Ako sa začala história vozidiel Mercedes-AMG, BMW M a Audi RS
články

Ako sa začala história vozidiel Mercedes-AMG, BMW M a Audi RS

Prakticky všetky modely automobilových značiek, vyvinuté vlastnými športovými divíziami, dokážu zo štandardných áut vyťažiť maximum a urobiť z nich výkonné agregáty. To je prípad BMW s jeho M oddelením, Mercedesu s AMG, Volkswagenu R. Týmto zoznamom Motor pripomína modely, ktoré otvorili tieto špecializované športové oddelenia. Najstarší z nich majú 90 rokov a najmladší má len päť rokov. Nižšie uvedené značky sú v abecednom poradí.

Audi RS2 Avant

Prvé Audi v sérii RS (RennSport - pretekárske športy) športovej divízie Audi Sport GmbH (do roku 2016 sa volalo quattro GmbH) bolo rodinné auto vyvinuté v spolupráci s Porsche. Má 2,2-litrový 5-valcový preplňovaný radový benzínový motor s výkonom 315 k. Má tiež systém pohonu všetkých kolies quattro. Viete si predstaviť, že by ste s deťmi na zadnom sedadle nastúpali rýchlosťou 262 km/h alebo 100 km/h len za 4,8 sekundy? 

Ako sa začala história vozidiel Mercedes-AMG, BMW M a Audi RS

BMW M1

Aj keď neoficiálne prvým BMW M bola 530 MLE (Motorsport Limited Edition), vyrábaná v Južnej Afrike v rokoch 1976 až 1977, história uvádza M1 ako model, ktorý začal športovú ságu mníchovskej značky. Bola vyrobená v roku 1978 a bola zostavená ručne, používa radový 6-valcový motor s objemom 3,5 litra a výkonom 277 k. S jeho pomocou automobil zrýchli z 0 na 100 km / h za 5,6 sekundy a dosahuje maximálnu rýchlosť 260 km / h. Bolo vyrobených iba 456 kusov, čo z neho robí jeden z najobľúbenejších zbierok modelov BMW.

Ako sa začala história vozidiel Mercedes-AMG, BMW M a Audi RS

Jaguar XJR

Britská značka R (dnes SVR) divízia debutovala v roku 1995 týmto sedanom poháňaným 4-litrovým 6-valcovým radovým motorom s výkonom 326 koní. pri 5000 36 ot./min / min. Rival Mercedes-Benz C 96 AMG, ktorý je tiež protagonistom tohto zoznamu, šprintuje z pokoja na 60 km / h za 6,6 h, má výraznú estetiku a je vybavený adaptívnymi tlmičmi Bilstein.

Ako sa začala história vozidiel Mercedes-AMG, BMW M a Audi RS

Lexus IS F

Aj keď sa japonská značka vyznačuje hybridnými modelmi, môže sa tiež pochváliť športovou históriou, ktorá sa začala v roku 2006 modelom IS F. Model poháňa 5-litrový atmosférický motor V8 s výkonom 423 k. pri 6600 ot./min a 505 Nm pri 5200 ot./min. Model má maximálnu rýchlosť 270 km / h a z pokojného stavu na 100 km / h akceleruje za 4,8 s. Celá sila sa prenáša na zadnú nápravu prostredníctvom 8-stupňovej automatickej prevodovky.

Ako sa začala história vozidiel Mercedes-AMG, BMW M a Audi RS

Mercedes-Benz C 36 AMG

Prvým modelom, ktorý spoločne vyvinuli spoločnosti Mercedes-Benz a AMG, je tento sedan vybavený radovým šesťvalcovým motorom s objemom 3,7 litra a výkonom 280 koní. pri 5750 ot./min a 385 Nm v rozmedzí od 4000 do 4750 ot./min. Automobil, ktorý šprintuje z 100 na 6,7 km / h za 4 ​​s, sa štandardne dodáva so 300-stupňovou automatickou prevodovkou s meničom krútiaceho momentu a kontrolou trakcie. Samozrejme, prvým produktom v histórii AMG bol model 1971 6,8 SEL prerobený na závodné auto. Jeho 8-litrový motor V420 má výkon XNUMX koní.

Ako sa začala história vozidiel Mercedes-AMG, BMW M a Audi RS

Range Rover Sport SVR

Najnovší model v zozname pochádza z roku 2013 a je poháňaný 5-litrovým benzínovým motorom V8 s výkonom 550 koní. medzi 6000 a 6500 ot./min. Je spojený s 8-stupňovou automatickou prevodovkou s meničom krútiaceho momentu a systémom pohonu všetkých kolies. Napriek svojej váhe takmer 2,3 tony akceleruje z 0 na 100 km / h za 4,7 s a dosahuje maximálnu rýchlosť 260 km / h.

Ako sa začala história vozidiel Mercedes-AMG, BMW M a Audi RS

Renault Clio Sports

Aj keď je športová séria Renaultu takmer taká stará ako samotná značka, rozhodli sme sa začať s prvým modelom s názvom Sport (rozumej divízia Renault Sport). Toto je druhá generácia modelu Clio s atmosférickým benzínovým motorom s objemom 2,0 litra a výkonom 172 koní. pri 6250 ot./min a 200 Nm pri 5400 ot./min, v spojení s 5-stupňovou prevodovkou. Najvyššia rýchlosť modelu je 220 km / h a zrýchlenie z pokojného stavu na 100 km / h trvá 7,3 sekundy.

Ako sa začala história vozidiel Mercedes-AMG, BMW M a Audi RS

SEAT Ibiza GTi 16V CUPRA

Prvý Cup Racing alebo CUPRA v roku 1996 sa nazýval GTi 16V. Jeho 2,0-litrový benzínový motor s prirodzeným nasávaním vyvinie výkon 150 k. výkon pri 6000 ot./min a 180 Nm pri 4600 ot./min. Tento model vybavený päťstupňovou manuálnou prevodovkou sa zrodil na oslavu víťazstva súpravy Ibiza Kit Car v 2-litrových majstrovstvách sveta v rely. Zrýchlenie na 100 km/h za 8,3 sekundy, maximálna rýchlosť je 216 km/h Od začiatku roka 2018 sa CUPRA stala nezávislou značkou.

Ako sa začala história vozidiel Mercedes-AMG, BMW M a Audi RS

Škoda Octavia RS

Na prelome storočí sa Škoda zúčastnila majstrovstiev sveta v rally a túto mediálnu výhodu sa pokúsila využiť vytvorením športového sedanu vybaveného 1,8-litrovým preplňovaným benzínovým motorom a výkonom 180 k. a 235 Nm medzi 1950 a 5000 10 ot./min. Tento model, ktorý je k dispozícii aj ako kombi, zrýchľuje z 7,9 na 235 km / h za 180 sekundy a dosahuje maximálnu rýchlosť 200 km / h. Išlo o prvý model RS (alebo Rally Sport) modernej doby po zdedené RS 130, RS XNUMX a XNUMX RS, v západnej Európe takmer neznáme.

Ako sa začala história vozidiel Mercedes-AMG, BMW M a Audi RS

volkswagen golf r32

Štvrtá generácia nemeckého kompaktného modelu znamenala začiatok oddelenia R. Toto športové auto malo 3,2-litrový atmosférický motor V6 s výkonom 241 k. pri 6250 ot./min a 320 Nm v rozmedzí od 2800 do 3200 ot./min. Vďaka 6-stupňovej manuálnej prevodovke, systému pohonu všetkých kolies 4MOTION a špeciálnemu odpruženiu model akceleruje z 100 na 6,6 km / h za 246 s a dosahuje maximálnu rýchlosť XNUMX km / h.

Ako sa začala história vozidiel Mercedes-AMG, BMW M a Audi RS

Pridať komentár