Ako ovládať brzdy svojho auta?
Obsah
Konštrukcia a typy brzdových kotúčov
Disk vyzerá ako kovový kruh / disk s výstupkami, tieto výstupky umožňujú presné nasadenie disku na náboj. Priemer kotúča závisí od výrobcu vozidla a musí vždy pasovať na celý brzdový systém. Keďže disky pracujú v drsnom prostredí, pri ich výrobe sa používajú špeciálne zliatiny, ktoré zaisťujú odolnosť voči treniu a vysokým teplotám.
Na trhu sú dostupné tieto typy brzdových kotúčov:
- Monolitické štíty. Sú vyrobené z jedného kusu kovu. Staré riešenie, ktoré sa už nahrádza. Môžu byť účinnejšie ako bubnové brzdy, ale tiež sa prehrievajú a strácajú svoje vlastnosti.
- Ventilované kotúče. Skladajú sa z dvoch diskov, medzi ktorými sú špeciálne otvory na odvod tepla, čo znižuje riziko prehriatia disku. Sú efektívnejšie a odolnejšie ako štandardné brzdové kotúče, ideálne pre moderné osobné autá.
- Kotúče sú drážkované a vŕtané. Brzdové kotúče s drážkami majú drážky v miestach, kde sa kotúč stretáva s doštičkou, vďaka čomu sú skvelé na odvádzanie plynu a odstraňovanie nečistôt z doštičiek. Na druhej strane perforované brzdové kotúče majú vybrania, ktoré eliminujú plyny medzi kotúčom a doštičkami. Používa sa v športových autách.
Inštalácia štítu na auto
Ráfiky musia byť kompatibilné s vaším vozidlom, preto si pozorne prečítajte štítky. Brzdový kotúč TRW je kompatibilný s mnohými modelmi vozidiel Audi, Seat, Škoda a VW. Dávajte pozor na počet otvorov (na tomto disku je 112 otvorov), priemer a hrúbku. Dôležité je zvážiť aj podmienky, v ktorých sa bude tento kotúč používať, napríklad ak máte radi rôznorodé podmienky, jazdu po meste a po diaľnici, tak TRW kotúč vám bude vyhovovať, pretože je odvetrávaný, takže tam je malé riziko prehriatia. Ak svoje auto využívate zriedkavo a vaše auto je staršie, postačia vám monolitické brzdové kotúče. Stručne povedané: skontrolujte technické parametre a zhodnoťte svoje potreby.
Kedy vymeniť brzdové kotúče?
Brzdové kotúče vraj vydržia okolo 40 km, no ovplyvňuje to veľa faktorov vrátane štýlu jazdy vodiča, prevádzkových podmienok vozidla, stavu brzdových doštičiek a ďalších prvkov brzdového systému.
Príznaky opotrebovaných brzdových kotúčov:
- Volant sa trasie
- citeľné pulzovanie brzdového pedálu,
- Vibrácie niektorých prvkov karosérie a zavesenia,
- Znížený brzdný výkon
- Ťahá auto do strany
- Zvýšenie brzdnej dráhy
- Nezvyčajné zvuky z oblasti kolies.
Skontrolujte hrúbku brzdových kotúčov a porovnajte s hodnotami uvedenými v technickej dokumentácii; nemôže byť príliš tenký, pretože to negatívne ovplyvní brzdný výkon a príliš hrubé kotúče zase zhoršia výkon pruženia.
Najlepšie je meniť kotúče spolu s podložkami. Alebo aspoň v pomere 2:1.
Ako vymeniť brzdové kotúče krok za krokom
- Zdvihnite auto na výťah a zaistite ho nadjazdom.
- Demontujte koleso.
- Odstráňte brzdové doštičky. Za týmto účelom otočte kĺbom riadenia, aby ste získali prístup k brzdovému strmeňu, a odskrutkujte ho. Odložte brzdové doštičky nabok a strmeň položte na otočný čap tak, aby nevisel z brzdovej hadičky.
- Použite expandér na stiahnutie piestu, aby sa nové podložky zmestili do strmeňa.
- Odstráňte strmeň a odomknite štít. Tu môže prísť vhod kladivo, no používajte ho opatrne.
- Vyberte disk z náboja.
- Dôkladne očistite strmeň, vidlicu a náboj od hrdze a prachu. Naneste na ne keramický tuk a brzdový tuk.
- Vyčistite ochranný olej z novej čepele a nainštalujte ju.
- Všetko zbierame späť v opačnom poradí.
- Na styčnú plochu disku s ráfikom kolesa naneste medený alebo keramický tuk, uľahčíte tým následnú demontáž kolesa.
Pamätajte, že nové brzdové kotúče sa musia „zalomiť“, takže počas prvých stoviek kilometrov buďte opatrní.
