Ako dlho vydrží kryt rotora a rozdeľovača?

Rotor rozdeľovača a kryt prenáša napätie zo zapaľovacích cievok do valcov motora. Odtiaľ sa zmes vzduchu a paliva zapáli a poháňa motor. Cievka je pripojená k rotoru a rotor sa otáča vo vnútri krytu rozvádzača. Keď hrot rotora prechádza kontaktom s valcom, vysokonapäťový impulz prechádza z cievky do valca cez rotor. Odtiaľ sa impulz dostane z medzery k drôtu zapaľovacej sviečky, kde nakoniec zapáli sviečku vo valci.

Rotor rozdeľovača a kabína sú pravidelne vystavené vysokému napätiu, čo znamená, že pri každom zapnutí auta nimi preteká elektrina. Z tohto dôvodu sa z času na čas opotrebujú. Po výmene rotora rozdeľovača a uzáveru je potrebné skontrolovať celé zapaľovanie, aby ste sa uistili, že všetko ostatné je v dobrom funkčnom stave.

Preventívna údržba je kľúčom k odhaleniu zlomeného rotora a uzáveru rozdeľovača. Zakaždým, keď vaše auto prechádza bežnou údržbou alebo je servisované profesionálom, je potrebné starostlivo skontrolovať zapaľovanie. Taktiež je pravdepodobnejšie, že táto časť zlyhá, ak prejdete cez hlbokú mláku, pretože voda sa dostane do uzáveru rozdeľovača a preruší elektrický prúd. V takom prípade nemusí byť potrebné kryt vymeniť, môže len potrebovať určitý čas vyschnúť. Ak si nie ste istí alebo si začnete všímať nejaké problémy so štartovaním auta, vždy si môžete naplánovať kontrolu s profesionálnym mechanikom. Dôkladne skontrolujú váš systém a vymenia rotor rozdeľovača a uzáver.

Pretože rotor a uzáver rozdeľovača môžu časom zlyhať v dôsledku toho, že sú v drsnom prostredí, je dôležité poznať príznaky, ktoré táto časť vyžaruje, skôr než úplne zlyhá.

Známky, že musíte vymeniť rotor a uzáver rozdeľovača, zahŕňajú: