Ako zabrániť tomu, aby sa vaše auto zastavilo

Pri jazde autom očakávame, že nás bez problémov dostane z bodu A do bodu B. Ak vám auto náhodne zastane na zastávke, či už na križovatke alebo stopke, môže to byť znervózňujúce. Tvoje auto…

Pri jazde autom očakávame, že nás bez problémov dostane z bodu A do bodu B. Ak vám auto náhodne zastane na zastávke, či už na križovatke alebo stopke, môže to byť znervózňujúce. Vaše auto sa môže zastaviť, potom sa ho pokúsite naštartovať znova v nádeji, že vás dostane domov. To sa môže stať raz alebo znova a znova, čo spôsobí, že stratíte dôveru vo svoje auto. Znalosť niekoľkých jednoduchých krokov vám môže pomôcť určiť, prečo sa vaše auto zastavuje, a prípadne problém vyriešiť.

Časť 1 zo 7: Prečo sa vaše auto môže pri zastavení zastaviť

Váš motor by mal bežať na voľnobeh vždy, keď zastavíte alebo zaparkujete. Tieto voľnobežné otáčky udržujú motor v chode, kým opäť nezačnete zrýchľovať. Existuje mnoho snímačov, ktoré môžu zlyhať a spôsobiť to, ale najčastejšie problémy pramenia z dielov, ktoré sú navrhnuté tak, aby udržali motor vo voľnobehu. Medzi tieto časti patrí teleso škrtiacej klapky, regulačný ventil voľnobehu a vákuová hadica.

Je dôležité, aby bolo vaše vozidlo servisované podľa servisného plánu výrobcu. Pravidelná údržba môže pomôcť diagnostikovať takéto problémy, pretože môžete izolovať systémy, ktoré už boli servisované počas plánu údržby. Ak je údržba aktuálna, pri výskyte tohto typu problému vám môžu pomôcť nasledujúce nástroje a určité znalosti.

Požadované materiály

• Počítačový skenovací nástroj
• Plochý skrutkovač
• Handry nepúšťajúce vlákna
• skrutkovač Phillips
• Kliešte (nastaviteľné)
• Račňa s metrickými a štandardnými zásuvkami
• Čistič škrtiacej klapky
• vyvrtnutie

Časť 3 zo 7: Počiatočná kontrola

Pred výmenou alebo čistením akejkoľvek časti motora je potrebné vykonať niekoľko predbežných kontrol.

Krok 1: Jazdite s vozidlom a nechajte motor zahriať na prevádzkovú teplotu..

Krok 2: Skontrolujte, či na prístrojovej doske svieti kontrolka Check Engine.. Ak áno, prejdite na krok 3. Ak nie, prejdite na ďalšiu časť.

Krok 3: Pripojte počítačový skener a zapíšte si kódy.. Pripojte kábel skenera k portu pod volantom.

Krok 4: Diagnostikujte problém. Pomocou kódov prijatých z počítača vyhľadajte problém podľa diagnostických pokynov výrobcu.

Keď sa diagnostikovaný problém vyrieši, auto by sa už nemalo zastaviť. Ak zamrznutie pretrváva, prejdite na časť 4.

Časť 4 zo 7: Čistenie škrtiacej klapky

Krok 1: Zaparkujte svoje vozidlo a zatiahnite parkovaciu brzdu..

Krok 2: Vyberte kľúče z auta a otvorte kapotu..

Krok 3: Nájdite teleso škrtiacej klapky. Bude umiestnený tam, kde sa nasávacia trubica pripája k motoru.

Krok 4: Odstráňte hadicu nasávania vzduchu. Uvoľnite svorky pomocou skrutkovača alebo klieští v závislosti od typu svorky.

Krok 5: Nastriekajte nejaký čistič škrtiacej klapky na škrtiacu klapku..

Krok 6: Pomocou handričky, ktorá nepúšťa vlákna, utrite všetky nečistoty alebo usadeniny z tela škrtiacej klapky..

• Funkcia: Pri čistení telesa škrtiacej klapky je dôležité, aby bolo vyčistené aj teleso škrtiacej klapky. Počas čistenia telesa škrtiacej klapky môžete otvárať a zatvárať plyn, ale robte to pomaly. Rýchle otváranie a zatváranie taniera môže poškodiť teleso škrtiacej klapky.

Krok 7. Vymeňte hadičku na odber vzduchu..

Krok 8: Naštartujte motor a nechajte ho niekoľko minút bežať..

• Funkcia: Po vyčistení telesa škrtiacej klapky môže byť ťažké naštartovať motor. Je to kvôli vniknutiu čističa do motora. Niekoľko otočení motora pomôže vyčistiť čistič.

Časť 5 zo 7: Kontrola netesností vákua

Krok 1: Naštartujte motor a nechajte ho zohriať na prevádzkovú teplotu..

Krok 2: otvorte kapotu.

Krok 3: Pri naštartovanom motore skontrolujte a počúvajte, či nie sú poškodené alebo uvoľnené vákuové hadice.. Väčšina vákuových hadíc vydáva pri bežiacom motore syčivý zvuk, ak sú netesné.

Krok 4: Vymeňte všetky poškodené hadice.. Ak máte podozrenie na únik podtlaku, ale nemôžete ho nájsť, skontrolujte, či motor nedymí. Dymový test určí, kde motor uniká.

Časť 6 zo 7: Výmena vzduchového ventilu voľnobehu

Krok 1. Zaparkujte auto a vypnite motor..

Krok 2: otvorte kapotu.

Krok 3: Nájdite voľnobežný ventil. Ventil voľnobehu je zvyčajne umiestnený na telese škrtiacej klapky alebo na sacom potrubí.

Krok 4: Odpojte elektrické pripojenie na regulačnom ventile voľnobehu.. Urobte to stlačením uvoľňovacieho tlačidla.

Krok 5: Odstráňte montážnu skrutku. Použite račňu a vhodnú zásuvku.

Krok 6: Odstráňte regulačný ventil voľnobehu.

• Funkcia: Niektoré riadiace ventily voľnobehu majú pripojené vedenia chladiacej kvapaliny alebo podtlakové vedenia a musia sa najskôr odstrániť.

Krok 7: V prípade potreby vyčistite porty ventilov. Ak sú porty voľnobežných ventilov znečistené, vyčistite ich pomocou čističa telesa škrtiacej klapky.

Krok 8: Nainštalujte nový regulačný ventil voľnobehu. Použite nové tesnenie a utiahnite jeho upevňovacie skrutky podľa špecifikácií.

Krok 9: Nainštalujte elektrický konektor.

Krok 10: Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh..

• Funkcia: Niektoré vozidlá vyžadujú preučenie voľnobehu. Môže to byť také jednoduché ako riadenie auta, ale na niektorých autách to musí byť vykonané pomocou príslušného počítačového skenera.

Časť 7 zo 7: Ak auto stále stojí

So všetkou elektronikou na moderných autách sa motor môže zastaviť z rôznych dôvodov. Ak problém pretrváva, je dôležité vozidlo správne diagnostikovať. Certifikovaný mechanik, napríklad od AvtoTachki, zvyčajne monitoruje vstupy snímačov, aby zistil, v čom je problém, a dokonca skontroluje auto v čase, keď sa zastaví. To im pomôže určiť, prečo sa zastaví.