Výmena a obnova brzdového systému

Kotúče, hadice, brzdová kvapalina, platničky, strmene a piesty

Sága o obnove športového auta Kawasaki ZX6R 636 model 2002: 22. epizóda

Očividne keďže sa motorka nemotala, tak som nikdy nemohol brzdiť inak ako tlačením, no keď sa pozriete pozorne na oblasť bočnej brzdovej sústavy, je tam aj „poškodenie“. Minimálne popracujte na upratovaní všetkého.

A brzdenie nie sú len doštičky. Je potrebné skontrolovať všetko od páky alebo pedálu, ktorý spúšťa brzdenie, po kotúče, strmene, piesty a doštičky, lanká, tyče a iné hadice.

Stará hadica a nová brzdová hadica

Ak je poškodená hadica typu lietadla, už mám náhradnú.

Nakoniec náhrady: mením ich. Ale aj keď urobím túto časť, viem, že môžem ísť ďalej v rehabilitácii. Oveľa ďalej.

Na druhej strane brzdové kotúče sú málo opotrebované, ale platničky sa opotrebúvajú z 2/3. Môže to ešte pokračovať. Navyše trochu spomaľujem. Veľmi malý. Stačí povedať, že ich výmena je pre mňa dlhodobá investícia. Urobím to však preto, aby som začal odznova na dobrom základe.

Súdna noc

S brzdením sa nesmejeme, zvlášť na športovom aute tejto úrovne a so 6-timi piestami v predných strmeňoch. Výmena pancierových hadíc v každom prípade zahŕňa kompletné vyčistenie brzdového systému. Zlo k dobru! Príplatok tiež. A M... de. Každopádne motorka je drahá na spotrebný materiál, či sa o tom budeme baviť, či bude v tomto čase T alebo neskôr, budem tam musieť ísť. Išiel. Idem po tesneniach Carbon Lorraine, pardon CL Brakes, presnejšie v cestnom sortimente francúzskeho výrobcu. Kokoriko!

No pokiaľ to robím a mám strmene vyčistené od kvapaliny, rozhodnem sa vymeniť tesnenia piestov a úplne ich vyčistiť.

Čistenie brzdových strmeňov pred prestavbou

Toto sa o mňa postará ešte viac, keďže som sa toho v minulosti nikdy nedotkol. Väčšinou mením len brzdovú kvapalinu a platničky. Z toho, čo vidím, hlavný valec prednej brzdy (ktorý sa ovláda brzdovou pákou) nepotrebuje nový záber.

Hlavný valec vyzerá správne

Zdá sa, že páka tiež nemá žiadnu neochotu alebo hubovitú odozvu. Inak by som sa zamiloval aj do opravnej sady za cca 20 eur. Budúcnosť ukáže, či ešte existuje budúcnosť...

Redesign bŕzd: možné riešenia

Keď chcete vrátiť hybnosť svojmu brzdovému systému, existuje niekoľko ciest a rovnako veľa riešení. Brzdový systém je pomerne dlhý a obsahuje veľa prvkov. Preto môžeme:

Vyberte si použité alebo nové diely, vráťte sa k pôvodnému brzdovému systému, v tomto prípade 2-dielna hadica s rozdvojkou.

• Náklady na nové originálne brzdové hadičky: len 182 eur, celková suma takmer 300 eur (banjo, tesnenia, dispečer atď.).
• Náklady na kompletný brzdový systém so spotrebným materiálom v dobrom stave a niekedy pod tlakom: cca. 100 eur.
• Cena nových adaptívnych predných brzdových hadíc leteckého typu (2 hadice): cca 75 € za sadu, vlnité, s tesnením.
• Cena použitých hadíc: v čase môjho hľadania neboli nájdené. Pozor na veľkosť a zostavu banja, ako aj na stredovú vzdialenosť nadstavca s homulou.

Vyberte si použité alebo nové diely a vymeňte hlavný valec, aby sa prispôsobil radiálnemu a veľkému priemeru a tým bol efektívnejší. Napríklad PR19 v Brembo.

• Cena nového hlavného valca Brembo: cca 250 eur
• Cena ojazdeného hlavného valca Brembo: cca 150 eur

Premeňte uchytenie axiálnych na radiálne strmene a začnite znova s ​​radiálnymi strmeňmi, ktoré sú teoreticky výkonnejšie a ponúkajú lepší pocit.

• Cena axiálnej / radiálnej konverznej súpravy:
• Náklady na novú radiálnu podporu: od 500 eur ... za kus.
• Cena použitého radiálneho strmeňa s rozperami (stredová vzdialenosť. 108 mm): od 250 eur za pár (Nissin alebo Tokico)

Keď to robíte, vyberte podľa možnosti stredovú vzdialenosť 100 mm namiesto japonských 108 mm. príčina? Niekedy je to oveľa lacnejšie. V priemere 2-3 krát lacnejšie.

Program obnovy brzdového systému:

• Čistenie a výmena brzdovej kvapaliny
• Výmena brzdových hadíc a hadíc
• Výmena brzdových doštičiek
• Oprava brzdových strmeňov

Vybrané riešenia a celkový rozpočet na operáciu opravy bŕzd:

• Sada predných brzdových hadíc Goodridge (upevnené hadičky + skrutky + podložky / podložky): cca. 80 €

Súprava leteckých hadíc BST

• Brzdové platničky: cca 40 eur za sadu predných platničiek. Bude to trvať dve, alebo 80 eur.
• Súprava na opravu brzdového strmeňa: Pribl. 60 €

Referenčná súprava strmeňa

• Brzdová kvapalina: od 9 eur

Spolu: 230 eur za kompletne prerobené predné brzdenie. Na opakovanie tesnení zadných brzdových strmeňov si treba pripočítať 30 eur. Sme na 260 eurách. Ou. Keď môžem, vyjednávam malé sadzby za súpravy a idem aspoň draho pri zachovaní dobrej kvality z hľadiska dodávok. Celkovo ma to stojí necelých 160 eur! dýcham. Konečne moje financie dýchajú. Mal som zľavu na tesnenia a sadu na opravu dvoch strmeňov. Banquo!

Robím oveľa viac, ako potrebujem, ale neľutujem to. Opäť je tento bicykel stavaný na bezpečnú jazdu a hlavne zábavné učenie. Rozhodol som sa už nemíňať priveľa, pri zachovaní hlavného cieľa: iba míňať. To znamená, nepreháňať to, ale nešetriť na tom, čo sa mi zdá potrebné. A tu mi náhrada dokazuje, že sa mi to podarilo. Mohla som si odložiť taniere, ktoré by stáli aj sto eur.

Tu a čo keby som urobil to isté za sebou? Len aby bola brzdová kvapalina zisková? A neprísť o ruku? Prosím 15 €, ďakujem! Na druhej strane je to jednoduchšie, rýchlejšie a o niečo lacnejšie: namiesto 12 piestov je len 1 ...

Ale povedzme to takto, toto sa posúva vpred, táto motorka sa reštartuje!