Ako môže nemrznúca zmes nečakane spôsobiť požiar auta

Auto sa môže náhle vznietiť a existuje na to veľa dôvodov. Hlavným je skrat, ktorý sa v autách stáva najčastejšie v zime. V dôsledku väčšieho zaťaženia palubnej siete schátrané drôty nevydržia a roztavia sa. A potom oheň. Nebezpečenstvo však môže prísť tam, kde ho vôbec nečakáte. A dokonca aj obyčajná nemrznúca zmes môže vzplanúť a zostať bez auta. Ako je to možné, zistil portál "AvtoVzglyad".

Všetci sme si už zvykli, že okrem benzínu či nafty v aute sa zdá, že svieti viac a nič. No až na to, že chybná kabeláž horí dobre. A potom častejšie v zime, keď je okrem palubných systémov auta zaťažené aj vyhrievanými sedadlami a oknami, varičom a všelijakými nabíjačkami v zapaľovači. Ale, ako sa ukázalo, nielen skrat môže spôsobiť požiar. Najbežnejšia nemrznúca zmes sa za určitých podmienok nezapáli horšie ako benzín. Ale ako je to možné?

Pri výbere chladiacej kvapaliny v obchode vodiči vezmú buď niečo známe, čo predtým naliali. Alebo pamätajúc na príbehy skúsených vodičov, že všetky tekutiny sú rovnaké a rozdiel v cene je spôsobený len značkou, kupujú tie najlacnejšie. V oboch prípadoch je nesprávny prístup k výberu jednej z najdôležitejších kvapalín v aute. Ide o to, že nie všetky nemrznúce zmesi sú ohňovzdorné. A dôvodom sú úspory výrobcov.

Chladiace kvapaliny sa vyrábajú na báze etylénglykolu. Logika bezohľadných výrobcov je však jednoduchá: prečo míňať veľa, ak môžete míňať málo, cenovku nechať rovnakú, ale zarábať viac. Darmo teda nalievajú do kanistrov glycerín či metanol, vďaka čomu sa chladiaca kvapalina stáva horľavou a množstvo ďalších negatívnych vlastností (pri dlhom zahrievaní spôsobuje koróziu a uvoľňuje toxíny).

Nemrznúca zmes na metanole vrie pri teplote +64 stupňov. A správna chladiaca kvapalina na etylénglykole bude vrieť iba pri +108 stupňoch. Ukazuje sa teda, že ak lacná kvapalina spolu s horľavými parami unikne spod zátky expanznej nádrže a dostane sa na rozžeravené časti motora, napríklad na výfukové potrubie, potom čakajte na problémy. K zhoršeniu situácie, samozrejme, môže byť chybné šumivé vedenie.

Kvalitná etylénglykolová chladiaca kvapalina, ktorej bod varu presahuje 95 stupňov, nehorí.

Početné štúdie dokázali, že prakticky všetky nemrznúce zmesi sú horľavé, až na zriedkavé výnimky. Rovnako ako množstvo nemrznúcich zmesí. Preto si musíte vybrať chladiacu kvapalinu pre vaše auto, ktorú odporúča automobilka. A ak chcete ušetriť peniaze, musíte sa zamerať nie na cenu, ale na testy vykonávané odborníkmi.

Uprednostniť by sa mali výrobcovia, u ktorých majú kanistre označenie G-12 / G-12 +: ide o etylénglykolové nemrznúce zmesi, ktoré nielen vria pri vysokých teplotách, ale obsahujú aj množstvo prísad, ktoré zabraňujú korózii chladiaceho systému automobilu. a majú dobrý antikavitačný účinok (pri vare v kvapaline sa netvoria bubliny, ktoré môžu poškodiť vonkajšie steny valcov).

Skontrolovať už zakúpenú nemrznúcu zmes na prítomnosť metanolu je jednoduché testovaním kvapaliny napríklad testovacími prúžkami, ktoré reagujú na alkohol. Je však oveľa efektívnejšie študovať materiál a, ako už bolo spomenuté, kúpiť chladiacu kvapalinu od známych značiek, samozrejme, po oboznámení sa s testami ich nemrznúcich zmesí.