Ako nastaviť karburátor na motocykli?

Po určitom chode je potrebné vykonať veľké množstvo práce na motore. Ak motor prestane normálne fungovať, je potrebné skontrolovať karburátor. Čo to znamená? Nerovnomerný chod, strata výkonu a zvýšená spotreba paliva. Niekedy sa motor prehrieva.

Ako funguje karburátor?

Zjednodušene povedané, v dôsledku podtlaku v sacom systéme je palivo nasávané z karburátora cez emulznú trubicu a privádzané do valca alebo valcov vo forme zmesi paliva a vzduchu. v drvivej väčšine prípadov czNa diely motocyklov sa používajú vákuové karburátory. Čím sa vyznačujú? Prídavná tlmivka zdvihnutá podtlakom. V spodnej časti tela škrtiacej klapky je ihla, ktorá umožňuje nasávanie väčšieho množstva paliva, keď je zdvihnutá.

Kedy je potrebné vyčistiť karburátor?

Keď usadeniny bránia vniknutiu paliva do karburátora. Môžu byť umiestnené na rôznych miestach. Najčastejšie môžeme nájsť veľa nečistôt v plavákovej komore. Systém nečinnosti sa môže tiež znečistiť. Prejavuje sa to nerovnomerným chodom na voľnobeh alebo zadrhávaním motocykla. Ak dôjde k veľkému znečisteniu, prejaví sa to znížením výkonu vyvinutého motorom. Odkiaľ pochádza znečistenie? Od nekvalitného paliva a od korózie, korózie palivovej nádrže zvnútra.

Čistenie a úprava

Pri čistení rozoberte karburátor až po poslednú skrutku. Všetky položky musia byť chránené pred stratou. Pre jednovalcový motor to nie je také ťažké. Rebrík začína pri viacvalcových jednotkách. Čistenie karburátora zvyčajne pozostáva z odskrutkovania takzvanej skrutky zmesi. Jeho nastavenie je nastaviteľné. Taktiež vieme upraviť polohu plaváka v plavákovej komore, čo má za následok zmenu hladiny paliva v karburátore. Ak je príliš nízka, bude pre motor ťažké vyvinúť plný výkon pri vyšších otáčkach. Ak je hladina príliš vysoká, karburátor sa môže zaplaviť. V extrémnych prípadoch sa motor zadrie a budeme mať problémy s jeho štartovaním. Poloha plaváka sa nastavuje ohnutím platničky, ktorá tlačí na ihlový ventil, čím sa uzavrie prívod paliva do karburátora. Nie je však možné vykonať všetky úpravy karburátora. Ak je použitý plastový plavák, neovplyvňujeme hladinu paliva.

Skrutka pomeru zmesi sa používa na reguláciu množstva paliva dodávaného do hrdla. Toto je okruh nezávislý od emulznej trubice. Malo by sa pamätať na to, že palivo je vždy dodávané obvodom voľnobehu. Ak je zmes nastavená príliš chudobná, motor sa môže správať zvláštne, napríklad nebeží plynulo z otáčok. Motor sa tiež prehrieva. Ak je zmes príliš bohatá, na zapaľovacej sviečke sa nahromadia karbónové usadeniny a motor bude bežať drsne.

príspevok navigáciu