Ako dlho vydrží katalyzátor?

Katalyzátor premieňa škodliviny vo výfukovom systéme na menej toxické škodliviny pomocou redoxnej redukčnej metódy. Katalyzátor sa nachádza vo výfukovom systéme vášho vozidla a je nevyhnutný na reguláciu emisií vášho vozidla. V podstate spaľuje emisie a premieňa ich na vodnú paru a kyslík. Medzi hlavné emisie vášho vozidla patria plynný dusík, oxid uhličitý (CO2), vodná para (H2O), oxid uhoľnatý (CO), uhľovodíky (VOC) a oxidy dusíka (NO a NO2).

Väčšina moderných áut je vybavená trojcestným katalyzátorom. Prvým stupňom katalyzátora je redukčný katalyzátor. V tomto štádiu ródium a platina znižujú emisie oxidov dusíka. Druhým stupňom je oxidačný katalyzátor. Tu sa nespálený oxid uhoľnatý a uhľovodíky získavajú spaľovaním na paládiovom a platinovom katalyzátore. Riadiaci systém je tretí stupeň a riadi prúdenie výfukových plynov. Tieto informácie sa používajú na ovládanie systému vstrekovania paliva cez kyslíkový senzor. Senzor odošle motoru informáciu o množstve kyslíka vo výfukových plynoch. Ak je kyslíka príliš veľa alebo príliš málo, počítač motora môže množstvo zvýšiť alebo znížiť úpravou pomeru vzduch/palivo. To zaisťuje dostatok kyslíka vo výfukových plynoch, aby oxidačný katalyzátor mohol efektívne spaľovať oxid uhoľnatý a uhľovodíky.

Katalyzátor pracuje pri extrémne vysokých teplotách, takže nie je nezvyčajné, že zlyhá. Napríklad vynechávanie zapaľovania v systéme motora sa môže prehriať a poškodiť katalyzátor. Okrem toho sa výfukové plyny môžu dostať do katalyzátora, čo vytvára protitlak a spôsobuje zhasnutie motora. To spôsobí, že sa vaše vozidlo počas jazdy zastaví. Katalyzátor sa môže poškodiť aj v dôsledku nárazov od úlomkov vozovky. Sledujte nasledujúce znaky, ktoré naznačujú poruchu katalyzátora: