Ako a ako prepláchnuť radiátor kachlí bez toho, aby ste ho vybrali z auta
Obsah
Keď počas zimných mrazov klesne účinnosť ohrievača a jazda v aute je nepohodlná, prepláchnutie pece auta bez odstránenia (demontáže) chladiča je jedným zo spôsobov, ako obnoviť normálnu prevádzku vnútorného ohrievača v domácnosti. Nevýhodou tohto spôsobu je, že je účinný, ak je dôvodom poklesu účinnosti kachlí vznik usadenín na stenách radiátora, keď ohrievač funguje horšie kvôli niečomu inému, bude tento spôsob zbytočný. .
Keď počas zimných mrazov klesne účinnosť ohrievača a jazda v aute je nepohodlná, prepláchnutie pece auta bez odstránenia (demontáže) chladiča je jedným zo spôsobov, ako obnoviť normálnu prevádzku vnútorného ohrievača v domácnosti. Nevýhodou tohto spôsobu je, že je účinný, ak je dôvodom poklesu účinnosti kachlí vznik usadenín na stenách radiátora, keď ohrievač funguje horšie kvôli niečomu inému, bude tento spôsob zbytočný. .
Ako je sporák usporiadaný a funguje v aute
V moderných automobiloch vybavených spaľovacím motorom (ICE) je kachle súčasťou chladiaceho systému motora, prijíma z neho prebytočné teplo a prenáša ho do priestoru pre cestujúcich, zatiaľ čo chladivo je nemrznúca kvapalina (chladiaca kvapalina, chladiaca kvapalina), ktorá cirkuluje v celom systéme. . Kým je motor studený, to znamená, že je teplota pod 82-89 stupňov, pri ktorej sa spúšťa termostat, celý prúd chladiacej kvapaliny ide v malom kruhu, to znamená cez chladič (výmenník tepla) vnútorného kúrenia, takže kachle môžete používať po 3-5 minútach chodu motora. Keď teplota prekročí túto hodnotu, termostat sa otvorí a väčšina chladiacej kvapaliny sa začne pohybovať vo veľkom kruhu, to znamená cez hlavný radiátor.
Napriek tomu, že po zahriatí spaľovacieho motora automobilu prechádza hlavný prúd chladiacej kvapaliny cez chladiaci chladič, na vykúrenie priestoru pre cestujúcich stačí cirkulácia v malom kruhu. Hlavnou podmienkou na dosiahnutie takejto účinnosti je absencia vodného kameňa vo vnútri chladiča a nečistôt vonku, ale ak je výmenník tepla zarastený vodným kameňom alebo pokrytý nečistotami z vonkajšej strany, kachle nebudú schopné normálne ohrievať vzduch v kabíne . Okrem toho je pohyb vzduchovej hmoty cez chladič zabezpečený ventilátorom, ale v pohybe sa prichádzajúci prúd vzduchu s touto úlohou dobre vyrovná a špeciálne závesy na príkaz vodiča menia svoj smer otáčaním. prietok čiastočne alebo úplne obchádzajúci výmenník tepla.
Ako funguje autorúra?
Podrobnejšie informácie o prevádzke chladiacich systémov motora a vykurovania interiéru nájdete tu (Ako kachle fungujú).
Čo znečisťuje chladiaci systém
V prevádzkyschopnom motore je nemrznúca zmes oddelená od oleja a horľavej zmesi vzduch-palivo kovom, z ktorého je vyrobený blok valca (BC) a hlava valca (hlava valca), ako aj tesnením inštalovaným medzi nimi. Ak je zaplavená kvalitná chladiaca kvapalina, neinteraguje s kovom ani s malými produktmi spaľovania paliva, avšak nekvalitná kvapalina reaguje s hliníkom, z ktorého je vyrobená hlava valca, čo vedie k vzniku červeného hlienu. v nemrznúcej zmesi.
Ak je tesnenie hlavy valcov poškodené, olej a zvyšky nespálenej zmesi vzduch-palivo sa dostanú do chladiacej kvapaliny, čo spôsobí, že nemrznúca zmes zhustne a upchá tenké kanály v chladičoch. Ďalšou príčinou kontaminácie chladiaceho systému je miešanie nekompatibilných nemrznúcich zmesí. Ak počas výmeny chladiacej kvapaliny nebola stará kvapalina úplne vypustená, potom bola naplnená nová, ale nekompatibilná so starou, potom v systéme začne tvorba hlienu a trosky, ktorá upchá kanály. . Keď sa takéto nečistoty dostanú do radiátora, postupne znižujú jeho priepustnosť, čím sa znižuje účinnosť chladenia v hlavnom výmenníku tepla a ohrev vzduchu vo výmenníku kachlí.
Znečistenie pece auta
Ako čistiť rúru
Pred vykonaním akéhokoľvek opatrenia zistite presný dôvod, prečo sa účinnosť kachlí znížila. Pamätajte: preplachovanie kachlí v aute bez jeho odstránenia je účinné iba vtedy, keď sú usadeniny v radiátore kachlí príčinou poklesu účinnosti ohrievača. Vo všetkých ostatných prípadoch budete musieť sporák rozobrať a opraviť alebo vymeniť chybné diely. Ak v kachle nie sú žiadne chyby a v expanznej nádrži je prítomná emulzia alebo kvapalina zhustne, ako by mala byť, pokračujte v preplachovaní.
Neskúsení vodiči, ktorí považujú odstránenie chladiča za náročnú a zbytočnú prácu, pristupujú k takémuto umývaniu bez zistenia príčiny poruchy a bez určenia materiálu, z ktorého je výmenník tepla vyrobený. Výsledkom ich konania je najčastejšie zhoršenie prevádzky chladiaceho systému motora, po ktorom nasleduje varenie a deformácia hlavy valcov, po ktorej náklady na opravu pohonnej jednotky prevyšujú náklady na nákup zmluvného ICE.
Vybavenie a materiály
Hlavným materiálom na preplachovanie chladiaceho systému automobilu sú:
- lúh sodný vrátane odstraňovača upchatia "Mole";
- kyselina octová/citrónová alebo srvátka.
Prostriedok na umývanie sporáka v aute
Pri výbere správneho materiálu zvážte, z čoho sú vyrobené hlavné a vykurovacie radiátory. Ak sú obe vyrobené z hliníka, použite iba kyseliny, ak sú vyrobené z medi, použite iba sódu. Ak je jeden radiátor medený, druhý je mosadz (meď), potom nie sú vhodné ani zásady, ani kyseliny, pretože v každom prípade bude trpieť jeden z radiátorov.
Univerzálny splachovač Restart je propagovaný na internete, ktorý zaisťuje, že dobre odstraňuje upchatie a nepoškodzuje radiátor, ale väčšina pozitívnych recenzií o ňom je platená a prípady, keď skutočne pomohol, sa vyskytli tam, kde sa kôra ešte nevytvorila. steny kanálov. Preto neexistujú žiadne skutočné prostriedky na čistenie chladiaceho systému, účinná látka, v ktorej nie sú zásady alebo kyseliny, neexistuje.
Okrem toho na umývanie doma budete potrebovať:
- čistá voda, môže byť z vodovodu;
- nádrž na vypúšťanie chladiacej kvapaliny;
- kapacita na prípravu pracieho roztoku;
- nová nemrznúca zmes;
- kľúče, veľkosť 10–14 mm;
- kanva na naliatie novej nemrznúcej zmesi.
Pamätajte, že ak je voda z kohútika chlórovaná, musíte ju niekoľko dní pred naliatím brániť. Počas tejto doby bude vychádzať chlór a voda nebude predstavovať hrozbu pre auto.
akcie Postup
Ak chcete prepláchnuť radiátor bez demontáže, postupujte takto:
- Ak má vaše auto kohútik pred ohrievačom, otvorte ho.
- Vypustite nemrznúcu zmes z veľkých a malých kruhov. Za týmto účelom odskrutkujte vypúšťacie zátky na bloku motora a chladiči. Vytekajúcu tekutinu zachyťte do nádoby, nevylievajte ju na zem.
- Utiahnite zátky.
- Naplňte čistou vodou, kým sa systém nenaplní.
- Naštartujte motor, počkajte, kým sa nezapne chladiaci ventilátor.
- Zvýšte rýchlosť na tretinu alebo štvrtinu maximálnej povolenej rýchlosti (nie z červenej zóny) a nechajte motor bežať v tomto režime 5-10 minút.
- Zastavte motor, počkajte, kým vychladne.
- Vypustite špinavú vodu a znova opláchnite.
- Po druhom opláchnutí vodou pripravte roztok kyseliny alebo zásady so silou 3-5%, to znamená, že na 10 litrov vody bude potrebných 150-250 gramov prášku. Ak použijete octový koncentrát (70%), bude to trvať 0,5–1 liter. Nalejte mliečnu srvátku bez riedenia vodou.
- Po naplnení systému naštartujte motor a sledujte hladinu roztoku v expanznej nádrži a pri vysunutí vzduchovej zátka pridajte nový roztok.
- Zvýšte otáčky motora na štvrtinu maxima a nechajte 1-3 hodiny.
- Vypnite motor a po vychladnutí vypustite zmes.
- Opláchnite dvakrát vodou, ako je popísané vyššie.
- Tretíkrát naplňte vodu a zohrejte motor, skontrolujte chod kachlí. Ak sa jeho účinnosť nezvýšila, zopakujte preplach so zmesou.
- Po konečnom prepláchnutí čistou vodou naplňte novú nemrznúcu zmes a odstráňte vzduchové bubliny.
čistenie rúry na auto
Záver
Prepláchnutie autokachle bez jeho odstránenia obnoví prevádzku vnútorného ohrievača s miernym znečistením chladiaceho systému a odstráni nečistoty z výmenníka tepla, ktoré sa objavili v dôsledku vyčerpania nemrznúcej zmesi alebo vniknutia cudzích látok do nej. Tento spôsob umývania kachlí nie je vhodný pre silné znečistenie chladiaceho systému motora a vnútorného vykurovania, pretože na úplné odstránenie všetkých nečistôt je potrebné odstrániť výmenník tepla.
