Ako diagnostikovať únik tekutín

Len málo vecí je horších ako vchádzať do garáže a vidieť pod autom mláku neznámej tekutiny. Úniky kvapaliny nie sú nezvyčajné a sú jednoducho znakom opotrebovania, keď vozidlo starne. Úniky sa môžu pohybovať od extrémne nebezpečného úniku plynu až po viac obťažujúce než skutočné nebezpečenstvo, úniky kvapaliny stieračov čelného skla alebo obyčajnú vodu prichádzajúcu z odtoku klimatizácie.

Správna identifikácia úniku kvapaliny je kľúčová, pretože niektoré úniky kvapaliny môžu byť nebezpečné a spôsobiť vážne poškodenie motora alebo iných životne dôležitých komponentov. Navyše, správna identifikácia tekutín vám môže pomôcť odhaliť malé problémy skôr, ako sa zmenia na veľký účet za opravu.

Tu sú niektoré z najbežnejších únikov, ktoré sa vyskytujú v autách, a ako ich identifikovať:

Časť 1 z 1 Ako zistiť únik tekutiny

Krok 1: Pokúste sa určiť, odkiaľ únik pochádza. Väčšina automobilových kvapalín má definujúcu farbu, vôňu alebo viskozitu.

Identifikácia tekutiny môže pomôcť zúžiť kruh a v konečnom dôsledku určiť, odkiaľ únik pochádza. Umiestnite biely papier alebo lepenku pod auto, kde si myslíte, že k úniku dochádza, aby ste mohli skontrolovať kvapalinu.

Tu sú niektoré z bežných kvapalín, ktoré unikajú z auta:

Chladiaca kvapalina alebo nemrznúca zmes: Táto tekutina má často neónovú zelenkastú farbu, môže byť aj ružová alebo jasne oranžová. Má lepkavý, ľahký, viskózny pocit. Chladiaca kvapalina je jedným z najčastejších únikov vozidiel. Vážna netesnosť by mala byť čo najskôr opravená. Únik chladiacej kvapaliny môže spôsobiť prehriatie motora, pretože pomáha regulovať teplotu motora. Čo najskôr skontrolujte, či nedochádza k úniku.

Skontrolujte tesnosť chladiča, vodného čerpadla, zátky jadra motora, hadíc ohrievača a hadíc chladiča.

Hladinu chladiacej kvapaliny je potrebné kontrolovať pri studenom motore. Expanzná nádržka chladiacej kvapaliny musí ukazovať hladinu chladiacej kvapaliny. Ak hladina kvapaliny nedosahuje plnú čiaru, môže dôjsť k úniku.

Do systému nikdy nepridávajte čistú vodu, použite zmes 50/50 destilovanej vody a nemrznúcej zmesi. Nepridávajte chladiacu kvapalinu do horúceho motora. Nechajte motor najskôr vychladnúť.

tuk: Úniky oleja sú ďalším bežným únikom kvapaliny. Ak je kaluž, ktorú ste našli na podlahe garáže, olej, mali by ste svoje vozidlo čo najskôr skontrolovať a opraviť. Únik oleja môže spôsobiť vážne poškodenie motora, ak všetok olej vytečie z motora.

Starý olej je čierny alebo tmavohnedý a nový je žltohnedý. Olej bude cítiť ako olej a bude mať viskóznu viskozitu. Existuje množstvo komponentov motora, ktoré môžu byť príčinou úniku oleja. Vo väčšine prípadov by mal systém skontrolovať a opraviť profesionálny mechanik.

Tu je niekoľko komponentov, ktoré môžu viesť k úniku oleja: nesprávne nainštalovaný olejový filter alebo netesné tesnenie, uvoľnená zátka olejovej vane a opotrebované alebo netesné olejové tesnenie.

Skontrolujte hladinu oleja v aute tak, že vytiahnete mierku (rukoväť je často žltá) a utriete ju uterákom. Vložte mierku späť do olejovej nádrže a znova ju vytiahnite. Mierka by mala mať hornú a dolnú značku a hladina oleja by mala byť medzi nimi. Ak je pod spodnou značkou, systém by sa mal skontrolovať, pretože existuje vysoká pravdepodobnosť úniku.

benzín: Ak kaluž vo vašej garáži zapácha ako benzín, mali by ste si dať auto čo najskôr skontrolovať a opraviť. Únik benzínu môže byť nebezpečný. Aj keď existuje množstvo komponentov, ktoré môžu viesť k úniku paliva, najčastejším problémom je netesnosť plynovej nádrže. Ak je mláka blízko zadnej časti auta, je to takmer vždy problém s benzínovou nádržou.

Ak je kaluž bližšie k prednej časti auta, môže to byť problém s palivovým filtrom, netesným vstrekovačom paliva, netesnosťou v palivovom potrubí alebo dokonca niečo také jednoduché ako chýbajúci uzáver plynu môže spôsobiť silný zápach benzínu. . Bez ohľadu na to, kde k úniku došlo, vozidlo by malo byť opravené čo najskôr. S vozidlom nejazdite, kým nezistíte a neodstránite netesnosť.

Brzdová kvapalina: Úniky brzdovej kvapaliny sú vo všeobecnosti zriedkavé, ale stávajú sa. Hľadajte číru alebo žltohnedú tekutinu. Na dotyk bude mastná, ale redšia ako maslo. Ak nájdete kaluž brzdovej kvapaliny, nejazdite. Nechajte vozidlo ihneď skontrolovať a opraviť. V prípade potreby ho odtiahnite, pretože jazda nie je bezpečná.

Nedostatok brzdovej kvapaliny v dôsledku úniku môže viesť k poruche bŕzd, pretože brzdový systém funguje na hydraulický tlak a pri nedostatku kvapaliny môže dôjsť k poruche brzdového systému.

Skontrolujte nádrž hlavného valca. Zvyčajne sa nachádza vedľa brány firewall v zadnej časti motorového priestoru. Ak ho nemôžete nájsť, pozrite si používateľskú príručku. Nové vozidlá majú zvyčajne priesvitnú nádrž s označením "plná" na nádrži. Staršie autá majú kovovú nádrž s vekom, ktoré drží na mieste pružinová spona. Skontrolujte množstvo brzdovej kvapaliny v nádržke.

Ak je veľmi nízka, je veľká šanca, že uniká. Brzdový systém je potrebné okamžite skontrolovať a opraviť. Brzdové vedenia niekedy korodujú a prasknú, čím sa stráca brzdová kvapalina.

Prevodová kvapalina: Kvapalina do automatickej prevodovky sa starnutím zmení na tmavočervenú alebo hnedastú a keď je nová, svetločervenú alebo ružovkastú farbu. Niektoré tekutiny nového typu majú svetlohnedú farbu. Je hustý a trochu pripomína maslo. Únik prevodovej kvapaliny zvyčajne zanecháva kaluž v prednej alebo strednej časti vozidla. Únik prevodovej kvapaliny môže spôsobiť vážne poškodenie prevodovky.

Prevodová kvapalina nielen maže komponenty prevodovky, ale pomáha aj odvádzať teplo. Príliš málo prevodovej kvapaliny môže spôsobiť prehriatie, odieranie a prípadne zlyhanie prevodovky. Únik prevodovky môže mať za následok veľmi nákladnú opravu, ak sa neodstráni rýchlo. Nechajte vozidlo ihneď skontrolovať a opraviť.

Hladinu prevodovej kvapaliny môžete skontrolovať vytiahnutím mierky prevodovej kvapaliny. Ak si nie ste istí jeho umiestnením, pozrite si používateľskú príručku. Pred kontrolou hladiny prevodovej kvapaliny sa musí motor zahriať.

Vytiahnite mierku a utrite ju handrou. Znova vložte mierku a potom ju vytiahnite. Na mierke by mala byť plná čiara. Ak je hladina kvapaliny pod plnou čiarou, môže dôjsť k úniku.

Niektoré vozidlá nemajú štandardnú mierku a možno ich bude potrebné skontrolovať cez plniacu zátku na prevodovke.

• výstraha: Skontrolujte farbu a dojem z prevodovej kvapaliny. Mal by byť číry a mať ružovkastý odtieň. Ak je hnedý alebo čierny a zdá sa, že obsahuje častice, mali by ste skontrolovať možné problémy v prevodovke.

Kvapalina stieračov: Kvapalina stieračov je modrá, zelená alebo niekedy oranžová, ale väčšinou je modrá. Vyzerá a pôsobí ako voda, pretože je to v podstate voda s malým množstvom amoniaku pridaného na zlepšenie jej čistiacej sily na úkor nejakého zafarbenia.

V blízkosti prednej časti auta sa objaví kaluž kvapaliny stieračov čelného skla. Vytečená kvapalina stieračov nie je pravdepodobne život ohrozujúca, ale môže byť nepríjemná. Skontrolujte tesnosť nádržky a vedenia stieračov. Systém by mal byť opravený včas, jazda so špinavým čelným sklom môže byť nebezpečná.

Olej pre posilňovač riadenia: Rovnako ako brzdový systém, aj systém posilňovača riadenia je hydraulicky závislý a správna hladina kvapaliny je veľmi dôležitá. Nízka hladina kvapaliny posilňovača riadenia sťaží riadenie vozidla a môže poškodiť komponenty.

Kvapalina posilňovača riadenia je červená alebo svetlohnedá, keď je nová a starnutím tmavne. Má ľahkú hrúbku. Ak nájdete na podlahe garáže červenú, hnedú alebo čiernu škvrnu a všimnete si, že sa s vaším autom ťažko jazdí alebo pri odbočovaní vydáva pískavý zvuk, mali by ste svoje auto okamžite skontrolovať a opraviť, aby ste predišli poškodeniu komponentov posilňovača riadenia. .

Nájdite nádržku kvapaliny posilňovača riadenia, ktorá sa zvyčajne nachádza vedľa čerpadla posilňovača riadenia, mala by byť zreteľne označená na uzávere. Umiestnenie sa môže líšiť, preto si prečítajte používateľskú príručku, ak ju nemôžete nájsť.

Nádrž môže byť vyrobená z priesvitného plastu, ktorý vám umožní vidieť hladinu kvapaliny v nádrži. Iné vozidlá môžu mať vo viečku nádržky zabudovanú mierku. Skontrolujte hladinu kvapaliny podľa pokynov výrobcu, niektoré vozidlá vyžadujú teplý motor, iné uprednostňujú studený motor. Ak je hladina kvapaliny nízka, môže to byť spôsobené netesnosťou.

voda: Toto je najlepší druh kaluže, ktorý môžete nájsť na podlahe garáže. Voda sa zvyčajne zhromažďuje na podlahe garáže, pretože klimatizácia bola zapnutá a na kondenzátore sa vytvorila kondenzácia. To je normálne a nemal by to byť problém.

Krok 2: Vyriešte problém. Pravdou je, že väčšinu únikov tekutín by mal riešiť profesionálny mechanik. Väčšina netesností je spôsobená problémom s chybným komponentom alebo tesnením a môže si vyžadovať špeciálne diagnostické postupy, s ktorými vám môže pomôcť mechanik.

V mnohých moderných vozidlách sa pri nízkej hladine určitých kvapalín rozsvieti výstražná kontrolka, čo môže v niektorých prípadoch znamenať únik. Výstražné kontrolky oleja, chladiacej kvapaliny a kvapaliny ostrekovačov sú bežné. Ak sa niektorá z týchto kontroliek rozsvieti, mali by ste skontrolovať hladiny a doplniť. Aj keď je únik kvapaliny ostrekovačov normálny, ak sa často rozsvieti kontrolka oleja alebo chladiacej kvapaliny, mali by ste skontrolovať systém, či nemá problémy.

Ak ste si istí, že na svojom vozidle pracujete, mali by ste únik čo najskôr odstrániť. Ak vám práca na vozidle nevyhovuje alebo len nemáte čas, naši mobilní mechanici radi prídu k vám domov alebo do firmy, aby skontrolovali a opravili únik kvapaliny.

Nezabudnite si sadnúť za volant auta, ak si nie ste istí bezpečnosťou jazdy, napríklad kvôli úniku paliva alebo problémom s brzdami. Ak si nie ste istí, z bezpečnostných dôvodov nejazdite. Požiadajte kvalifikovaného mechanika, napríklad z AvtoTachki.com, aby prišiel a diagnostikoval únik za vás.