Ako sa senzory znečistia alebo poškodia?

Senzory zohrávajú neoddeliteľnú úlohu pri prevádzke motora vášho vozidla. Keď jeden snímač prestane fungovať, môže to spôsobiť poruchu celého systému. Palubný diagnostický počítač využíva informácie poskytované snímačmi na zabezpečenie správneho fungovania systému. Zatiaľ čo veľa vecí môže spôsobiť problémy s jedným alebo viacerými senzormi, jednoduchá kontaminácia je hlavným dôvodom, prečo senzory prestanú fungovať.

Nižšie sú uvedené niektoré z dôležitých senzorov, ktoré udržujú vaše vozidlo v plynulom chode, ako aj bežné príčiny ich znečistenia alebo poškodenia.

Pochopenie dôležitých automobilových senzorov na vašom vozidle

Všetky vozidlá vyrábané a predávané v Spojených štátoch dnes musia mať palubný diagnostický počítač, bežne označovaný ako OBD-II alebo ECU. Hlavné elektrické snímače, snímače prevodovky, kolies, paliva a zapaľovania poskytujú informácie diagnostickému počítaču, aby mohol opraviť systémy. Existuje niekoľko, ktoré sú kritickejšie ako iné a sú vystavené vyššiemu riziku expozície a kontaminácie alebo poškodenia.

• Lambda sonda, snímač absolútneho tlaku v sacom potrubí a snímač hmotnostného prietoku vzduchu monitorujú množstvo vzduchu v systéme, aby sa zabezpečila presná zmes vzduchu a paliva v motore.

• Snímače rýchlosti kolies informujú systém ABS, ak jedno z kolies stratilo trakciu. To umožňuje systému prekonfigurovať a udržať vozidlo pod kontrolou a na ceste.

Väčšina profesionálnych mechanikov súhlasí s tým, že pravidelná údržba a servis môžu znížiť pravdepodobnosť mechanických porúch. V skutočnosti však neexistuje žiadny konvenčný program údržby snímača. Niekedy môže problémom zabrániť fyzická kontrola alebo jednoduché čistenie oblastí, ku ktorým sú tieto snímače pripojené.

Ako sa senzory zašpinia?

Ako je uvedené vyššie, niektoré senzory sú ohrozenejšie ako iné. Nižšie sú uvedené niektoré z týchto senzorov a bežné spôsoby ich znečistenia, ktoré môžu spôsobiť problémy s pripojením alebo výkonom.

• Kyslíkové senzory sa kontaminujú chemikáliami uvoľňovanými do výfuku. Napríklad kremičitany vstupujú do zóny úniku chladiacej kvapaliny v dôsledku praskliny v stene valca alebo netesného tesnenia hlavy valcov. Fosfor sa dostáva do výfuku v dôsledku úniku oleja v dôsledku opotrebovaných krúžkov.

• Snímače hmotnostného prietoku vzduchu, často označované ako snímače MAF, sa kontaminujú palivovým lakom. Nečistoty sa prilepia na vykurovacie teleso a spôsobia, že nesprávne hlási, koľko vzduchu prichádza.

• Snímače rýchlosti kolies sa často skôr poškodia ako nahromadia nečistoty, ale môžu priťahovať častice železa, čím sa obmedzuje ich funkčnosť. Ak sú poškodené, väčšinou ide o kabeláž a nie samotný snímač.

Snímač absolútneho tlaku v sacom potrubí je umiestnený v blízkosti sacieho potrubia a dostanú sa naň nečistoty a prach. Vyčistením snímača absolútneho tlaku sa vráti do pracovného stavu.

Ako sa poškodia senzory

Keď ostatné komponenty nefungujú správne, môžu poškodiť snímače. Napríklad pri prehriatí motora sa môže poškodiť snímač chladiacej kvapaliny. Bežné opotrebovanie a používanie však môže spôsobiť aj poruchu snímača, čo je často vidieť pri snímači polohy škrtiacej klapky.

Senzory tlaku v pneumatikách zvyčajne prestanú fungovať, ak sa vybijú batérie. Bude potrebné vymeniť snímač, nielen batérie. Niekedy môže tesniaci prostriedok na pneumatiky znečistiť snímač.

Ak máte podozrenie, že snímač nefunguje správne, skúste ho pred výmenou vyčistiť. Ak strávite pár minút čistením senzora, ušetríte veľa peňazí. Výmena môže byť ďalším krokom, ak je snímač poškodený. Chybný snímač môže spôsobiť vážne poškodenie vozidla alebo zníženie výkonu, ak budete pokračovať v jazde. Ak máte problémy so snímačmi alebo elektrickými komponentmi, obráťte sa na certifikovaného mobilného technika AvtoTachki, aby problém skontroloval.