Ako často sa menia zapaľovacie sviečky?

Zapaľovacia sviečka je časť, ktorá zapaľuje zmes vzduchu a paliva vo valcoch motora. Vytvára elektrický iskrový výboj, ktorý spúšťa proces spaľovania paliva. Existuje veľa veľkostí sviečok, ktoré ladia s dizajnom auta. Líšia sa dĺžkou a priemerom závitu, množstvom kalenia, veľkosťou iskriska, materiálom a počtom elektród. V moderných motoroch sa používajú dva typy zapaľovacích sviečok: konvenčné (meď alebo nikel) a pokročilé (platina alebo irídium).

Aká je funkcia zapaľovacích sviečok?

Normálna prevádzka motora závisí od zapaľovacích sviečok. Sú navrhnuté tak, aby poskytovali:

• bezproblémový štart motora;
• stabilná prevádzka jednotky;
• vysoký výkon motora;
• optimálna spotreba paliva.

Okrem toho všetky sviečky, bez ohľadu na počet stanovený konštrukciou motora, musia byť rovnaké a ešte lepšie - z jednej sady. A, samozrejme, úplne všetko musí byť prevádzkyschopné.

Ako často meniť zapaľovacie sviečky?

Musíte sa zmeniť so zameraním na niekoľko kritérií:

• životnosť predpísaná výrobcom pre konkrétny model auta;
• Vonkajšie známky opotrebovania alebo poruchy (výskyt usadenín popola alebo oleja, usadeniny sadzí, usadeniny laku alebo trosky, zmena farby alebo roztavenie elektródy);
• Nepriame známky porúch v motore (zlý štart motora, znížená trakcia, zvýšená spotreba paliva, výpadok prúdu pri prudkom stlačení plynového pedálu)
• Vypnutie motora (nárazy otáčok a vibrácie).
• Pravidelné používanie paliva nízkej kvality.

Frekvencia výmeny zapaľovacích sviečok závisí aj od modelu vozidla a je predpísaná v technických odporúčaniach pre prevádzku vozidiel výrobcom. V priemere technickí odborníci odporúčajú inštaláciu nového spotrebného materiálu každých 30 90 kilometrov, pre platinové a irídiové sviečky - každých 120 - XNUMX XNUMX kilometrov.

Ako často meniť zapaľovacie sviečky?

Aby ste sa nemýlili a presne určili frekvenciu výmeny zapaľovača po inštalácii novej časti do valca motora pri prechode na plyn, je dôležité riadiť sa počtom najazdených kilometrov, ktorý uvádza výrobca. Toto číslo často nepresahuje 30 XNUMX km. Opotrebenie zapaľovacej sviečky si môžete všimnúť počúvaním chodu motora, ako aj sledovaním spotreby paliva, ak je iskra slabá, na zapálenie plynu nestačí, časť jednoducho vyletí von do výfuku .

Drahé exempláre vydržia oveľa dlhšie, napríklad chrómniklové sviečky s medenou tyčou, maximálny počet najazdených kilometrov je 35000 60000 km. Platinové sviečky vám tiež umožnia prejsť XNUMX XNUMX km bez výmeny zapaľovača.

Je dôležité jasne pochopiť, že moderné modely sviečok s dobrou životnosťou nie sú vhodné pre všetky HBO, ale iba pre systémy od 4. generácie. Značkové vzorky sú drahé, ale diel sa bude musieť meniť menej často, čo pozitívne ovplyvní rozpočet, ako aj výkon vozidla.

Čo sa stane, ak nevymeníte zapaľovacie sviečky včas?

Mnoho ľudí radšej ušetrí na nákladoch na výmenu tým, že budú pokračovať v jazde s výrobkami, ktoré sa už vyčerpali. Vplyv chybných zapaľovacích sviečok na prevádzku stroja:

• Zvýšenie spotreby paliva. Znížením tlaku v spaľovacej komore. Výkon motora je výrazne znížený, vďaka čomu auto naberá rýchlosť pomalšie. Ak sa chcete pohybovať vysokou rýchlosťou, musíte častejšie stláčať plynový pedál.
• Nestabilná prevádzka motora. Pri dlhšom používaní sa na zapaľovacích prvkoch tvoria karbónové usadeniny. Čím je väčšia, tým ťažšie je vytvoriť iskru. Štartér beží na voľnobeh.
• Ťažkosti pri štartovaní motora. Vzdialenosť medzi elektródami sa zväčšuje, čo vedie k preskakovaniu a následne k úplnej absencii iskry Vplyv zapaľovacích sviečok na chod motora
• Stratí sa dynamika motora. V dôsledku detonácie náplne vo valci je riziko úplnej straty výkonu vozidla vysoké. Motor ťažšie získava hybnosť.
• Porucha katalyzátora stroja. Nespálená zmes vzduchu a paliva sa spaľuje vo výfukovom systéme. Teplota v konvertore stúpa, čo vedie k horeniu v článkoch a znefunkčnenie drahého dielu.
• Auto sa ťažko štartuje. Problém sa vyskytuje častejšie v zime. Keď sa pokúsite naštartovať motor, zvyšná kvapka benzínu zaleje sviečku, čo na určitý čas znemožňuje naštartovanie vozidla.
• Zničenie piestnych krúžkov. Vysoká teplota chybnej zapaľovacej sviečky vedie k predzápalu. Zmes vzduchu a paliva v dôsledku horúcej elektródy exploduje skôr, ako piest dosiahne požadovaný bod vo valci. To vedie k zničeniu ochranného "olejového klinu" na stenách valca. Zvyšuje sa zaťaženie piestnych krúžkov, priečok medzi nimi a stien valcov. Piestový systém sa začína rozpadávať, čo si môže vyžadovať generálnu opravu spaľovacieho motora.

Sviečky sú jednou z najdôležitejších súčastí motora. Správny výber (podľa parametrov auta) a obsluha vám umožní ich čo najefektívnejšie využitie. A včasná výmena zabezpečí rovnomernú a spoľahlivú prevádzku motora.