Ako umývať motor

Otázka, či je potrebné umyť motor auta, je rétorická. Áno, treba to umyť, ale ide o to, ako intenzívne a v akom poradí to robiť. Pozrime sa na nuansy takýchto čistiacich postupov.

Kedy treba motor umyť

Teoreticky sú motorové priestory moderných automobilov dobre chránené pred znečistením. Ak však auto nie je nové, jazdí v ťažkých podmienkach, najmä v teréne, mali by ste venovať pozornosť čisteniu motorového priestoru.

Tu je radiátor najviac znečistený, v bunkách z neho spadne lístie, piesok, soľ a hmyz. To vytvára akési upchatie dráhy prúdenia vzduchu, ktoré vedie k prehriatiu motora a spoľahlivým indikátorom tohto procesu je často hučiaci chladiaci ventilátor.

Potrebné je tiež vyčistiť prídavné chladiče (chladiče oleja a chladiče automatickej prevodovky), ktoré sú zvyčajne namontované hlboko v motorovom priestore. Pokiaľ má vaše auto viac ako päť až sedem rokov a často jazdíte po nerovných a prašných cestách, mali by ste ich umyť.

Musíte ho pravidelne čistiť a ak je veľmi znečistený, dôkladne umyte batériu a špinavé vodiče. Ide o to, že naolejované elektrické zariadenie spôsobuje únik prúdu, čo vedie k zlému štartovaniu motora a rýchlemu vybitiu batérie. Samozrejme, musíte sa popasovať aj s tvorbou priesakov oleja na stenách motora, pretože tieto nečistoty sa môžu vznietiť. Pri čistom motore sú netesnosti okamžite viditeľné, čo vám umožňuje rýchlo reagovať na prvé príznaky poruchy.

Ako čistiť motorový priestor

Pravdepodobne mnohí videli takýto obrázok - zamestnanec autoumyvárne vyšle prúd pary do motora a začne ho umývať pod tlakom 150 barov. Pri takomto opláštení je veľmi ľahké poškodiť elektrické káble, rôzne relé a snímače, hoci tie sú zvyčajne zakryté ochrannými krytmi. Ďalším nebezpečenstvom je vniknutie vody do oblasti, kde sa nachádzajú zapaľovacie sviečky. A ak je generátor zaplavený, môže dôjsť k poškodeniu izolačného materiálu, čo povedie ku korózii diódového mostíka, oxidácii kontaktov diódy a v konečnom dôsledku k poruche zariadenia.

Preto logické závery. Pred umytím motorového priestoru izolujte jeho „jemné časti“. Rovnaký generátor, vodiče a snímače musia byť zabalené do fólie alebo aspoň pokryté nylonom alebo niečím nepremokavým. Kontakty je možné chrániť špeciálnymi vodoodpudivými chemikáliami.

To ochráni spoje neželezných kovov pred koróziou. A ako sa ukázalo, motorový priestor nemožno umývať pod vysokým tlakom - nie viac ako 100 barov. Potom treba všetko vysušiť a ak je to možné, prefúknuť mokré časti motora stlačeným vzduchom. Elektrické kontakty musia byť veľmi starostlivo vysušené.

Alternatívne metódy

Ak nechcete riskovať zaplavenie alebo poškodenie dôležitých komponentov a elektrických káblov, môžete sa uchýliť k preplachovaniu parným strojom. Podstatou metódy je dodávanie suchej pary s teplotou nad 150 stupňov Celzia pod tlakom 7-10 atmosfér do kontaminovaných vonkajších prvkov motora. Týmto spôsobom sa účinne odstránia nečistoty a olejové škvrny a vlhkosť sa nehromadí v miestach elektrických kontaktov. Nevýhodou je zložitosť a vysoká cena postupu. Navyše, umývanie parou by mal vykonávať iba kvalifikovaný personál kvôli riziku tepelného poranenia.

Ďalším účinným spôsobom čistenia motorového priestoru je chemické čistenie. Predajne autodielov majú obrovský výber chemikálií – rôzne spreje, šampóny a čistiace roztoky. Alebo, ak chcete, môžete použiť domáce výrobky, ako je bežné mydlo zriedené v teplej vode. V druhom prípade musíte motor zahriať na približne 40 stupňov, naniesť roztok handrou alebo špongiou, počkať štvrť hodiny a potom nečistoty odstrániť bez použitia veľkého množstva vody.

Používa sa aj chemické čistenie. Konkrétne sa na kontaminované časti nanáša špeciálna kvapalina alebo pena. Nanesenú hmotu nie je potrebné zmývať vodou, všetko spraví chémia sama. Pred použitím takéhoto nástroja je však potrebné zahriať motor, ale opäť nie do horúceho stavu.

Odborníci nakoniec odporúčajú nečistiť olejové škvrny na kryte motora benzínom, naftou, petrolejom a inými horľavými látkami. Aj keď sú tieto látky účinnými rozpúšťadlami a dajú sa ľahko odstrániť z povrchu motora, sú veľmi horľavé, takže by ste nemali hrať s ohňom v pravom slova zmysle.