Jaguar E-Type: ICONICARS - Športové autá

Jaguar E-Type: ICONICARS - Športové auto

60. roky sú považované za zlatý rokcars: v posledných rokoch vznikli jedny z najkrajších modeliek na svete, a Jaguar typu E toto je auto, ktoré si zaslúži miesto desať (ak nie v päť najlepších) v rebríčku najsexi automobilov na svete.

Dlhá, extra dlhá kapota s naklonenou kabínou a líniou tak harmonickou a elegantnou, že vás nechá bez slova. Od roku 1961 do roku 1975 sa vyrobilo viac ako 70.000 XNUMX kusov a dodnes zostáva jedným z najvyhľadávanejších zberateľov historických automobilov.

Prvá séria 1961 bola mechanicky futuristické auto. Založil rám-monokok, štyri kotúčové brzdy (v tej dobe vzácnosť), mali nezávislé zavesenie zadných kolies vzadu a dvojité priečne ramená vpredu.

Napriek premyslenej mechanike riadenie nebolo ľahké: krátky rázvor (240 cm) a veľmi úzky rozchod (iba 164 cm) ho robili obzvlášť nestabilným v zákrutách a ťažko riaditeľným.

Prvá epizóda bola 6-valcový radový 3,8-litrový motor s výkonom 265 koní, zatiaľ čo cambio bol štvorstupňový manuál MOSS... V roku 1964 bol zdvihový objem motora zvýšený na 4,2 litra a krútiaci moment sa zvýšil o 10%.

Poďakovanie: LONDÝN, ANGLICKO – 11. APRÍL: Interiér 1961 Jaguar E-Type S3.8 1 flat floor roadster (odhadovaná cena 190,000 225,000 – 11 2017 – 70 12 GBP) vystavený v Royal Horticultural Hall 2017. apríla XNUMX v Londýn, Anglicko. Coys Auto Auctioneers zajtra, XNUMX. apríla XNUMX, uvedie na aukcii Spring Classics vo Westminsteri takmer XNUMX klasických áut. (Foto: Jack Taylor/Getty Images)

Rad 2

в 1968 vyšla druhá epizóda Jaguar E-Type, ale to nebolo zlepšenie. Aby sa splnili požiadavky USA na kontrolu znečisťovania, bol znížený výkon a chod motora je plynulejší.

Estetika trpela aj menej atraktívnymi svetlometmi a menej zvlnenými líniami karosérie.

Vyšší komfort v kabíne: opierky hlavy, nastaviteľné sedadlá, volant potiahnutý čiernou kožou, posilňovač riadenia a zámok riadenia.

Kredity: WEBRIDGE, Anglicko-18. JÚNA: Kupé Jaguar E-Type Coupe radu 1962, ktoré riadil Neil Manley pri testoch jazdy na novo zrekonštruovanom zariadení a opätovnom zaradení do cieľa na Brooklands Raceway 1. júna 18 vo Weybridge v Anglicku. (Foto Michael Cole / Corbis prostredníctvom Getty Images)

Rad 3

V rokoch 1971 až 1975 tretia a posledná séria Jaguar typu E... Bola predstavená najnovšia evolúcia 12-litrový motor V5,3 úplne vyrobený spoločnosťou Jaguar a založený na prototype Jaguar XJ 13.

La výstupný výkon 272 koní, Ale ihrisko bolo hladké a lineárne, vďaka čomu bolo toto auto vhodnejšie na turné ako na športové využitie. Z estetického hľadiska sa tretia séria vyznačuje „upchatým“ predným prívodom vzduchu, štyrmi výfukami v tvare ventilátora a dvoma stieračmi (namiesto troch).