Testovacia jazda Jeep Renegade 1.4, test malého amerického SUV – Road Test
Obsah
Jeep Renegade 1.4, test malého amerického SUV – Road Test
Benzínový variant „bratranca“ Fiatu 500X nie je veľmi smädný po palive, ale ani veľmi manévrovateľný v zákrutách.
Pagella
|
|
Renegade je kompletný Jeep, ktorý má všetko, čo potrebujete na upútanie pozornosti vodičov, ktorí hľadajú všestranné a nie príliš smädné SUV. Za volantom však pôsobí ťažkopádnejšie, než v skutočnosti je.
La Jeep renegade je to auto, ktoré najlepšie odráža taliansko-americkú dušu skupiny. FCA ku ktorému patrí: ide o model prístupu k rade samotnej značky “Yankee” na trhu, no zároveň sa montuje u nás (presnejšie v r. Basilicatana Melfi) spolu s "bratrancom" Fiat 500x, postavený na rovnakom poschodí.
Napriek tvarom, ktoré žmurkajú vo svete tvrdých 4 × 4, ako aj nášho alternatívneho objektu cestný test - Tam 1.4 Obmedzené - a predny nahon, Motor MultiAir 140 koní benzínový motor - zaujímavá alternatíva k 2.0 MJ turbodieselu s rovnakým výkonom (ale s pohon všetkých kolies) s prihliadnutím na skutočnosť, že „bod rentability“ (prah v kilometroch, po ktorom je príplatok požadovaný za nákup možnosti nafty kompenzovaný nižšou cenou paliva) je dokonca 178.000 20 2 km. Ak dávate prednosť 1.6 hp, aby ste mali naftový motor 34.000WD, situácia sa mení: XNUMX XNUMX Mjt už začína súhlasiť s km XNUMX.
La Jeep renegade malí odberatelia budú stáť pred neľahkou úlohou – získať zákazníkov v segmente „baby“, ktorý sa v súčasnosti stal druhým najdôležitejším segmentom cenníka po malých. SUV... Dokáže to? Poďme to zistiť spoločne.
mesto
Napriek tomu, že je len 4,23 metra dlhý, Renegade – za volantom – pôsobí objemnejšie: „na vine“ je jeho „masívny“ a agresívny dizajn, ktorý pripomína vojenské vozidlá. Parkovanie nie je problém: rozmery sú viditeľné, presklené plochy dostatočne veľké, parktronic sú štandardné a v najkritickejších oblastiach sa nachádzajú neošetrené plastové chrániče, ktoré chránia pred „dotykom“.
Le pozastavenia z Jeep renegade veľmi dobre sa im darí na dlažobných kockách a na semafore, z toho môžete mať prospech motor pripravený už pod 2.000 0 ot / min, schopný zrýchliť z 100 na 10,6 km / h za XNUMX s.
Mimo mesta
Mimo mesta znamená Jeep terén. Prítomnosť podrážky predny nahon nezasahuje do pôžitku z prašných ciest: vďaka vysokej svetlej výške s autobus Pohon všetkých kolies stačí na to, aby si poradil s ľahkými terénnymi podmienkami.
Na asfalte Jeep renegade mohlo by to byť efektívnejšie: ak je to pravda Rýchlosť (šesťstupňová manuálna prevodovka) má pohodlnú páku, ktorá sa nelepí ani pri športovej jazde, a že motor dobre reaguje na požiadavky vodiča, rovnako platí, že s jednou sa musíte vysporiadať riadenie nie veľmi citlivý a s určitou nešikovnosťou pri zmene smeru.
diaľnice
L 'diaľnica Toto nie je ideálne prostredie pre Renegade: špeciálne tvary karosérie vytvárajú pri vysokých rýchlostiach aerodynamické zvuky, ktoré pôsobia proti vynikajúcej práci na odhlučnení motora a interiéru. Navyše, na nerovnostiach natočených pri 130 km / h by tlmiče mohli byť účinnejšie.
pocit bezpečnosť za volantom Jeep renegade zdvihnutý: na palube sa cítite chránení, ako na miniatúrnom Hummeri ei brzdy ukážu sa byť silnými za každých podmienok. Preautonómia Dom deklaruje niečo cez 800 km a pri bežnej jazde je veľmi ľahké prekročiť 600 metrov.
Život na palube
Deklarovaná hodnota kufra (525 litrov, po sklopení zadných sedadiel na 1.440 XNUMX) je príliš optimistický, ale dobre tvarovaný päťmiestny priestor s praktickým dvojitým dnom je pre potreby rodiny viac než dostatočný. . Všestrannosť je tiež dobrá: v kabíne je niekoľko odkladacích priečinkov, no sú konkurenti, ktorí ponúkajú viac centimetrov v priestore pre nohy pasažiera vzadu. Nie je sa však čoho obávať.
hlava výzdoba: Jeep renegade Jeho palubná doska je vyrobená z mäkkého a dobre stavaného plastu (jasný krok od jeho veľkej sestry, kompasu), ale spojenia medzi panelmi karosérie majú určité nepresnosti. Celkom ergonomické tlačidlá: Prepínače nie sú príliš intuitívne a tlačidlá klimatizácie sú príliš nízke.
Cena a náklady
La Jeep Renegade 1.4 Limited nie je to lacné: cena di 25.100 евро ponúka však dobré štandardné vybavenie, ktoré okrem iného zahŕňaautoradio с Bluetooth.USB a 5 '' dotykový displej, strešné nosiče, i zliatinové kolesá 17", dvojzónová automatická klimatizácia, Potom Tempomat, Potom Hmlovky, sedadlo vodiča s elektrickým nastavovaním bedier, i parktronic a tónované zadné okná a zadné okná.
La Záruka sú to iba dva roky s neobmedzeným počtom najazdených kilometrov (minimum požadované zákonom), pričom za i spotreba (16,7 km / l) sa pohybuje od 10 do 15 km / l v závislosti od štýlu jazdy. Tam zachovanie hodnoty sľubuje, že bude dobrý (SUV a džípy sú vždy veľmi obľúbené), aj keď predny nahon a nadovšetko motor a benzín môžu vydesiť niektorých potenciálnych zákazníkov.
bezpečnosť
brzdy rezáky, rožok nie veľmi nápadné a povzbudzujúce správanie na ceste, aj keď, ako sme už povedali, nie veľmi manévrovateľné: to sú hlavné charakteristiky Jeep renegadektorým môže ťažiť aj dobrý výhľad spredu vďaka objemnej kapote motora (ktorej rozmery sú ľahko vnímateľné zo sedadla vodiča). Pri živej jazde nedotáčavosť (tendencia rozširovať trajektóriu) je zrejmá: elektronické ovládanie pomáha riešiť situáciu.
dobrý bezpečnostné vybavenie: vzduchový vak spredu, zboku a opony, zaútočiť Isofix, stabilizácia a kontrola trakcie, ako aj množstvo užitočných vychytávok, ako napr Plus Varovanie pred čelnou zrážkou (čo vás upozorní, ak sa dostanete príliš blízko k vozidlu idúcemu vpredu),Ovládanie zjazdu z kopca (systém regulácie rýchlosti z kopca),Pomoc pri začiatku jazdy (pomoc pri štarte z kopca), Plus varovanie pred opustením jazdného pruhu (ktorý vás upozorní, keď auto nezostane vo svojom jazdnom pruhu), obmedzovač rýchlosti a monitorovanie tlaku v pneumatikách.
Спецификация
Technika
| motor | turbo benzín |
| Ofset / umiestnenie | 1.368 ccm / 4 valce v rade |
| Maximálny výkon / ot./min | 103 kW (140 k) pri 5.000 XNUMX hmotnostiach |
| Maximálny krútiaci moment / otáčky | 230 Nm až 1.750 XNUMX vstupov |
| schválenie | 6 Евро |
| Prevodovka / trakcia | 6-stupňová manuálna / predná |
Moc
| kufor | 525 / 1.440 litra |
| tank | 48 litrov |
Výkon a spotreba
| maximálna rýchlosť | 188 km / h |
| Prísl. 0-100 km / h | 10,6 sekúnd |
| Urb. / Ext. / Plné Spotreba | 13,7 / 18,9 / 16,7 km / l |
| Sloboda | 801,6 km |
| Emisie CO2 | 140 g / km |
Náklady na používanie
аксессуары
| Rádio s Bluetooth | sériový |
| 17-palcové zliatinové disky | sériový |
| Xenónové svetlomety | 900 евро |
| Hmlovky | sériový |
| Kožený interiér | 1.100 евро |
| Satelitný navigátor | 1.000 евро |
| Elektr. Sklopné zrkadlá | 400 евро |
| Parkovacie senzory | sériový |
| Sklenená strecha | 1.500 евро |
| Metalický lak | 450 евро |
