Ako lacný motorový olej dokáže zničiť motor

Mnoho majiteľov áut, ktorí sa ocitli v situácii, keď ich príjem klesol, sa snaží ušetriť na údržbe svojho auta. Občania kupujú neoriginálne náhradné diely a vyberajú si lacnejší motorový olej, pričom niekedy zabúdajú, že lacný nie je vždy dobrý. Portál AvtoVzglyad hovorí o dôsledkoch šetrenia na mazaní.

Málokto vie, ale samotná výroba motorového oleja je jednoduchá záležitosť. Hlavné komponenty je možné kúpiť vo veľkom od rafinérií. Nebude ťažké kúpiť hotové balenia prísad, ako aj rôzne prísady. Niekoľko šikovných technológov potom tieto ingrediencie ľahko skombinuje a vytvorí motorový olej s požadovaným výkonom.

Preto sa na automobilových trhoch a dokonca aj v pomerne veľkých predajniach automobilov objavilo veľké množstvo olejov rôznych značiek za prijateľnú cenu. Vodičov láka nízka cena, pretože výpredaje sú v plnom prúde. Bohužiaľ, dôsledky používania takéhoto maziva môžu byť smutné.

Ide o to, že prísady v zložení takéhoto oleja sa môžu rýchlo vyvinúť, napríklad pri zvýšenom zaťažení motora, a mazivo rýchlo stratí svoje ochranné vlastnosti. Ak sa nevymení, časti motora sa začnú opotrebovávať. Zároveň sa nerozsvietia žiadne kontrolky na prístrojovej doske, pretože hladina maziva bude normálna. Výsledkom je situácia, keď sa motor náhle náhle rozbehne alebo ho úplne zakliní.

Ďalším vážnym problémom lacných olejov je kontrola kvality. V malých podnikoch to nie je také prísne ako u veľkých výrobcov. V dôsledku toho sa do predaja dostanú chybné šarže maziva, ktoré prinesú motor do generálnej opravy.

Najnebezpečnejšie je, že pri kúpe kanistra je takmer nemožné rozpoznať hrozbu. Koniec koncov, je nepriehľadný a sediment, ktorý je hlavným kritériom manželstva, je jednoducho neviditeľný.

Tento sediment sa absolútne neprejavuje, keď je v banke. Ale pri nalievaní do motora, keď sa objaví tlak a teplota, sediment začne svoju škodlivú činnosť. Olej teda prudko stráca viskozitu, to znamená, že jednoducho zhustne, upchá olejové kanály a odsúdi motor na generálnu opravu. Mimochodom, oprava bude veľmi drahá, pretože je veľmi ťažké odstrániť zátky, ktoré upchávajú olejové kanály.

Spravodlivo konštatujeme, že v ich cenovej konfrontácii sa ani drahšie oleje nie vždy stávajú víťazmi. Dôvodom je nízka kvalita. A tu veľa závisí od konkrétneho výrobcu mazív. Preto pri výbere oleja pre vaše auto by ste mali uprednostniť dôveryhodné spoločnosti s dobrou povesťou. Tento problém je najakútnejší pre mazivá pre moderné dovážané motory.

Vezmite si napríklad naše obľúbené autá Renault. Pre motory mnohých automobilov tejto značky, ktoré boli vydané po roku 2017, sú potrebné oleje špeciálnych špecifikácií, najmä ACEA C5 a Renault RN 17 FE. No kedysi nebolo ľahké ich nájsť! Situáciu citeľne napravila nemecká Liqui Moly, ktorá vyvinula nový syntetický motorový olej Top Tec 6400 0W-20, ktorý sa už dodáva aj do našej krajiny.

Na základe všetkých svojich prevádzkových vlastností novinka s istotou prešla všetkými testami a získala pôvodné schválenie koncernu Renault. Je určený pre naftové aj benzínové motory vybavené filtrami pevných častíc. Medzi výrazné technické vlastnosti Top Tec 6400 0W-20 patrí možnosť jeho použitia v automobiloch so systémom Start-Stop. Pripomeňme, že v nich je pri štartovaní motora mimoriadne dôležité zabezpečiť okamžitú cirkuláciu oleja cez všetky kanály jeho mazacieho systému.