Ako vymeniť nemrznúcu zmes pre Hyundai Getz
Obsah
Nemrznúca zmes sa vzťahuje na procesné kvapaliny automobilu, ktoré sa pravidelne vymieňajú. Nie je to náročná operácia, každý ju môže nahradiť Hyundai Getz s určitými zručnosťami a znalosťami.
Etapy výmeny chladiacej kvapaliny Hyundai Getz
Najlepšou možnosťou výmeny chladiacej kvapaliny je vypustenie starej nemrznúcej zmesi úplným prepláchnutím systému destilovanou vodou. Táto metóda zabezpečuje, že nová kvapalina je optimálne schopná odvádzať teplo. Rovnako ako dlhší čas na zachovanie ich pôvodných vlastností.
Auto pre rôzne trhy bolo dodávané pod rôznymi názvami, ako aj modifikáciami, takže tento proces bude relevantný pre nasledujúce modely:
- Hyundai Getz (preštylizovaný Hyundai Getz);
- Kliknite na Hyundai (Kliknite na Hyundai);
- Dodge Breeze (Dodge Breeze);
- Incom Goetz);
- Hyundai TB (Hyundai TB Think Basics).
Na tento model boli nainštalované motory rôznych veľkostí. Najobľúbenejšie benzínové motory sú 1,4 a 1,6 litra. Aj keď stále existovali možnosti pre 1,3 a 1,1 litra, ako aj 1,5-litrový dieselový motor.
Vypúšťanie chladiacej kvapaliny
Na internete nájdete informácie, že na úplné vypustenie kvapaliny je potrebné ju vymeniť na teplom motore. Ale v zásade to tak nie je, meniť ho treba až keď vychladne aspoň na 50°C.
Pri výmene na horúcom motore existuje možnosť deformácie hlavy bloku v dôsledku prudkej zmeny teploty. Existuje tiež vysoké riziko popálenín.
Preto pred začatím práce nechajte stroj vychladnúť. Počas tejto doby môžete vykonať prípravu. Napríklad odstráňte ochranu, ak je nainštalovaná, a potom môžete pokračovať v ďalších akciách:
- V spodnej časti radiátora nájdeme vypúšťaciu zátku, je červenej farby (obr. 1). Po nahradení nádoby pod toto miesto odskrutkujeme hrubým skrutkovačom.
Obr.1 Vypúšťacia zátka - Vypúšťacia zátka v Getz sa často zlomí, takže existuje ďalšia možnosť vypúšťania. Za týmto účelom odstráňte spodnú rúrku chladiča (obr. 2).
Ryža. 2 Hadica vedúca k chladiču - Otvárame uzávery chladiča a expanznej nádoby a tam im zabezpečujeme prívod vzduchu. Nemrznúca zmes sa tak začne intenzívnejšie spájať.
- Na odstránenie kvapaliny z expanznej nádrže môžete použiť gumovú žiarovku alebo injekčnú striekačku.
- Keďže na motore nie je vypúšťacia zátka, je potrebné vypustiť nemrznúcu zmes z hadičky, ktorá ho spája (obr. 3). Pre lepší prístup k tejto hadici môžete odpojiť káble pripojené ku konektoru samec-samica.
Obr.3 Vypúšťacie potrubie motora
Najťažšou úlohou je odstránenie a inštalácia svoriek bez špeciálnych nástrojov. Preto mnohí odporúčajú zmeniť ich na bežný typ červa. Ale je lepšie si kúpiť špeciálny odsávač, ktorý nie je drahý. Výmenou teraz aj v budúcnosti ušetríte veľa času.
Takže v tomto modeli môžete úplne vypustiť nemrznúcu zmes, pokiaľ je to možné. Malo by sa však chápať, že jeho časť stále zostane v kanáloch bloku.
Prepláchnutie chladiaceho systému
Na prepláchnutie chladiaceho systému od veľkých usadenín sa používajú špeciálne preplachy na báze chemických zložiek. Pri bežnej výmene to nie je potrebné, stačí len prepláchnuť starú nemrznúcu zmes zo systému. Preto použijeme obyčajnú destilovanú vodu.
Za týmto účelom nainštalujte potrubia na svoje miesta, upevnite ich svorkami a skontrolujte, či sú drenážne otvory zatvorené. Expanznú nádobu naplníme po pás s písmenom F, potom nalejeme vodu do chladiča až po hrdlo. Otočíme uzávery a naštartujeme motor.
Počkajte, kým sa motor nezahreje na prevádzkovú teplotu. Keď sa termostat otvorí, voda pretečie cez veľký okruh a prepláchne celý systém. Potom vypnite auto, počkajte, kým vychladne a vytečie.
Tieto kroky opakujeme niekoľkokrát. Dobrý výsledok je, keď je farba odvádzanej vody priehľadná.
Výplň bez vzduchových vreciek
Pri použití hotovej nemrznúcej zmesi na plnenie musíte pochopiť, že po umytí zostáva zvyšok destilovanej vody, ktorý neodteká do systému. Preto je pre Hyundai Getz lepšie použiť koncentrát a riediť ho týmto zvyškom. Zvyčajne zostane nevyliatych asi 1,5 litra.
Pri preplachovaní je potrebné naplniť novú nemrznúcu kvapalinu rovnakým spôsobom ako destilovanú vodu. Najprv do expanznej nádoby po značku F, potom do chladiča po vrch hrdla. Zároveň sa dajú ručne stlačiť horné a spodné hrubé rúrky, ktoré k nemu vedú. Po naplnení zátky zakrútime do plniacich hrdiel.
Začneme ohrievať, pravidelne ho splyňovať, aby sme urýchlili zahrievanie a rýchlosť cirkulácie kvapaliny. Po úplnom zahriatí by kachle mali vytlačiť horúci vzduch a obe rúrky vedúce k radiátoru by sa mali zohriať rovnomerne. To naznačuje, že sme urobili všetko správne a nemali sme vzduchovú komoru.
Po zahriatí vypnite motor, počkajte, kým nevychladne a skontrolujte hladinu. V prípade potreby doplňte chladič až po vrch a do nádrže medzi písmenami L a F.
Frekvencia výmeny, ktorú je potrebné naplniť nemrznúcou zmesou
Predtým sa podľa predpisov musela prvá výmena vykonať pri najazdených 45 000 kilometroch. Následné výmeny sa musia vykonať s ohľadom na použitú nemrznúcu zmes. Tieto informácie musia byť uvedené na obale výrobku.
Pre vozidlá Hyundai sa odporúča používať originálnu nemrznúcu zmes, ktorá spĺňa špecifikáciu Hyundai / Kia MS 591-08. Vyrába ho spoločnosť Kukdong ako koncentrát s názvom Hyundai Long Life Coolant.
Najlepšie je zvoliť zelenú fľašu so žltou etiketou, ide o moderný tekutý fosfát-karboxylátový P-OAT. Určené na 10-ročnú trvanlivosť, objednávacie čísla 07100-00220 (2 listy), 07100-00420 (4 listy.).
Naša najobľúbenejšia nemrznúca zmes v striebornej fľaši so zeleným štítkom má dátum spotreby 2 roky a je považovaná za zastaranú. Vyrobené silikátovou technológiou, ale má aj všetky schválenia, 07100-00200 (2 listy), 07100-00400 (4 listy.).
Obe nemrznúce zmesi majú rovnakú zelenú farbu, ktorá, ako viete, neovplyvňuje vlastnosti, ale používa sa iba ako farbivo. Ich chemické zloženie, prísady a technológie sú odlišné, preto sa miešanie neodporúča.
Môžete tiež poliať produkty TECHNOFORM. Toto je LLC "Crown" A-110, ktorá sa nalieva do automobilov Hyundai v závode. Alebo jeho kompletný analóg Coolstream A-110, vyrábaný pre maloobchodný predaj. Vyrábajú sa v Rusku na základe licencie od Kukdong a majú tiež všetky potrebné schválenia.
Koľko nemrznúcej zmesi je v chladiacom systéme, tabuľka objemu
| Model | Výkon motora | Koľko litrov nemrznúcej zmesi je v systéme | Pôvodná kvapalina / analógy |
|---|---|---|---|
| Hyundai getz | benzín 1.6 | 6.7 | Chladiaca kvapalina Hyundai s predĺženou životnosťou |
| benzín 1.4 | 6.2 | OOO "Koruna" A-110 | |
| benzín 1.3 | Coolstream A-110 | ||
| benzín 1.1 | 6,0 | RAVENOL HJC japonská hybridná chladiaca kvapalina | |
| nafta 1.5 | 6,5 |
Úniky a problémy
Hyundai Getz má aj slabiny. Patrí medzi ne uzáver chladiča, v dôsledku zaseknutia ventilu v ňom umiestneného existuje možnosť netesností v systéme. Je to spôsobené nadmerným tlakom, ktorý zaseknutý ventil nedokáže regulovať.
Vypúšťacia zátka chladiča sa často zlomí a je potrebné ju vymeniť; pri výmene kvapaliny je lepšie mať ju k dispozícii. Objednávkový kód 25318-38000. Niekedy sú problémy so sporákom, čo môže spôsobiť zápach nemrznúcej zmesi v kabíne.
video
