Ako nastaviť a nastaviť karburátor
Zatiaľ čo všetky moderné autá používajú počítačom riadené systémy distribúcie paliva, na cestách je stále veľa áut, ktoré využívajú tradičný spôsob dodávky paliva pomocou karburátora. K elektronicky riadeným palivovým systémom…
Zatiaľ čo všetky moderné autá používajú počítačom riadené systémy distribúcie paliva, na cestách je stále veľa áut, ktoré využívajú tradičný spôsob dodávky paliva pomocou karburátora. Predtým, ako boli vyvinuté elektronicky riadené palivové systémy, automobily používali na dodávanie paliva do motora mechanické palivové systémy, často vo forme karburátorov.
Hoci sa karburátory už nepovažujú za bežné, po mnoho desaťročí boli preferovanou metódou dodávania paliva a práca s nimi bola oveľa bežnejšia. Aj keď na cestách nezostáva veľa áut s karburátormi, je nevyhnutné, aby tie, ktoré ich majú, boli správne vyladené a nastavené na optimálny výkon.
Karburátory môžu zlyhať z niekoľkých dôvodov. Nastavenie karburátora je však pomerne jednoduchá práca, ktorú je možné vykonať so základnou sadou ručného náradia a určitými technickými znalosťami. Tento článok vám ukáže, ako upraviť zmes vzduchu a paliva a otáčky voľnobehu, dve z najbežnejších úprav pri nastavovaní karburátora.
Časť 1 z 1: Nastavenie karburátora
Požadované materiály
- Bezpečnostné okuliare
- Sortiment skrutkovačov
Krok 1: Odstráňte vzduchový filter motora.. Nájdite a odstráňte vzduchový filter motora a kryt, aby ste získali prístup ku karburátoru.
To si môže vyžadovať použitie ručného náradia, avšak v mnohých prípadoch sú vzduchový filter a kryt pripevnené iba krídlovou maticou, ktorá sa často dá odstrániť bez použitia akéhokoľvek náradia.
Krok 2: Upravte zmes vzduchu a paliva. Na nastavenie zmesi vzduchu a paliva použite plochý skrutkovač.
Keď je vzduchový filter odstránený a karburátor je otvorený, nájdite nastavovacie skrutky zmesi vzduchu a paliva, často jednoduché skrutky s plochou hlavou.
V závislosti od značky a modelu vozidla môžu mať rôzne karburátory niekoľko, niekedy až štyri, nastavovacie skrutky zmesi vzduchu a paliva.
Tieto skrutky sú zodpovedné za kontrolu množstva paliva vstupujúceho do motora a nesprávne nastavenie bude mať za následok zníženie výkonu motora.
- Funkcia: Karburátory môžu mať viacero skrutiek, preto si pozrite servisnú príručku, aby ste sa uistili, že skrutky sú umiestnené správne, aby ste predišli nesprávnemu nastaveniu.
Krok 3: Monitorujte stav motora. Naštartujte auto a nechajte ho zohriať na prevádzkovú teplotu.
Venujte pozornosť prevádzkovému stavu motora. Pomocou nižšie uvedenej tabuľky zistite, či motor beží chudobný alebo bohatý.
Určenie, či motor beží chudobný alebo bohatý, vám pomôže správne vyladiť motor pre najlepší výkon. To vám dá vedieť, či mu dochádza palivo alebo či používa nadmerné množstvo.
- FunkciaOdpoveď: Ak si stále nie ste istí stavom svojho motora, môžete požiadať o pomoc certifikovaného mechanika, aby skontroloval motor, aby ste predišli nesprávnemu nastaveniu karburátora.
Krok 4: Znovu nastavte skrutky zmesi vzduch/palivo.. Keď sa motor zohreje na prevádzkovú teplotu, vráťte sa ku karburátoru a nastavte skrutku alebo skrutky pomeru vzduch/palivo.
Utiahnutím skrutky sa zvýši množstvo paliva a jej uvoľnením sa zníži množstvo paliva.
Pri vykonávaní akýchkoľvek úprav je tiež dôležité vykonávať ich v malých štvrťotáčkových prírastkoch.
Predídete tak akýmkoľvek veľkým zmenám paliva, ktoré by mohli výrazne ovplyvniť výkon motora.
Uvoľňujte nastavovacie skrutky, kým motor nebude bežať chudobný.
- Funkcia: Keď motor beží chudobný, otáčky klesnú, motor začne bežať drsne, hrkať a hrkotať, až kým sa nezastaví.
Uvoľňujte skrutku zmesi, kým motor nezačne vykazovať známky chudobnej zmesi, potom ju uťahujte v štvrťotáčkových krokoch, kým motor nebude bežať hladko.
- Funkcia: Keď motor beží hladko, voľnobežné otáčky zostanú konštantné a motor bude bežať hladko, vyvážene, bez vynechávania alebo trasenia. Mal by sa tiež hladko otáčať v celom rozsahu otáčok bez vynechávania alebo trhania pri stlačení plynu.
Krok 5: Skontrolujte motor pri voľnobehu a otáčkach.. RPM motora po každej úprave, aby ste sa uistili, že beží plynulo aj pri vyšších otáčkach.
Ak spozorujete vibrácie alebo chvenie, pokračujte v nastavovaní, kým motor nebude bežať hladko pri voľnobehu aj otáčkach v celom rozsahu otáčok.
Vaša reakcia na plyn by mala byť tiež ostrá a citlivá. Motor by sa mal otáčať hladko a rýchlo, akonáhle zošliapnete plynový pedál.
Ak vozidlo pri zošliapnutí plynového pedálu vykazuje pomalý výkon alebo vynecháva zážih, je potrebné ďalšie nastavenie.
- výstraha: Ak existuje viacero skrutiek, je dôležité pokúsiť sa ich všetky nastaviť v rovnakom prírastku. Tým, že všetky nastavené skrutky budete držať čo najbližšie pri sebe, zaistíte čo najrovnomernejšie rozloženie paliva v motore, čo zabezpečí najhladší chod a chod pri všetkých otáčkach motora.
Krok 6: Nájdite skrutku voľnobežnej zmesi.. Keď sú skrutky zmesi vzduchu a paliva správne nastavené a motor beží hladko pri voľnobehu aj otáčkach, je čas nájsť skrutku zmesi voľnobehu.
Skrutka voľnobehu riadi zmes vzduchu a paliva pri voľnobehu a často sa nachádza v blízkosti škrtiacej klapky.
- FunkciaPoznámka: Presné umiestnenie skrutky miešadla naprázdno sa môže značne líšiť v závislosti od značky a modelu, preto si prečítajte používateľskú príručku, ak si nie ste istí, kde sa skrutka miešadla naprázdno nachádza. Tým sa zabezpečí, že nebudú vykonané nesprávne úpravy, ktoré by mohli nepriaznivo ovplyvniť výkon motora.
Krok 7: Nastavte skrutku voľnobežnej zmesi, kým nedosiahnete hladký voľnobeh.. Po určení skrutky voľnobežnej zmesi ju nastavte, kým motor nebude bežať na voľnobeh hladko, bez vynechávania alebo trasenia a pri správnej rýchlosti.
V podstate rovnakým spôsobom ako pri nastavovaní zmesi vzduchu a paliva povoľte skrutku voľnobežnej zmesi do chudobného stavu a potom ju upravujte v štvrťotáčkových krokoch, kým nedosiahnete požadované voľnobežné otáčky.
- Funkcia: Ak si nie ste istí, aké by mali byť otáčky voľnobehu, pozrite si pokyny v používateľskej príručke alebo jednoducho nastavte skrutku, kým motor nebude bežať na voľnobeh hladko bez náhleho poklesu otáčok alebo zastavenia pri zvýšení otáčok z voľnobehu. . Ak máte stále problémy, zvážte odbornú kontrolu motora, ktorý beží na voľnobeh.
Krok 8. Vymeňte vzduchový filter a otestujte auto.. Po vykonaní všetkých nastavení a plynulom chode motora pri všetkých otáčkach motora nainštalujte vzduchový filter a kryt do karburátora a vyskúšajte vozidlo.
Venujte pozornosť akýmkoľvek zmenám vo výkone vozidla, odozve plynu a spotrebe paliva. Ak je to potrebné, vráťte sa a vykonajte potrebné úpravy, kým sa vozidlo nerozbehne.
Po zvážení všetkých vecí je nastavenie karburátora pomerne jednoduchá úloha, ktorú môžete urobiť sami. Ak vám však nevyhovujú úpravy, ktoré sú pre chod vášho motora rozhodujúce, túto úlohu môže vykonať každý profesionálny technik, napríklad od AvtoTachki. Naši mechanici budú môcť skontrolovať a nastaviť váš karburátor alebo dokonca karburátor vymeniť, ak sa zistia nejaké závažné problémy.
