Ako lízing a zdieľanie áut „zabíja“ úvery a nájomné

Obyvatelia viac či menej vyspelých krajín vrátane nás zažívajú veľmi vtipný moment v histórii ekonomiky. Posledný zlom v tomto rozsahu nastal v momente, keď sa začala éra masového spotrebného úverovania. Potom každý pracujúci človek alebo podnikateľ získal možnosť získať „tu a teraz“ na použitie čokoľvek – od banálneho kávovaru až po auto alebo vlastný dom. Na úver. Teda nadobudnúť trvalý majetok s postupným splácaním. Teraz ľudia čoraz viac prechádzajú na nový spôsob spotreby – „dočasný majetok“ s pravidelnými platbami.

Zdieľanie áut je možno najvýznamnejším príkladom nového typu vlastníctva, ktorý si získava na popularite. Ale aj legislatívne najviac „nevysporiadané“. Známejším mechanizmom zdieľanej ekonomiky je lízing. Niečo medzi carsharingom a úverom, no s dobre prepracovaným legislatívnym rámcom. Z tohto dôvodu je leasing áut na rozdiel od carsharingu vhodný nielen pre fyzické osoby, ale aj pre malých podnikateľov a individuálnych podnikateľov, nehovoriac o veľkých podnikoch.

Reálne ekonomické procesy sú také, že bežní občania aj podnikatelia sú v súčasnosti doslova vytláčaní z oblasti úverov do oblasti lízingu vozidiel. Veď posúďte sami. Pre malý podnik je okamžitá kúpa auta za plnú cenu často zdrvujúcou úlohou. Banková pôžička je tiež veľkou otázkou, pretože úverové organizácie sú mimoriadne vyberavé, pokiaľ ide o malých komerčných dlžníkov, hovoria odborníci.

Ak bankári poskytujú pôžičky, potom so značným percentom a so závažnou zálohou na zakúpené auto. Nie každá malá firma dokáže vytiahnuť takéto podmienky. Najmä ak sa stále „neodklonil“ od dôsledkov „pandemických“ otrasov v ekonomike. A auto je potrebné, aby sa nejako ďalej rozvíjalo - a nie zajtra, ale dnes. Podnikateľ tak takmer bez alternatívy prichádza k potrebe siahnuť po službách lízingovej spoločnosti.

Úverová história potenciálneho klienta pre ňu nie je až taká dôležitá. Napríklad jedna zo schém práce prenajímateľa znamená, že klient nemusí platiť plnú cenu auta. Ten ho totiž „kupuje“ na niekoľko rokov, pričom na lízingovú spoločnosť prevedie nie celú cenu vozidla (ako pri úvere), ale len jej časť, napríklad polovičnú cenu.

Po 3-5 rokoch (doba trvania leasingovej zmluvy) klient auto jednoducho vráti prenajímateľovi. A presedí na nové auto a opäť zaplatí polovičnú cenu. Ukazuje sa, že podnikateľ môže okamžite začať zarábať na aute a musíte zaň zaplatiť oveľa menej, ako by musela zaplatiť banka za úver. V lízingovej schéme sa skrýva niekoľko užitočných „bonusov“ pre podnikateľa.

Faktom je, že v mnohých regiónoch môžu malé podniky získať od štátu množstvo preferencií. Napríklad vo forme dotácií na akontáciu alebo vrátenie časti úrokovej sadzby z lízingových splátok – v rámci federálnych a regionálnych štátnych podporných programov.

Mimochodom, aj doplnková výbava auta môže byť pre klienta lacnejšia – ak si ju objednáte u prenajímateľa. Ten ho totiž od výrobcu získava vo veľkom, a teda za znížené ceny.

Leasing je navyše veľmi výhodný pre právnické osoby, pretože majú právo uplatniť si naň kompenzáciu DPH. Miera úspor dosahuje 20 % z celkovej sumy transakcie. A v niektorých prípadoch sa ukazuje, že lízing auta je lacnejší ako nákup v salóne za hotovosť.

Okrem finančných výhod má leasing v porovnaní s úverom aj zákonné výhody. V prípade individuálneho podnikateľa teda kupujúci auta nemusí platiť zálohu ani hľadať ručiteľov. Veď auto podľa dokladov zostáva majetkom prenajímateľskej spoločnosti. Ona, na rozdiel od banky, niekedy vyžaduje od kupujúceho minimum dokumentov: výpis z Jednotného štátneho registra právnických osôb, kópie pasov zakladateľov - a je to!

Okrem toho sa veriteľské banky nedotýkajú fungovania úverového automatu. Pretože to jednoducho nie je ich profil. Ich úlohou je poskytnúť dlžníkovi peniaze a uistiť sa, že ich splatí načas. A lízingová spoločnosť môže v konečnom dôsledku pomôcť s poistením, s prihlásením auta na dopravnú políciu, s jeho technickou údržbou a s predajom zastaranej techniky.

Tu však nevyhnutne vyvstáva otázka: prečo, keď je leasing taký dobrý, pohodlný a lacný, ho nevyužívajú doslova všetci naokolo? Dôvod je jednoduchý: málokto vie o jeho výhodách, no zároveň mnohí veria, že vlastniť auto je a priori spoľahlivejšie.

Oba tieto dôvody sú však dočasné: prechod z trvalého na príležitostné vlastníctvo auta je nevyhnutný a pôžička na auto sa môže čoskoro zmeniť na exotiku.