Opotrebovaný motor
Pri kúpe ojazdeného auta by ste si mali dať pozor na prevodovku. Je to spôsobené tým, že jeho oprava je dosť drahá.
Pri kúpe ojazdeného auta by ste si mali dať pozor na prevodovku. Je to spôsobené tým, že jeho oprava je dosť drahá.
Pohonná jednotka a prevodovka nesmú byť znečistené olejom, čo znamená únik oleja cez opotrebované tesnenia. Ak sa tak stane, oplatí sa pozrieť, odkiaľ olej tečie: spod tesnenia veka ventilov, tesnenia hlavy valcov, olejovej vane, rozdeľovača zapaľovania, prípadne palivového čerpadla. Keď sa však motor umyje, môže to naznačovať želanie predajcu skryť olejové škvrny. 
Odporúča sa tiež vybrať mierku, aby ste skontrolovali množstvo oleja v nádrži a nakvapkať niekoľko kvapiek na biely papier. Tmavá farba oleja je prirodzená. Olej by však nemal byť príliš riedky, pretože existuje podozrenie, že sa doň dostal benzín. Príčinou môže byť poškodenie palivového čerpadla alebo vstrekovacieho zariadenia, ktoré je však pomerne zriedkavé.
Túto diagnózu potvrdzuje zápach paliva po odskrutkovaní uzáveru plniaceho hrdla oleja a tmavé, mokré sadze na konci výfukového potrubia (príliš bohatá zmes paliva a vzduchu). Farba kakaového masla a jeho tekutá konzistencia naznačujú, že chladiaca kvapalina unikla do oleja v dôsledku poškodeného tesnenia hlavy valcov alebo poruchy hlavy valcov. Únik chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži potvrdzuje túto diagnózu. V týchto dvoch prípadoch je hladina oleja na mierke nad prijateľnou úrovňou.
Mazanie motora olejom zmiešaným s benzínom alebo chladiacou kvapalinou spôsobuje zrýchlené opotrebovanie piestnych krúžkov a valcov, kľukového hriadeľa a ložísk vačkového hriadeľa. V tomto prípade je nevyhnutné opraviť pohonnú jednotku.
Spojka je počas prevádzky opotrebiteľný prvok. Stojí za to venovať pozornosť tomu, či je hluk počuť pri stlačení pedálu, ale zmizne po uvoľnení pedálu. Znamená to opotrebované vypínacie ložisko spojky. Ak sa pri prudkom stlačení plynového pedálu zvýšia otáčky motora a auto zrýchli s oneskorením, je to znak prešmykovania spojky. Po zastavení vozidla by ste mali stlačiť brzdový pedál a pokúsiť sa pohnúť. Ak motor nezhasne, spojka preklzáva a je potrebné vymeniť opotrebovaný alebo zaolejovaný prítlačný kotúč. Ak spojka trhne, znamená to opotrebovanie prítlačného kotúča, nerovný povrch kotúča alebo poškodenie uchytenia motora. Prevodové stupne by sa mali radiť ľahko a hladko.
Sťažené radenie sa podpisuje pod opotrebovanie synchronizátorov, prevodov, prípadne posúvačov. V moderných vozidlách prevodovky nevyžadujú dopĺňanie prevodového oleja. Oplatí sa však uistiť, že je presne v prevodovke.
Obrovské množstvo ojazdených áut na predaj má vysoký počet najazdených kilometrov, no počítadlá kilometrov bývajú väčšinou podhodnotené. Poďme sa teda pozrieť na motor. Je pravda, že moderné benzínové motory majú predĺžené servisné intervaly, no počas prevádzky sa opotrebúvajú a je to prirodzený proces. Najväčším problémom pre kupujúceho je ťažké určiť presný počet najazdených kilometrov auta a s tým spojený stupeň opotrebovania pohonnej jednotky.
