Ako dlho vydrží vstrekovač so studeným štartom?

Vstrekovač studeného štartu je známy aj ako ventil studeného štartu a je dôležitou súčasťou udržiavania hladkého chodu motora. Vstrekovač so studeným štartom je elektronicky riadený vstrekovač paliva a pridáva sa do prívodu studeného vzduchu umiestneného na sacom potrubí. Ak teplota motora klesne pod určitú hodnotu, počítač povie vstrekovaču, aby pridal viac paliva do zmesi vzduchu. To pomáha obohatiť zmes vo valcoch a uľahčuje štartovanie vozidla.

Vstrekovač so studeným štartom sa časom môže opotrebovať a nemusí fungovať správne, pretože sa používa pri každom naštartovaní auta. Keď sa to stane, motor bude slabo bežať na voľnobeh a bude znieť drsne. Okrem toho sa motor môže zastaviť pri každom naštartovaní vozidla, kým sa nezahreje.

Jedna vec, ktorá môže spôsobiť problémy s injektorom so studeným štartom, je interval zapaľovania teplomera. Ak je tento interval nastavený príliš dlho, naštartovanie motora pred naštartovaním bude trvať dlho. V tomto prípade je potrebné skrátiť interval spínania teplomera. Injektor so studeným štartom sa môže upchať nečistotami. V tomto prípade sa auto vôbec nenaštartuje, kým sa upchatie neodstráni. Ak je tlak vstrekovača pri studenom štarte príliš vysoký, váš motor dostane chudobnú zmes vzduchu a paliva. To spôsobí naštartovanie a následné zastavenie motora. Môže sa stať aj opak. Ak je tlak vstrekovača pri studenom štarte príliš nízky, zmes vzduchu a paliva sa obohatí, čo spôsobí, že motor začne dymiť a potom zhasne, keď sa pokúšate naštartovať auto. Toto je vážny problém a nemali by ste ho nechať bez dozoru, preto by ste mali okamžite kontaktovať mechanika, aby diagnostikoval a/alebo vymenil problematickú časť.

Pretože vstrekovač so studeným štartom môže v priebehu času zlyhať, mali by ste si byť vedomí symptómov, ktoré vydáva, skôr než je potrebné ho vymeniť.

Známky, že je potrebné vymeniť vstrekovač so studeným štartom: