Ako vyčistiť katalyzátor

Pred hľadaním čističa katalyzátora skontrolujte, či nie je upchatý, či nie sú poškodené vnútorné časti a či nemá nízku spotrebu paliva.

Ak ste sa nedávno pokúsili skontrolovať svoje emisie a povedali vám, že auto je pokazené, je možné, že hlavnou príčinou je upchatý alebo špinavý katalyzátor. Katalyzátor je komponent s reguláciou emisií inštalovaný vo výfukovom systéme vozidla. Odstraňuje častice a iné škodlivé emisie pred výstupom z výfukového potrubia. Nakoniec sa táto časť zanesie nadmernými sadzami a bude potrebné ju vyčistiť alebo vymeniť. Čistenie katalyzátora však nie je také jednoduché, ako by ste si mysleli. V skutočnosti to neodporúčajú ani profesionálni mechanici alebo výrobcovia vozidiel a ak sa tak stane, môže to dokonca viesť k strate záruky na vozidlo.

Ak máte problémy s katalyzátorom a plánujete ho vyčistiť, najskôr zistite príčinu problému s emisiami. Potom sa rozhodnite, či chcete vyčistiť alebo vymeniť katalyzátor.

Určite hlavný zdroj neúspešného testu odľahlej hodnoty

V 90 % prípadov je neúspešný emisný test chybne diagnostikovaný v čase testovania. Emisný test načíta uložené chybové kódy OBD-II, ktoré môžu súvisieť s neúspešným testom. Vo väčšine prípadov je zistený kód P-0420, generický kód označujúci, že výkon systému Catalyst je „pod prahovou hodnotou“. Zatiaľ čo vo väčšine prípadov to môže byť spôsobené zaneseným katalyzátorom, môže to tiež znamenať poruchu jedného z niekoľkých kyslíkových senzorov, prasklinu vo výfukovom systéme alebo asi pol tucta rôznych problémov. Ak je problém s katalyzátorom, vo väčšine prípadov sa nedá vyčistiť a je potrebné ho vymeniť.

Ak sa pokúšate diagnostikovať zdroj tohto kódu, mali by ste najskôr skontrolovať katalyzátor. Tu sú tri veci, ktoré je potrebné skontrolovať predtým, ako sa pokúsite vyčistiť katalyzátor.

1. Zistite, či nie je príliš preplnené: Ak je katalyzátor príliš zanesený nadbytočnými karbónovými usadeninami, motor nemusí naštartovať. Ak chcete skontrolovať vnútorný katalyzátor, musíte ho najskôr odstrániť.
2. Skontrolujte poškodenie vnútorných častí: Ak je príčinou vášho problému katalyzátor, vo väčšine prípadov budú vnútorné časti uvoľnené alebo poškodené. Jedným rýchlym spôsobom, ako to skontrolovať, je mierne poklepať na katalyzátor kladivom a počúvať rachotivé zvuky. Tieto zvuky signalizujú poškodenie a vyžadujú výmenu.
3. Skontrolujte nadmernú spotrebu oleja: Ďalším hlavným zdrojom poškodeného katalyzátora je nadmerná spotreba oleja. Zvyčajne to spôsobujú poškodené piestne krúžky, vodidlá ventilov hlavy valcov alebo vstrekovače paliva. Ak spozorujete dym vychádzajúci z výfukového potrubia, je to s najväčšou pravdepodobnosťou problém. Čistenie katalyzátora problém nevyrieši.

Zvážte odstránenie a manuálne čistenie alebo výmenu

Keď zistíte, že katalyzátor nie je poškodený ani príliš upchatý na čistenie, ďalším krokom je jeho odstránenie a pokus o manuálne čistenie. Najlepšou metódou je použiť vodu a riedidlo laku. Neexistuje však žiadny overený krok alebo postup na čistenie katalyzátora týmto spôsobom, takže si môžete na internete vyhľadať niekoľko čistiacich prísad, ako sú Oxicat alebo Cataclean, ktoré pomáhajú odstraňovať uhlíkové usadeniny pomaly, skôr než to vyskúšate.

Ako sme upozornili na začiatku tohto článku, žiadna automobilka neodporúča čistenie katalyzátora. To môže poškodiť vnútorný katalyzátor a urobiť tento nevyhnutný systém zbytočným. Najlepším riešením je nechať vymeniť katalyzátor u profesionálneho mechanika.