Jeep Grand Wagoneer, Opel Insignia, Alfa Romeo Tonale, Fiat 500 a ďalšie modely, ktoré by mohli pomôcť novej fúzii Stellantis v Austrálii

Grand Wagoneer sa snaží urobiť veľký pokrok v USA, ale príde aj do Austrálie?

Spoločnosť, ktorá mala byť podľa tržieb štvrtou najväčšou automobilovou spoločnosťou na svete, je tento týždeň o krok bližšie k tomu, aby sa stala realitou. Zdá sa, že viacročná sága o fúzii medzi Fiat Chrysler Automobiles (FCA) a PSA Group bude dokončená začiatkom roka 2021, po tom, čo obe strany podpíšu podmienky cezhraničnej fúzie.

Čo to však znamená pre Austráliu? No a nová spoločnosť, ktorá sa bude volať Stellantis, združí viacero známych značiek. V rámci dohody bude nová spoločnosť ovládať Alfa Romeo, Fiat, Maserati, Jeep, Peugeot, Citroen, DS, Chrysler, Dodge, Ram, Opel a Vauxhall. 

Všetky tieto značky však majú na miestnom trhu malé objemy predaja, pričom najväčším je Jeep, ktorý od začiatku roka (stav k septembru) predal 3791 7644 vozidiel. V skutočnosti, dokonca aj spolu, značky Stellantis predali v roku 2020 iba XNUMX XNUMX nových vozidiel, čím zaostali za ešte novšími značkami vrátane MG.

Vzhľadom na to, že detaily sa celosvetovo stále vypracúvajú, je ešte priskoro povedať, čo to bude znamenať pre miestne prevádzky, no existuje niekoľko kľúčových modelov značky, ktoré by mohli mať veľký vplyv. Vybrali sme päť modelov od piatich najznámejších značiek, ktoré budú súčasťou Stellantis a vysvetlili, čo môžu znamenať pre miestnych kupcov.

Jeep Grand Wagon

Existuje len málo modelov dôležitejších pre budúcnosť Stellantis ako Grand Wagoneer. Ide o doteraz najväčší a najluxusnejší model americkej SUV značky a Range Rover je jednoznačne cieľom tohto plnohodnotného SUV.

Jeho pridanie do miestnej zostavy by dalo Jeepu novú vlajkovú loď hneď po príchode veľmi očakávaného Grand Cherokee novej generácie v štvrtom štvrťroku 2021. pokles tržieb.

Háčik je v tom, že nebolo potvrdené, že Grand Wagoneer bude vyrobený s pravostranným riadením, pretože používa rovnakú platformu s ľavostranným riadením ako pickup Ram 1500.

Inselia Opel

Dokáže Stellaantis priviesť späť komodora? Táto myšlienka sa môže zdať zanedbateľná, ale keďže skupina PSA vlastní Opel, má práva na auto, ktoré sme poznali ako ZB Commodore. Hoci nebol taký populárny ako miestne vyrábané Commodores, ZB bol stále najpredávanejším veľkým autom v krajine. Je to trh, ktorý väčšina opustila, ale Peugeot stále verí, že má hodnotu, keď tu nedávno uviedol na trh úplne nový model 508.

Bude sa teda Commodore s originálnym odznakom Opel Insignia predávať lepšie? Ťažko povedať, ale potenciál značky Opel rozhodne má. General Motors sa tu pokúsil uviesť na trh Opel, no nepodarilo sa mu to a označiť len jeden model by bolo drahé a hlúpe. Ale s úplne novou elektrickou Mokkou, ako aj Crossland X a Grandland X, má Opel rad vozidiel, ktoré by mohli fungovať na miestnom trhu. Okrem toho je štítok Astry stále aktuálny, ak chce značka hrať na trhu malých áut.

Alfa Romeo Tonale

Aby sme boli spravodliví, plánované znovuobjavenie sa talianskej značky ako prémiového hráča je opäť zdrvujúce. Hoci sedan Giulia aj SUV Stelvio boli kritickými úspechmi, predaj to neovplyvnilo. Predaje Giulie v tomto roku predbehli Jaguar XE a Volvo S60, zatiaľ čo Stelvio je na tom vo svojej triede ešte horšie s iba 352 predanými kusmi, zatiaľ čo BMW X3 a Mercedes-Benz GLC predalo cez 3000 kusov. .

Tu vstupuje do hry tonal. Aj keď je nepravdepodobné, že pôjde o bestseller, lacnejší, menší variant SUV nielenže rozšíri ponuku, ale dá talianskej značke aj typ modelu, ktorý je práve teraz populárny.

Alfa Romeo Australia sa ešte musí oficiálne zaviazať k modelu Tonale a výroba sa oneskorila začiatkom tohto roka, ale bolo by prekvapujúce, keby sa ho rozhodli ignorovať vzhľadom na rastúcu popularitu luxusných SUV.

Fiat 500e

Krása dobrého retro dizajnu je v tom, že nikdy nezostarne. To je dobrá správa pre Fiat Australia, pretože celosvetovo sa spoločnosť zaviazala k elektrickej budúcnosti veľkého 500e mestského auta, ktoré má pravdepodobne vysokú cenu, a preto je pre Fiat lokálne neatraktívne.

Našťastie sa Fiat zaviazal pokračovať vo výrobe súčasnej päťstovky s benzínovým pohonom na neurčito, čo je pre Austráliu dobrá správa, keďže ide o najpredávanejší model značky a stále si drží 500-percentný podiel na trhu s „mikroautami“.

Napriek tomu 500e vyzerá sľubne – so svojím retro vzhľadom a moderným pohonným ústrojenstvom s nulovými emisiami – takže kto by to chcel tiež vidieť?

Peugeot 2008

Francúzska značka je druhým najväčším prispievateľom do potenciálneho konglomerátu Stellantis s 1555 2020 predanými jednotkami v roku 3008. Takmer polovica z týchto predajov pochádza z modelu XNUMX, francúzskej alternatívy k Volkswagenu Tiguan. 

Preto je najnovší model značky z roku 2008 taký dôležitý. Je to nové malé SUV, ktoré bude súťažiť s modelmi ako Volkswagen T-Roc, Hyundai Kona a Mazda CX-30, takže ak uspeje, Peugeot má výrazný (aj keď relatívny) potenciál rastu.