Junkers Ju 88 Mediterranean TDW: 1941-1942, časť 7

Obsah

Vodca Talianska Benito Mussolini sa po úspechoch Wehrmachtu na jar 1940 v západnej Európe rozhodol vstúpiť do vojny na strane Nemecka a 10. júna 1940 vyhlásil vojnu Francúzsku a Veľkej Británii. Účasť Talianska na nepriateľských akciách sa od samého začiatku zmenila na sériu porážok a porážok, ktoré mu spôsobili Briti a potom Gréci, proti ktorým sa vojna začala 28. októbra 1940. Mussolini sa obrátil o pomoc na Nemecko.
- LG 1 na Sicílii: 8. januára až 3. apríla 1941

Ju 88 A, L1 + BT z 9./LG 1 na letisku Catania, v pozadí transportné lietadlo Ju 52/3m.

Vodca Talianska Benito Mussolini sa po úspechoch Wehrmachtu na jar 1940 v západnej Európe rozhodol vstúpiť do vojny na strane Nemecka a 10. júna 1940 vyhlásil vojnu Francúzsku a Veľkej Británii. Účasť Talianska na nepriateľských akciách sa od samého začiatku zmenila na sériu porážok a porážok, ktoré mu spôsobili Briti a potom Gréci, proti ktorým sa vojna začala 28. októbra 1940. Mussolini sa obrátil o pomoc na Nemecko.

20. novembra 1940 dostal Mussolini prísľub pomoci priamo od Adolfa Hitlera. Už 8. januára 1941 boli lietadlá X. Fliegerkorps vrátane strojov Stab, II nasadené na talianske letiská Catania, Comiso, Palermo, Reggio, Calabria a Trapani na Sicílii. a III./LG 1 vyradený zo služby nad Anglickom.

Ju 88 A z LG 1 v hangári na letisku Comiso na Sicílii s dvoma ďalšími 900-litrovými palivovými nádržami zavesenými pod krídlami.

LG 1 na Sicílii: 8. januára až 3. apríla 1941

Prvá bojová akcia nad Stredozemným morom Ju 88 uskutočnená popoludní 10. januára 1941. Úlohou bombardérov bol nálet na lietadlovú loď Royal Navy HMS Illustrious, ktorú predtým zasiahlo šesť 500 kg bômb. Ju 87 patriace St.G 1 a 2. Poškodená lietadlová loď smerovala do prístavu La Valetta na Malte, keď na tri Ju 88 z LG 1 blížiace sa k britským lodiam zaútočilo 10 stíhačiek Hurricane. Nemci núdzovo zhodili bomby a po prelete nad hrebeňmi vĺn sa im podarilo uniknúť na Sicíliu. Neúspechom skončil aj nálet niekoľkých Ju 88 z III./LG 1, uskutočnený o niekoľko desiatok minút neskôr.

O dva dni neskôr britské prieskumné lietadlo potvrdilo spravodajské správy, že na letisku v Catanii sa objavili lietadlá Luftwaffe. V čase od 21:25 do 23:35 zaútočilo na letisko trinásť bombardérov Wellington zo 148. perute RAF so sídlom na Malte, pričom na zemi zničilo päť lietadiel vrátane dvoch Ju 88 patriacich III./LG 1.

15. januára 1941 II./LG 1 priletel na letisko Catania, aby večer 16. januára 88 vzlietol Ju 10 proti britskej námornej základni La Valletta. Junkers cez husté mraky zhodil 1000 bômb SC 500 a štyri bomby SD 148. Zároveň lietadlá Wellington zo 15. perute RAF opäť zhodili 88 ton bômb na letisko Catania. Štyri lietadlá boli zničené na zemi, vrátane jedného Ju 1 z LG 6. Pluk tiež stratil prvých 6 zabitých vojakov. Medzi nimi bol poručík Horst Nagel, pilot 1. Staffel. Zranených bolo osem vojakov LG XNUMX vr. lekár oddelenia, Dr. Gerhard Fischbach.

V skorých ranných hodinách 16. januára 1941 17 Ju 88 A patriace II. a III./LG 1 v sprievode 20 Bf 110 zo ZG 26 smerovali k La Vallette, kde pri French Creek kotvila lietadlová loď HMS Illustrious. Dve bomby SC 1000 vybuchli medzi mólom a trupom nosiča, ich úlomky spôsobili ľahké poškodenie trupu lode. Tretia bomba SC 1800 zasiahla moped Essex (11 063 BRT), ktorý bol vážne poškodený. Nad prístavom na bombardéry zaútočili stíhačky Fulmar z 806. perute FAA, ktoré hlásili zostrelenie dvoch lietadiel. Nemci prišli nad Maltou o jedno lietadlo, Ju 88 A-5, W.Nr. 2275, L1 + CT z 9. Staffel (pilot, Oblt. Kurt Pichler), ktorého posádka bola nezvestná. Ďalšie tri lietadlá poškodené stíhačkami alebo protilietadlovým delostrelectvom havarovali počas vynútených pristátí na Sicílii. V ten istý deň pluk stratil ďalší Ju 88 A-5, W.Nr. 7157, ktorý narazil na zem pristávajúci taliansky bombardér.

O dva dni neskôr, 18. januára, 12 Ju 88 opäť bombardovalo prístav La Valletta s malým úspechom. Jeden bombardér Ju 88 A-5, W.Nr. 3276, L1+ER zo 7. Staffel bol zostrelený stíhačkami Hurricane a pristál 15 km severne od Malty, jeho posádka je nezvestná. Nasledujúci deň sa HMS Illustrious zameralo na 30 Ju 88 LG 1, ktoré zhodili na prístav 32 bômb SC 1000, 2 SD 1000 a 25 SC 500. Britskí piloti hlásili zostrelenie až 9 bombardérov Ju 88, ale skutočné straty boli dve lietadlá. kombinované s posádkami 8. veliteľstva: Ju 88 A-5, W.Nr. 3285, L1 + AS, a Ju 88 A-5, W.Nr. 8156, L1 + ES a Ju 88 A-5, W.Nr. 3244, ktorý sa zrútil na núdzovom pristátí v Posallo, jeho posádka vyviazla z havárie bez zranení.

V nasledujúcich dňoch nepriaznivé počasie pristávalo na letiskách s lietadlami LG 1. Medzitým 23. januára ráno prieskumné lietadlo hlásilo, že lietadlová loď HMS Illustrious už nie je v prístave La Valletta. Zlepšené poveternostné podmienky umožnili jedenástim Ju 17 A-10 patriacim k III./LG 88 vzlietnuť o 5:1, ktorých úlohou bolo nájsť britskú loď. Nízka oblačnosť a silný dážď zabránili úspešnej obhliadke a po 20:00 sa lietadlo vrátilo na letisko Catania. Pri spiatočnej ceste z neznámych príčin niektorým vozidlám úplne vypadla rádio a navigácia. Tri lietadlá sa stratili v tme a museli pristáť pri Sicílii, z 12 pilotov iba Ofw. Herbertovi Isaksenovi z 8. Staffel sa podarilo zachrániť život a dostať sa na pevninu neďaleko Capo Rizzutto.

Na poludnie nasledujúceho dňa zbadalo nemecké prieskumné lietadlo HMS Illustrious, sprevádzané štyrmi torpédoborcami. Okolo 16:00 z letiska Catania vzlietlo 17 Ju 88 II. Gruppe a 14 z III./LG 1 smerujú k britskému tímu. Nálet zlyhal, všetky bomby minuli. Na spiatočnej ceste Ju 88 A-5, W.Nr. 2175, L1 + HM od 4. Staffel (pilot - Ufts. Gustav Ulrich) bol zostrelený britskou stíhačkou Gladiator pri meteorologickom prieskumnom lete nad Stredozemným morom medzi Sicíliou a Maltou. Niektoré nemecké lietadlá pristáli v severnej Afrike na letisku Benghassi-Benin kvôli nedostatku paliva.