Ako jazdiť hospodárne a šetriť palivo

Ceny pohonných hmôt sú ako na hojdačke. Raz pôjdu hore, potom dole. Ich cena je však v porovnaní s našimi platmi vysoká a nepomáha ani prijatá legislatíva Západného Sovietskeho zväzu alias EÚ. Nie som prognostik, ale nevidím možnosť výrazného zníženia cien v budúcnosti, pretože je to veľmi dobrý zdroj pre štátnu pokladnicu a skôr predpoklad pre nepretržitý, viac -menej pomalý rast cien. Preto som pripravil niekoľko užitočných rád, napríklad niekoľko decilitrov a niekedy aj litrov, aby ste ušetrili na domácom alebo firemnom rozpočte. Dúfam, že moja rada poteší aj ekologických vodičov. Cieľom je zníženie CO₂ môžeš začať.

Z fyzického hľadiska je logické, že keď motor beží na nižšie otáčky, má menšiu spotrebu paliva. V praxi to znamená, že motor na každom prevodovom stupni naštartujete len toľko, koľko je potrebné a čo najskôr zaradíte vyšší prevodový stupeň. Je to individuálne pre každý motor a dôležitú úlohu hrá aj druh paliva. Dieselové motory zvyčajne pracujú v nižšom rozsahu otáčok ako benzínové motory. Optimálna rýchlosť je veľmi bežná z hľadiska spotreby: pre naftové motory (1800 2600-2000 3500 ot / min) a pre benzínové motory (130 160-3 XNUMX ot / min). Po rozjazde sa snažte najazdiť čo najviac z vozovky na najvyšší prevodový stupeň a plynový pedál (ľudový plynový pedál) zošliapnite len tak dlho, ako je to potrebné. Na druhej strane sa vyhnite extrémom. Jazda s motorom pri príliš nízkych otáčkach, keď už začnete pociťovať nerovnomerný chod, poskytuje úsporu paliva, ale neúmerne zaťažuje motor, najmä kľukový mechanizmus a zotrvačník. Nespúšťajte studený motor, pretože nielenže skráti životnosť motora, ale bude mať aj veľmi vysokú spotrebu. Dodržujte optimálnu rýchlosť, t.j. nie príliš nízky a nie príliš rýchly, napríklad pri akcelerácii zo XNUMX km / h na XNUMX km / h sa spotreba niekedy zvýši na XNUMX litre. Netlačte na plyn úplne. Len asi tri štvrtiny a dosiahnete rovnaký efekt. Spotreba je minimálne o tretinu nižšia ako pri plnom prešľape.

Výborným asistentom pre ekonomickú jazdu, ak je ňou auto vybavené, je palubný počítač, na ktorom môžete sledovať okamžitú, strednodobú a dlhodobú spotrebu. Ak viete, že budete stáť viac ako minútu, vypnite motor. Motor každých desať minút napije asi 2–3 dcl paliva. Vypnúť motor sa oplatí napríklad pred železničnými závorami.

Ak máte dostatok času na spomalenie, stojí za to brzdiť motor. V tomto prípade majú aktuálne vyrábané autá nulovú spotrebu.

Významný nárast spotreby môže byť spôsobený nadmerným používaním klimatizácie. Môže ísť až do niekoľkých litrov na sto kilometrov. V letnom počasí je preto lepšie auto najskôr vyvetrať a až potom zapnúť klimatizáciu. Nízku spotrebu paliva môžete dosiahnuť aj pravidelnou kontrolou vzduchových filtrov a poriadne nahustených pneumatík. Každé kilo navyše, ktoré vrazíte do auta, má tiež vplyv na vašu spotrebu paliva. Aj keď je to len malé percento, vďaka ktorému máte menšiu spotrebu, v konečnom dôsledku sa vám to vyplatí. Všeobecne platí, že každých 100 kg nákladu zvyšuje spotrebu asi o 0,3-0,5 l / 100 km. Prirodzene, „náklad“ znamená aj ľudskú posádku, nezabudnite napríklad na „záhradu“ alebo lietadlovú loď na streche. Aj keď nie je plný, z odporu vzduchu odstráni palivo z nádrže až do 2 litrov / 100 km. Spotrebu zvyšujú aj neoriginálne aerodynamické doplnky, otvorené okno alebo zástery nad kolesami. Naopak, ak nemáte zliatinové disky, vybavte plechové kolesá úchytkami.

Základné pravidlo pri približovaní sa k semaforu platí, keď svieti zelená aj červená. Skúste odhadnúť vzdialenosť a čas, cez ktoré svetlo prejde. Podľa toho upravte rýchlosť. Tiež je dobré, ak sa vyrovnáte s takzvaným štartom letu (po prílete zmení semafor farbu z červenej na zelenú). Tým sa eliminuje vysoká spotreba pri rozjazde.

Zvážte tiež výber správneho oleja. Kým syntetický olej 0W-40 mazá motor pravidelne v intervale niekoľkých sekúnd, pri klasickom minerálnom oleji 15W-40 sa tento čas niekoľkonásobne zvýši. Spotreba zároveň rastie. Ak však zmeníte značku a kvalitu plniaceho oleja, mali by ste sa obrátiť na špecializovaný servis, pretože nie každý olej je vhodný pre vaše vozidlo a v niektorých prípadoch môže dôjsť k poškodeniu motora.

Zhrňme si teda niekoľko základných faktov o tom, čo je potrebné urobiť, aby sa znížila spotreba paliva: