K akým hrozným následkom môže viesť neustále dopĺňanie motorového oleja

Bohužiaľ, mnoho moderných motorov trpí zvýšeným apetítom oleja. Vodiči tento problém väčšinou riešia jednoduchým doplnením motorového oleja. Portál AvtoVzglyad hovorí o dôsledkoch takéhoto neškodného, ​​na prvý pohľad, postupu.

Ak je „maslozher“ zrejmý, problém nemožno ignorovať. Ak len pravidelne dopĺňate olej, môžete sa pomýliť a preplniť mazivo. Potom začne presakovať cez gumové tesnenia a tesnenia a niektorý snímač alebo elektronická jednotka nakoniec bude trpieť takýmito netesnosťami. A ak sa mazivo dostane na rozvodový remeň, môže to viesť k jeho prasknutiu.

Je dôležité vziať do úvahy skutočnosť, že neustále dopĺňanie maziva nie je také neškodné, ako sa na prvý pohľad zdá. V tomto prípade sa nové mazivo zmieša so starým, rýchlo sa znečistí, čo znižuje jeho výkon. V tomto prípade dochádza k degradácii základu oleja aj prísad v jeho zložení. Keď sa k tomu pridá chod motora v horúcom počasí a vysokej záťaži, dostaneme, že takéto mazivo už po 4 000 - 5 000 km chodu nie je schopné plniť svoje ochranné funkcie. Výsledkom je, že v motore sa objavujú ryhy a na ventiloch sú usadeniny, čo ho môže priviesť k generálnej oprave.

Niektorí vodiči sú si istí, že ak budete olejový filter meniť častejšie, môže to zabrániť rýchlemu starnutiu maziva. V skutočnosti nie je. Povedzme, že pri jazde vysokou rýchlosťou prejde značná časť oleja cez obtokový ventil filtra spolu s nahromadenými nečistotami, ktoré obchádzajú filtračný prvok. Nečistotou preto trpia nielen trecie časti motora, ale aj olejové čerpadlo.

K koksovaniu motora prispieva aj silný olejový horák. V spaľovacích komorách, na piestoch a piestnych krúžkoch sa postupne tvoria živicové alebo lakové usadeniny. Z tohto dôvodu krúžky vo vnútri piestu strácajú svoju pohyblivosť a, ako hovoria servisní pracovníci, „ležia“. Výsledkom je, že v takomto motore klesá kompresia a zvyšuje sa množstvo oleja, ktorý vstupuje do valcov. Ukazuje sa, že chuť motora na olej sa zvyšuje a spotreba paliva tiež rastie.

Preto, ak ste videli, že motor začal „žrať“ olej, najprv sa pozrite do servisnej knižky. Hovorí o bežnej spotrebe maziva na odpad. Ak prekračuje normu, prejdite do servisu na diagnostiku. Pomôže to oddialiť vážne problémy s jednotkou.

Ďalším vážnym problémom, ktorý sa často vyskytuje pri pridávaní oleja, je nedostatok údajov o tom, aké mazivo sa momentálne v motore nachádza a s čím sa môže miešať. No ak od toho ešte máte kanister, alebo aspoň štítok, ale ak nie?

Aby vodiči „vyriešili“ takýto problém, chemici nemeckej spoločnosti Liqui Moly vyvinuli originálny produkt - univerzálny doplňovací olej Nachfull Oil 5W-40. Toto mazivo sa vyrába technológiou hydrokrakovania, ktorá umožňuje výrobu materiálov, ktoré spĺňajú špecifikácie rôznych výrobcov automobilov. Preto je Nachfull Oil 5W-40 vhodný pre všetky typy motorov a vďaka svojmu unikátnemu zloženiu ho možno pridať do akýchkoľvek komerčných olejov.

To vám umožní vylúčiť poškodenie motora s nedostatočnou úrovňou "natívneho" mazania. Všestrannosť produktu je podporená širokým zoznamom schválení vydaných takými gigantmi automobilového priemyslu ako BMW, Ford, Mercedes, Porsche, Renault, FIAT atď. Podľa odborníkov má Nachfull Oil 5W-40 vysoký olejový film. stabilita pri vysokých a nízkych teplotách, vynikajúce vlastnosti proti opotrebeniu a výborná čerpateľnosť. To všetko zaručuje jeho rýchle prúdenie do všetkých častí motora.