Ako jazdiť po koľajach?
V lete sa asfalt zahrieva na veľmi vysoké teploty a deformuje sa pod kolesami áut. Vytvárajú sa hlboké vyjazdené koľaje, ktoré môžu predstavovať vážne bezpečnostné riziko. Ako zaobchádzať s volantom pri jazde na zdeformovanom povrchu navrhujú tréneri z autoškoly Renault.
Asfalt, zohriaty letným slnkom na teplotu aj 60-70 °C, sa môže roztopiť a 
deformovať pod kolesami áut. Nie sú to len masívne autobusy a nákladné autá, ktoré prechádzajú cez vrchnú vrstvu vozovky a prispievajú k tvorbe veľmi hlbokých vyjazdených koľají.
Asfalt môže byť taký poddajný, že sa prehýba pod kolesami všetkých vozidiel. Najväčšie nerovnosti sa väčšinou vyskytujú na najfrekventovanejších cestách – napríklad cesty vedúce z veľkých miest, ako aj na miestach, kde autá na pár minút zastavia, výtlk na povrchu, t.j. na autobusových zastávkach a semaforoch.
Jazda v hlbokej drážke môže byť veľmi nebezpečná. Vo vyjazdených koľajach jazdí auto ako po koľajniciach, - upozorňujú tréneri autoškoly Renault, - niekedy je ťažké vyjsť z hlbokej vyjazdenej koľaje, čo sťažuje napríklad plynulé preraďovanie, a to dvojnásobne. ťažké obchádzať prekážky. To zase v prípade dažďa môže viesť k tzv. aquaplanation, teda nebezpečné šmýkanie sa po vode.
Ak to šírka cesty umožňuje, mali by ste jazdiť v blízkosti koľají, pozdĺž ich hrebeňov - to je obzvlášť dôležité, keď prší. Nie vždy je to však možné, najmä v úzkych mestských uličkách. Ak teda nemáte na výber a potrebujete sledovať stopu, musíte obmedziť rýchlosť. Volant tiež treba držať veľmi pevne. Nemal by robiť prudké pohyby ani prudko brzdiť, - radia odborníci autoškoly Renault - Všetky manévre by mali byť plynulé a pokojné. Príliš rýchla zmena jazdného pruhu, napríklad pri predbiehaní, bude mať za následok šmyk, pretože predné kolesá „vyskočia“ z vyjazdenej koľaje, zatiaľ čo zadné ostanú v koľaji. Takže – hoci jazda na koľajach nie je príliš bezpečná – je lepšie nevychádzať príliš prudko.
Dráha by nemala umožňovať "riadiť" auto. Má premenlivú šírku a v istom momente dokáže poriadne trhnúť kolesami, hovoria tréneri autoškoly Renault. a buďte veľmi opatrní voči ostatným účastníkom cestnej premávky.
Deformovaný povrch vozovky môže byť nebezpečný aj pre auto. Asfaltové hrebene vyčnievajúce nad vozovku sú niekedy veľmi vysoké a môžu poškodiť pruženie auta.
