Ako majitelia áut hlúpo ničia palivové čerpadlo, a zároveň palivovú nádrž
Pred tridsiatimi rokmi každý šťastný majiteľ auta začínal jar kompletnou revíziou palivového systému vrátane kontroly rozvodov, palivového čerpadla a čistenia nádrže. Prečo to urobili a prečo sa dnes oplatí pripomenúť si staré zvyky, prezradí portál AvtoVzglyad.
Planéta Zem je navrhnutá tak, že teplotný rozdiel vedie k tvorbe kondenzátu v každej dutine a ak je uzavretá, tak sa tam časom môže nahromadiť celé jazero. Plynová nádrž nie je výnimkou. Len tak za jeden kalendárny rok skončí v sklade paliva aspoň pol litra H2O a do „nádrže“ sa dostane aj voda s benzínom: niekde nádrž tečie a niekde bez rozmýšľania jednoducho riediť ho „tečúcou“.
Akonáhle sa objaví voda, bude hrdza. Deň za dňom, hodinu za hodinou zachytí „červená šelma“ celú palivovú nádrž, čo vedie nielen k vzniku dier, ale aj k zlyhaniu plynového čerpadla – rozhodne nebude mať rád šupinky hrdze, ktoré upchávajú pletivo a poškriabaniu pomerne jemného vnútra tohto spoľahlivého a pomerne zdrojového zariadenia.
Aby sa to nestalo, starí ľudia pravidelne každú jar čistili celý systém, preplachovali plynovú nádrž jednoduchou a veľmi lacnou zmesou. Pomôže dnes a dokonca aj v pokročilých prípadoch. Na komplexné čistenie skladu paliva budete potrebovať: kyselinu citrónovú, teplú vodu, nabíjačku batérií, kovovú tyč, pol litra konvertora hrdze a sódu. Okrem toho je lepšie použiť sódu nie jednoduchú, v červenom obale, ktorý je od čias cárov pod každým umývadlom od Kaliningradu po Vladivostok, ale pálenú sódu - je trochu drahšia a nevhodná na varenie, ale zvládne oveľa lepšie s rôznymi kontaminantmi.
V prvom rade scedíme zvyšný benzín, ak sa tak dá nazvať hustá hnedá kaša, prepláchneme nádrž čistou vodou a nalejeme do nej mohutný koktail sódy a horúcej vody až po očné buľvy tak, aby tekutiny bolo až po top. Sóda sa musí zriediť v pomere jedného balenia na vedro vody. Ďalej spustíme našu tyč do krku tak, aby sa nedotýkala dna a okrajov - gumová podložka pomôže vyrovnať sa s úlohou. Ďalej pripojíme nabíjačku batérie: „mínus“ k nádrži a „plus“ ku kovovej tyči.
V tejto forme budú musieť stáť najmenej 6 hodín, potom po vypnutí napájania musíte vypustiť nečistoty, opláchnuť nádrž tečúcou vodou: ak sú stopy hrdze, operácia by mala byť vykonaná opakované. Hneď ako „červená“ zmizne, musíte znovu naplniť plynovú nádrž teplou vodou a pridať kyselinu citrónovú. Polhodina bude stačiť na to, aby zvyšky „stopy vykorisťovania“ konečne zmizli a interiérová výzdoba zažiarila čistotou.
Posledná etapa sa finišuje. Zapcháme otvory, naplníme konvertor hrdze, zatvoríme veko a nádobu opatrne potrasieme zo strany na stranu, pričom zvnútra spracujeme všetky priehlbiny a dutiny. Potom musí byť plynová nádrž opatrne a pomaly vysušená a inštalovaná na svojom správnom mieste. Teraz vydrží ešte niekoľko rokov, a ak budete čistenie vykonávať pravidelne, tak dvakrát tak dlho. Operácia zaberie veľa času, no je potrebná pre každé auto. Je len jedna alternatíva: obchod, pokladňa, SMS z banky. Tak aká perspektíva.
