Ako zlomiť brzdové doštičky

Pravidelne sa inštalujú nové brzdové doštičky a kotúče. Keď sú tieto brzdové doštičky a kotúče nainštalované, je dôležité ich správne zalomiť. Lapovanie, bežne známe ako vlámanie, nové brzdové doštičky a kotúče…

Pravidelne sa inštalujú nové brzdové doštičky a kotúče. Keď sú tieto brzdové doštičky a rotory nainštalované, je dôležité ich správne zalomiť. Lapovanie, bežne známe ako vlámanie, nových brzdových doštičiek a rotorov je nevyhnutné pre správne fungovanie nových bŕzd. Proces spočíva v nanesení vrstvy materiálu na treciu plochu rotora z brzdového obloženia. Je známe, že prenosová vrstva zlepšuje brzdný výkon a predlžuje životnosť bŕzd zvýšením trenia bŕzd a rotora.

Proces lapovania nových bŕzd

Po inštalácii nových bŕzd alebo rotorov licencovaným mechanikom je ďalším krokom zapálenie bŕzd. To sa deje rýchlym zrýchlením a potom rýchlym spomalením.

Pri montáži nových bŕzd je dôležité myslieť na bezpečnosť. Aby ste zaistili bezpečnosť všetkých na cestách, je najlepšie ísť spať v oblasti s nízkou alebo žiadnou premávkou. Väčšina ľudí jazdí trochu ďalej od svojho mesta, aby si zohnali nejaké nové brzdy.

Lapovanie bŕzd sa zvyčajne vykonáva v dvoch prejazdoch. Počas prvého kola ide auto rýchlosťou 45 mph so stredne až ľahkým pomalým zastavením, ktoré sa opakuje trikrát alebo štyrikrát. Brzdy by sa mali nechať niekoľko minút vychladnúť a potom by sa malo auto osem až desaťkrát agresívne spomaliť z 60 mph na 15 mph. Vozidlo by sa malo nechať niekoľko minút stáť alebo pomaly jazdiť na prázdnej ceste, aby sa brzdy ochladili, než znova zabrzdíte.

Brzdové doštičky by potom mali výrazne zmeniť farbu v porovnaní s tým, keď boli prvýkrát použité. Touto zmenou je prenosová vrstva. Po dokončení zábehu by mali brzdy zabezpečiť vodičovi plynulé brzdenie.