Ako opraviť pokazené auto na náklady cestárov
Vymáhanie škôd od cestných služieb, vinou ktorých auto nechalo zavesenie vo výmoli alebo sa rozpadol ráfik pri prejazde električkových koľajníc, je celkom jednoduché. Ak budete postupovať podľa pokynov, ktoré pre tento prípad už dávno vypracovali skúsení právnici.
Prudké oteplenie v európskej časti Ruska vyvolalo „náhle“ objavenie sa gigantického množstva obrovských dier v asfalte aj v uliciach Moskvy, ktorá je v tomto zmysle relatívne prosperujúca, kde s príchodom pána Sobyanina as primátor, povrch vozoviek sa mení všade doslova každý rok. Ak do takejto pasce vletíte v rýchlosti, takmer zaručene sa „dostanete“ k oprave podvozku. To je obzvlášť „príjemné“ tvárou v tvár padlému rubľu a teda aj drahším náhradným dielom. Povedzme hneď, že podľa súčasného GOST „maximálne veľkosti jednotlivých čerpaní, výmoľov atď. by nemala presiahnuť 15 cm na dĺžku, 60 cm na šírku a 5 cm do hĺbky, nie je dovolené odchýliť sa viac ako 2 cm od poklopu šachty vzhľadom na úroveň náteru, viac ako 3 cm od roštu dažďovej vody vzhľadom na úroveň žľabu viac ako 2 cm od koľajnice električkovej alebo železničnej trate vzhľadom na náter 3,0 cm Na železničných priecestiach nie je povolené prevýšenie medzikoľajovej podlahy nad temenom koľajníc o viac ako 4 cm, a hĺbka nerovností v podlahe by nemala byť väčšia ako XNUMX cm.
Ak došlo k poškodeniu auta pri náraze na „nadmernú“ prekážku, potom bude organizácia zodpovedná za stav tohto úseku cesty povinná uhradiť opravu. Väčšina majiteľov áut, ktorí si vinou cestárov rozbijú autá, sa domnieva, že je zbytočné ich žalovať a opravovať na vlastné náklady. A úplne márne. Štatistiky hovoria, že drvivú väčšinu takýchto pohľadávok voči cestným službám uspokojujú súdy. Hlavná vec je zhromaždiť všetky potrebné dokumenty.
ČO ROBIŤ IHNEĎ PO nehode?
Bez toho, aby sme auto pohli, voláme dopravného policajta. Je veľmi žiaduce nájsť pár svedkov vášho nešťastia a zapísať si ich kontaktné údaje. Určite si odfotografujte alebo nafilmujte jamu, ktorá spôsobila vaše nešťastie, a charakteristické orientačné body v bezprostrednom okolí, aby ste neskôr mohli scénu jednoznačne identifikovať. Faktom je, že pri prvom náznaku škandálu to stavitelia ciest uzavrú a „odolajú“, že vada na plátne v prírode neexistovala. Po príchode policajta dopravnej polície pozorne sledujte, čo zapisuje do protokolu. Musí zaznamenať, že okolo jamy nie sú žiadne výstražné značky a núdzové oplotenie, ako aj údaje od svedkov, ktoré to potvrdzujú. Fotografický záznam následkov incidentu by sa mal odraziť aj v protokole (jeho kópiu vám musí dať inšpektor).
AKO TO BUDE PLATIŤ STAVITEĽOV CESTOV?
Potom dostaneme od dopravnej polície konateľstvo o nevyhovujúcom stave povrchu vozovky (vyhotovené na základe protokolu) a potvrdenie o nehode. Na tom istom mieste zisťujeme údaje o firme zodpovednej za stav vozovky v úseku, ktorý nás zaujíma. Obrátime sa na autorizovanú odhadcovskú spoločnosť a vykonáme preskúmanie na posúdenie škôd. Nezabudnite doporučene informovať organizáciu zodpovednú za nehodu o čase a mieste vyšetrenia. Uschovajte si potvrdenie o platbe za túto poštovú službu, ako aj potvrdenie. S výsledkami vyšetrenia v rukách posielame žalobu na okresný súd na adresu oficiálnej registrácie spoločnosti zodpovednej za nehodu.
