Ako rozbiť motorku?

Hackovanie motorky obzvlášť dôležité, ak je nový. Zábeh v skutočnosti zodpovedá adaptačnému obdobiu. Jeho hlavným účelom je predovšetkým to, aby sa všetky časti, ktoré tvoria stroj, navzájom prispôsobili. To preto, aby mohli fungovať aj všetky mechanizmy.

Vlámanie do motorky teda nie je len zvykanie si na jazdu. V prvom rade sa musíte uistiť, že po nabúraní je bicykel v čo najlepšom stave. Je tiež zárukou jeho odolnosti. Pretože svoju motorku nemôžete naplno využiť bez toho, aby ste ju najskôr pripravili. V opačnom prípade riskujete jeho zničenie.

Ako ste už pochopili, hackovanie nemožno zanedbávať. A nemusíte to robiť náhodne. Ako správne hľadať novú motorku? Ako úspešne hacknúť? Naučte sa, ako správne zlomiť svoj motocykel.

Breaking in the Motorcycle - Zásady

Mnoho cyklistov považuje vniknutie za obmedzujúce. Väčšina z nich nad tým ani netrávi viac času, pretože tento krok považuje za zbytočný. Čo je úplne nesprávne.

Bicykel samozrejme bude fungovať aj bez toho, aby ho zabehol. Keďže sú však všetky jeho súčasti nové, nikdy nemôžu podať to najlepšie, ak na to nie sú pripravení. A to ovplyvňuje všetky prvky, ktoré tvoria auto: motor, ale aj brzdy a rovnaké pneumatiky.

Preto treba vlámanie robiť postupne. Nejde o to, aby ste najazdili 1000 XNUMX km jedným zdvihom a dosiahli maximálny výkon. Naopak, princíp vlámania je jednoduchý: postupne bicykel prispôsobujte, kým si naň mechanické časti zvyknú. Len tak si budete môcť užívať výkonný, spoľahlivý a odolný stroj.

Ako úspešne prelomiť motorku?

Aby ste sa úspešne zlomili na motorke, musíte dodržať určité pravidlá.

Ako už bolo uvedené, úloha by mala byť dokončená postupne a týka sa motora, pneumatík a bŕzd.

motor

Pre úspešné vlámanie dodržujte počas jazdy niektoré podmienky:

Miesto vlámania : Toto by sa malo vykonať v mestskom prostredí.

rýchlosť : rýchlosť by sa mala čo najviac meniť. O všetky správy je potrebné požiadať. Zároveň by nikdy nemalo byť náhle preradenie z jedného prevodového stupňa na druhý.

akcelerácia : mala by byť obmedzená a v súlade s odporúčaniami výrobcu. Neodporúča sa neustále pohybovať konštantnou rýchlosťou. Dôrazne sa však neodporúča prudko zvyšovať rýchlosť. Otáčky by sa mali meniť súbežne s otáčkami motora.

Ak ste si kúpili chodník alebo cestu, dodržujte nasledujúce pravidlá úrovne:

• 0 až 300 km: maximálne 4000 XNUMX kôl
• Od 300 km do 600 km: maximálne 5000 XNUMX kôl
• Od 600 km do 800 km: maximálne 6000 XNUMX kôl
• Od 800 km do 1000 km: maximálne 7000 XNUMX kôl

V prípade roadsteru alebo športového auta by prvých 300 kilometrov nikdy nemalo prekročiť 4000 kôl. A z 300 km sa dá zvýšiť o 1000 kôl na každých 100 km behu. A to až kým nedosiahnete 1000 XNUMX km.

Nabitie pneumatiky

Ak sú pneumatiky nové, je zábeh povinný. A pretože je takmer nemožné, aby ste na novom bicykli nemali nové kolesá, musíte si nájsť čas aj na prezutie pneumatík. A to platí pre ojazdené motocykle s novými pneumatikami.

Prečo sa pneumatiky lámu? Ide o bezpečnostný problém. Nové pneumatiky sú skutočne potiahnuté mazivami, aby sa uľahčila výroba a údržba. Na klzkých cestách môžu byť nebezpečné. Dobrou správou však je, že sa toho môžete len zbaviť. po najazdení asi 300 km.

Motocyklové brzdy

Vedel si ? Brzdy, ktoré neboli nikdy použité, fungujú inak ako brzdy, ktoré sa pokazili už dávno. Pretože sú brzdy nové, môžu sa brzdy na novom bicykli cítiť menej pružné alebo dokonca mierne hrdzavé. Čo je úplne normálne. Akonáhle je však vlámanie dokončené, lepšie brzdy nenájdete!

Ako zabrzdiť motocykel? Heslo vždy zostáva rovnaké: choďte postupne. Ak chcete úspešne hacknúť, musíte urobiť dva kroky... Začať by ste mali pomalou jazdou rýchlosťou zhruba 70 km / h, počas ktorej niekoľkokrát spomalíte. Takže sa valíte a spomaľujete, kotúľate sa a spomaľujete. To sa musí vykonať, kým nie sú brzdy teplé.

Keď skončíte, nechajte brzdy niekoľko minút vychladnúť a potom začnite odznova. Cvičenie tentokrát pozostáva z rýchlejšej jazdy a prudkého brzdenia. Alebo choďte rýchlejšie a prudko spomaľte. Môžete napríklad jazdiť 100 km / h a náhle spomaliť na 20 km / h. Budete to musieť urobiť niekoľkokrát.

Obvykle, ak tieto dva cviky robíte od 100 do 150 kilometrov, brzdy budú fungovať perfektne.

Rozbitie motocykla - čo robiť ďalej?

Po spustení motocykla a prejdení odporúčaných 1000 XNUMX km musíte určite vymeniť olej. Je to veľmi dôležité.

Prečo? Je to jednoducho preto, že počas zábehu dochádza k veľkému treniu v dôsledku trenia. kovové častice dostal do motorového oleja. Preto sa už nemôže používať, preto je potrebné ho zmeniť.