sa motor jednoducho zastaví a v najhoršom prípade pokusy o spustenie pohybu končia poruchou prevodovky.

Symptómy, ktoré poukazujú na problémy s lankom spojky, sú ťažkosti so stláčaním pedálu, ak pri zošliapnutí pedálu počujete nezvyčajné zvuky a ďalšie.

Pri výmene kábla musíte najskôr odstrániť držiak kábla z pedálu a potom z prevodovky. V závislosti od modelu automobilu možno budete musieť demontovať časť palubnej dosky, aby ste dosiahli na kábel a vybrali ho. Inštalácia nového dielu sa vykonáva v opačnom poradí a musí byť nastavená.

Dôležité! U niektorých modelov automobilov má kábel samonastavovací mechanizmus, ktorý umožňuje nastavenie jeho napätia. Ak je váš model automobilu vybavený týmto systémom, odporúča sa vymeniť mechanizmus spolu s káblom.

Konečne ...

Spojka je mimoriadne dôležitá pre plynulé radenie rýchlostí a dobrý stav určuje, ako efektívne bude vaše vozidlo fungovať. Pri prvom náznaku, že spojka nefunguje správne, urobte opatrenie a vymeňte opotrebované diely alebo celú spojkovú súpravu.

Ak si nie ste úplne istí, že výmenu môžete vykonať sami, najlepším riešením by bolo využiť služby mechanikov vašej služby.

Výmena spojky je na rozdiel od niektorých iných typov ľahších opráv automobilov dosť náročná a vyžaduje veľmi dobré znalosti a skúsenosti. Dôverujúci špecialisti sa zachránite pred chybami, kvôli ktorým bude prvok nainštalovaný nesprávne.

Servisné stredisko má potrebné vybavenie, veľmi dobre pozná proces výmeny spojky a vykoná prácu s potrebnými úpravami.

Otázky a odpovede:

Ako dlho trvá výmena spojky? Toto je prácny postup. Čas strávený závisí od zložitosti konštrukcie prevodovky automobilu a od skúseností majstra. Skúsený majster na to potrebuje 3-5 hodín.

Ako často treba meniť spojku? Závisí to od štýlu jazdy a stavu vozovky (ako často je potrebné zaťažovať spojku). Spojka sa musí vymeniť, ak sa stroj náhle rozbehne, aj keď je pedál uvoľnený hladko.