Ako vyvážiť kolesá bez stredového otvoru (so slepými / slepými kotúčmi)

Vyvažovačka kolies bez stredového otvoru nie je vhodná pre všetky stroje a je drahá. Mnoho spoločností je nútených kupovať adaptéry, ktoré umožňujú pripevnenie otočného prvku k zariadeniu cez otvory pre skrutky.

S problémom vyváženia kolies bez stredového otvoru sa najčastejšie stretávajú majitelia francúzskych automobilových značiek. Pri výbere diskov mnohí nevenujú pozornosť chýbajúcemu vyvažovaciemu výrezu a táto vlastnosť sa odhalí až pri montáži pneumatík.

Slepé kotúče, ich rozdiely

Všetky ráfiky sa vyznačujú množstvom parametrov: priemer, odsadenie, počet skrutiek a vzdialenosť medzi nimi, šírka ráfika atď. Jednou z odhadovaných hodnôt, ktorým väčšina kupujúcich nevenuje pozornosť, je priepustnosť.

Vyváženie disku

Niektoré kolesá nemajú v strede dieru, alebo ide o neštandardný rozmer, a preto nie sú vhodné pre bežnú prezuvku. V dôsledku toho chýba priepustnosť diskov.

Túto vlastnosť najčastejšie nájdeme na kolesách áut značiek z Francúzska (Peugeot, Citroen, Renault). Vďaka tomu sa disky nazývali francúzske. S cieľom dodať rotačnému prvku estetický vzhľad umiestňujú výrobcovia na toto miesto logo spoločnosti.

Stojí za to rozlišovať:

• disky, na ktorých sú v montážnom otvore nainštalované zástrčky;
• a slepé - spočiatku neposkytovali slot.

Prítomnosť alebo neprítomnosť konektora ovplyvňuje iba estetický vzhľad produktu - výkonové charakteristiky sú prakticky rovnaké.

Vyváženie slepých kotúčov - problém

Francúzske koleso je možné vyvážiť iba v špecializovanom servise.

Keďže takéto modely nie sú veľmi populárne, mnohé pneuservisy ich odmietajú servisovať z dôvodu nedostatku vhodného vybavenia.

Pre malé regionálne centrá môže byť prítomnosť auta s takýmito kolesami skutočným problémom. Aj vo veľkých metropolách bude musieť automobilový nadšenec stráviť čas hľadaním vhodnej stanice.

Vyrovnávanie rozdielov

Ráfiky sú zvyčajne umiestnené na stredovom otvore, ale to nie je možné pri francúzskych kolesách. Sú upevnené na stroji pomocou prírubových adaptérov.

Predpokladá sa, že tento spôsob vyváženia je presnejší vďaka väčšiemu počtu upevňovacích bodov v porovnaní s hriadeľom náboja. Štandardné stroje sú vybavené kužeľom, na ktorý sa nasadzuje ráfik.

Vyvažovačka kolies bez stredového otvoru nie je vhodná pre všetky stroje a je drahá. Mnoho spoločností je nútených kupovať adaptéry, ktoré umožňujú pripevnenie otočného prvku k zariadeniu cez otvory pre skrutky.

Vyvažovacia technológia

Proces sa prakticky nelíši od štandardného, ​​hlavná vec je, že dielňa má vhodné vyvažovacie zariadenie.

Použité vybavenie

Na vyváženie francúzskych diskov sa používajú špeciálne zariadenia alebo univerzálne adaptéry, ktoré sú inštalované na štandardných strojoch. Zariadenia na čerpacích staniciach musia prejsť rutinnými kontrolami, aby sa predišlo poškodeniu produktov.

vyvažovanie

Väčšina majiteľov pneuservisov na nákladoch na vyvažovačky kolies nešetrí – je lepšie minúť viac peňazí na jednu a získať si dôveru zákazníkov, ako odpovedať na nekonečné sťažnosti.

Pracovný poriadok

Sprievodca vykoná nasledovné:

Pozri tiež: Tlmič hrebeňa riadenia - účel a pravidlá inštalácie

1. Demontuje koleso z auta a nainštaluje ho na stroj, pričom sa uistite, že otvory pre skrutky padajú na vyčnievajúce prvky na adaptéri.
2. Centruje a fixuje disk v danej polohe.
3. Pozrie sa na počítač – ten opraví nevyváženosť počas otáčania a udáva, na ktoré miesta je potrebné nainštalovať ďalšie závažia.

Postup sa považuje za časovo náročný a špecialista strávi o 30% viac času ako pri štandardnom vyvážení kolies. Aj keď je spracovanie kotúčov na roletu drahšie, časovo náročnejšie a nevykonáva sa vo všetkých dielňach, považuje sa za jedno z najpresnejších a stojí za vynaložené úsilie a peniaze.

Vyvažovacie kolesá bez stredového otvoru: Krivoy Rog, Autoservis "Business Wheel"