Ako rýchlo a efektívne vyčistiť motor najbežnejším liekom z lekárne
Éra aditív a aditív v motorovom oleji je na vrchole slávy: takmer každý tretí majiteľ auta aspoň raz v živote nalial do motora „drogu“, čo umožňuje zlepšiť vlastnosti motorového oleja. Ale najviac "jadrový" liek sa nepredáva v obchode - dá sa kúpiť iba v lekárni.
Bez ohľadu na to, aká opatrná je prevádzka auta v meste, bez ohľadu na to, ako presne sa majiteľ vozidla riadi predpismi predpísanými v „príručke“, a pri prvých stovkách je motor čierny ako čierny. Sadze pokrývajú „železné črevá“, prepálený olej upcháva „žily“, „chladiaci plášť“ prestáva zvládať teploty. Treba vyčistiť. "Desať minút" a "dekokovanie", prísady - to je to, čo to znamená.
A teraz uvažujeme: kanister „preplachovania“ a rovnaké množstvo nového oleja, pár fliaš „zázračného koktailu“ na čistenie, dva filtre. Všetko spolu to bude stáť okrúhlu postavu, pretože moderné splachovania z obchodu stoja nie menej ako 500 rubľov.
Povedzme si úprimne, citlivý efekt sa dosiahne až po dvoch „pekelných kruhoch“: kompozíciu treba „prejazdiť“ a potom „namočiť cez noc“, kým nečistoty a usadeniny opustia vnútro motora. Odpoveď na otázku, ako ušetriť peniaze, ale získať výsledok, nájdete v najbežnejšej lekárni.
Dimexid alebo dimetylsulfoxid je protizápalový liek, ktorý v roku 1866 syntetizoval ruský chemik Alexander Zaitsev. Externá medicína sa používa pri ochoreniach pohybového aparátu. Za jednu fľašu finančných prostriedkov bude Aesculapius požiadaný o 42 až 123 rubľov.
Slovom, nič nenaznačuje, ale ... práve Dimexide je skutočne mocným nástrojom na čistenie motora od znečistenia. Motor bude strašne dymiť, dymiť a zo všetkých síl sa snaží zastaviť. Prvé spustenie vo všeobecnosti povedie k odradeniu.
Dimexide ľahko odstraňuje lak, preto ho nemožno použiť v autách s lakovanou olejovou vanou. Ale tento nástroj vám umožní vyčistiť motor do zrkadlového lesku. Potom už zostáva len doplniť olej a vychutnať si dunenie novej jednotky.
Na vykonanie postupu budete potrebovať: štyri fľaše lieku, hustý splachovací, polosyntetický a nový motorový olej, na ktorom bude auto jazdiť ďalej, ako aj dva filtre. Na zohriatom motore nalejte všetky štyri „fuffery“ do plniaceho hrdla oleja a nechajte „hrkotať“ 20 minút.
Čiernu, príšerne zapáchajúcu kompozíciu, konzistenciou pripomínajúcu mastnotu, potom scedíme a naplníme výplach. Naštartujeme motor a necháme ho bežať na voľnobeh asi pol hodiny. Pri vypúšťaní "výplachu" je lepšie mať plynovú masku - bude to strašne páchnuť.
Ak sa vám tento „kokteil“ dostane do rúk, je lepšie okamžite vyhľadať lekára, preto sa zásobte gumenými rukavicami a kombinézami, ktoré vám nevadí vyhodiť. Hlavnou vecou nie je preháňať tento jed v motore, pretože tandem ťažby a dimexidu môže korodovať tesnenia.
Výsledkom je motor, ktorý beží oveľa tichšie a výrazne ľahší. A „vráti sa“ aj konská sila a starý pohon. Silne „dymiace“ motory je potrebné podrobiť procedúre dvakrát až trikrát a následne odstrániť kryt ventilu a odstrániť karbónové usadeniny ručne. Odíde však ľahko, bez použitia sily, skrutkovačov a iných hrubých nástrojov. Jedna handra bude stačiť.
Ak však nepatríte k tým, ktorí veria dedkovým radám, určite oceníte užitočné informácie o tom, ako vlastne „funguje“ moderná autochémia - tu.
