Ako pripraviť motorku na zimnú jazdu
Reťaz, pneumatiky, batéria, osvetlenie, preventívna údržba...
10 tipov, aby vaša motorka jazdila bezpečne celú zimu
No to je všetko, sme v tom: zima. Takže áno, niektorí ľudia hádžu detinské rýmy založené na veľkých bielych plášťoch, to všetko. Predsa len: zima, pre motorkára, na prd. Existujú teda dve možnosti: chrániť svoj motocykel, a na to sme vám už na Le Repaire predstavili všetky naše tipy na dobrú zimu. Alebo jazdite, pretože nemáte na výber, alebo preto, že to vyhovuje vášmu životnému štýlu.
Tu sú všetky naše tipy na údržbu, aby bol váš stroj chladný, odolný voči dažďu, soli a aby vám urobili láskavosť za každých okolností...
1. Batéria
Ak chcete jazdiť, váš motocykel už musí byť naštartovaný. Žiadna misa však: Batérie neznášajú chlad a ak vaše auto spí vonku, energia potrebná na spustenie strojovne môže v chladnom skorom ráne chýbať. Batéria je vo všeobecnosti najlepšia, ak sa používa pravidelne (nečakajte zázraky pri reštartovaní po troch alebo štyroch týždňoch extrémneho chladu) a môže byť rozumné ju pravidelne nabíjať. Ich životnosť však nie je nekonečná, a ak sa musíte bezpodmienečne dostať preč v stanovenom čase, investícia do posilňovača (v súčasnosti existujú veľmi kompaktné modely, ako napríklad ST12 Minibutt, ktorý váži menej ako 500 gramov) vám umožní začať a sledujte svoje stretnutia. A ak sa chcete dozvedieť viac o technológii batérií, kliknite sem!
2. Nezanedbávajte tekutiny
Opäť dva scenáre: máte stroj na chladenie kvapalinou. V takom prípade skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny av prípade potreby doplňte nemrznúcu kvapalinu. Nezabudnite na tento dôležitý bod, pretože stará chladiaca kvapalina stráca svoje nemrznúce a antikorózne schopnosti; niekedy však existuje tendencia ignorovať jeho výmenu v čase revízie. V prípade vzduchového alebo vzduchového/olejového chladiaceho stroja výber maziva s nižšou viskozitou uľahčí studený štart. Viskozita je X indexu XW-YY (rod 5W40), ktorý charakterizuje každý olej. A rovnaké pravidlo platí aj pre chladiacu kvapalinu: starý olej stráca svoju kvalitu. Kedy si bol naposledy prázdny?
3. Bezpečnosť: pneumatiky
Po natankovaní auta budete môcť auto riadiť. A na čom jazdíme? Na pneumatikách, prepáčte! Mnoho motorkárov má tendenciu na jar opravovať, v lete montovať nové pneumatiky na zem a v zime ich potom dorábať. Hrubá chyba, pretože v skutočnosti je potrebné urobiť opak: práve v podmienkach nízkej priľnavosti potrebujete pneumatiky v najlepšom stave, aby guma a kostra fungovali v optimálnych podmienkach, čo zahŕňa aj skutočnosť, že drážky sa môžu zotaviť. prácu. Uvedomte si tiež, že športové pneumatiky sa v zime ťažko zahrievajú a vhodnejšie budú cestné pneumatiky prispôsobené dažďu. Môžeme tiež mierne zvýšiť tlak, aby sme presne rozšírili drážky ... Pre skútre niektorí výrobcovia ponúkajú zimné pneumatiky, nazývané aj 4 sezóny, ako napríklad zimné Michelin Citygrip s Metzeler Wintec.
4. Bezpečnosť (bis): osvetlenie
Šoférovanie, vízia je život, hovorila stará krčma cestnej bezpečnosti. A na volante o to viac, že musíte nielen vidieť, ale aj byť spozorovaný. Skontrolujte teda nastavenie osvetlenia a dosahu svetlometov. Neváhajte a zbierajte vysokovýkonnú žiarovku v rámci limitov toho, čo váš alternátor môže podporovať a čo je legálne. Ak jazdíte v oblastiach silne vystavených hmle, výhodou môže byť inštalácia hmlového svetla vzadu a prídavných LED diód vpredu. Nezabudnite, že drobné svetlice alebo kliny pokryté dymovým sklom, ktoré nájdete ako doplnok, môžu vášmu rámu dodať „cool“ vzhľad, no vďaka nim budete ešte menej viditeľný. Čo sme si však povedali na začiatku? Pohľad je život!
5. Bezpečnosť (ter): brzdy
Samozrejme, zima nie je ideálnym obdobím na znásobujúce sa lovecké brzdenie. Medzi prednou pneumatikou, ktorá sa nezohrieva, veľkými rukavicami, ktoré vám dávajú rovnakú citlivosť na ovládaní ako v priebehu času, Bryce Hortefeo dohliada na charterovú dovolenku pre Yamoussoukro a pomerne nízku priľnavosť na lesklom asfalte, naozaj nič nesedí. cvičenie....
Ale, ako to dobre povedal Mulder, pravda je inde: pretože v zime prichádza veľa sračiek na tie najnepravdepodobnejšie miesta na vašej motorke a vy zistíte, že brzdové strmene sú obzvlášť citlivé. Pravidelné rozoberanie a čistenie na odstránenie soli a iných nečistôt zaistí správnu funkciu. Najmä na disky existujú špeciálne čistiace bomby (nie nevyhnutne mastné).
6. Nalejte olej!
Elektrický lúč môže trpieť nadmernou vlhkosťou, rovnako ako niektoré uzávery sviečok. Niektoré motorky sú na to veľmi citlivé, ako napríklad Suzuki z 90. rokov. Silikónový sprej, ktorý sa používa ako preventívne opatrenie, vám môže ušetriť veľa problémov. V rovnakom duchu sa zamyslíme aj nad ochranou jednoduchých, no najmä otvorených prvkov, ktoré môžu znehybniť: napríklad bočný spínač regálu.
7. Mazanie reťaze
Máte kardanový bicykel? Šťastný muž a šťastná žena (rovnako pre všetkých našich priateľov LBGT)! máš kanál? Tu je to náročnejšie, pretože reťaz je samozrejme obzvlášť náchylná na soľ a rôzne výčnelky. Preto mu bude potrebné venovať veľkú pozornosť, či už na mazanie, ktoré by malo byť intenzívnejšie; na druhej strane mince pri väčšom mazaní reťaz nahromadí nečistoty, ktoré sa časom premenia na akúsi nechutnú brúsnu pastu. Uprednostníme teda mazivo určené pre terénne vozidlá pred mazivom na vozovku, ktoré je často hustejšie. Na zadnej strane mince by sa malo dávať častejšie. Preto budeme musieť z času na čas myslieť na čistenie reťaze. Pre tých, ktorí túto sezónu naozaj veľa cestujú, môže byť rozumné nainštalovať automatickú súpravu mazív (špeciálny Scottoiler alebo Cameleon Oiler).
8. Tenké puzdro na spúšť
Zostup je jedna z najexponovanejších častí a bohužiaľ aj jedna z najťažších na obranu. Odolajte pokušeniu natrieť sa ochranným mazivom, pretože sa pripeká na výfuku so zapáchajúcim dymom. Takže okrem výfukových plynov z nehrdzavejúcej ocele naozaj neexistuje žiadne iné zázračné riešenie ako doska č. 9, áno, tesne pod, obdivujte, ako dobre urobené!
9. Pranie, pláchanie, odstreďovanie ...
Ešte viac ako v lete je dôležité pravidelne umývať práčku. Na rozdiel od presvedčenia nepreferujte horúcu vodu: zvyšuje korozívny účinok. Na druhej strane je žiaduca úprava špongiou a mydlom: odstraňuje soľ a umožňuje vysledovať možné netesnosti a slabé miesta. Niektorí ľudia očakávajú, že časti citlivé na soľ, ako sú napríklad rúrky vidlice, sa poškodia tým, že ich zakryjú odolnou plastovou fóliou. Koná sa...
10. Chráňte si to!
Ak vaše auto spí vonku alebo v ľadovej garáži otvorenej na štyri vetry, je fajn, ak bude spať pod ochrannou plachtou. Pozor: Nenoste ochranu na rozpálenom aute, ktoré bolo práve zrolované. To povedie k tvorbe kondenzácie a zvyškovej vlhkosti.
Pri dodržaní týchto niekoľkých rád by vás motorka mala zamestnať počas celej zimy. Ale nezabudnite na to hlavné: vy! V týchto ďalších dvoch článkoch nájdete preukazy o výbave pilota venované tipom na jazdu v snehu a mraze, ako aj na jazdu v daždi.
