Testovacia jazda Isuzi D-Max: Špecialista

Test najnovšieho kľúčového hráča v segmente pickupov v našej krajine

Existuje veľa dôvodov na rešpektovanie japonskej technológie. A nielen o technológiách všeobecne alebo o automobiloch zvlášť, ale aj o tom, ako ľudia v tejto krajine pristupujú k životu. V Empire of the Rising Sun bolo vždy dôležitejšie to, v čom ste, ako vyzeráte. A keď sa pozriete na podstatu všetkého, s čím sa na tejto ceste stretnete, zmení to celý váš svetonázor. Preto neprekvapuje, že génius japonského inžinierstva je vo svete automobilov dobre rešpektovaný.

Verný zamestnanec

Vzhľadom na množstvo národných charakteristík môžu Japonci len ťažko konkurovať Európanom pri vytváraní duchovných butikových majstrovských diel na štyroch kolesách. Ich prístup k rekreačným autám je tiež veľmi špecifický a v niektorých prípadoch sa ukazuje ako skutočný hit v prvej desiatke (len si vezmite príklad z Nissanu GT-R alebo Mazdy MX-5), v iných nie až tak. Pokiaľ však ide o autá navrhnuté tak, aby svoju prácu vykonávali čo najlepšie, čo čo najviac uľahčili svojmu majiteľovi a zároveň sa mu snažili slúžiť čo najdlhšie, možno len ťažko tvrdiť, že Japonci ako celok sú na druhom mieste. . Preto nie je náhoda, že minimálne polovica doslova nezničiteľných pikapov na planéte vznikla práve tam. A to je len jeden z nich v tomto materiáli.

Značka Isuzu sa v Európe spája skôr s naftovými motormi, nákladnými autami a autobusmi ako s vozidlami spoločnosti. Ale v mnohých iných častiach sveta to tak vôbec nie je. A čo viac, pre trhy juhovýchodnej Ázie je Isuzu D-Max tým, čím je napríklad VW Golf alebo Ford Fiesta. Alebo že je to teraz Dacia v Bulharsku. Napríklad v krajinách ako Thajsko a Indonézia je D-Max skutočne najbežnejším novým modelom auta na cestách. Po trochu bližšom oboznámení sa so schopnosťami tohto spoľahlivého auta nepotrebujete mať obzvlášť hlboké znalosti v oblasti áut, aby ste pochopili, že ani jeho obľúbenosť, ani imidž nie sú výsledkom náhody. Jednoducho preto, že D-Max je jedným z tých strojov, ktoré sú trvalo dobré v tom, čo robí.

Skutočne dobrý vo svojom odbore

To, ako sa cítite o D-Max, závisí vo veľkej miere od vášho prístupu. Pretože ak hľadáte luxusný pikap v americkom štýle (toto slovné spojenie ja osobne som vždy považoval za zvláštny oxymoron), ste na nesprávnom mieste. Isuzu je spoločnosť, ktorá sa špecializuje na dizajn a výrobu spoľahlivých, efektívnych a funkčných áut za prijateľnú cenu, nie zábavných hračiek.

Vo svojej úlohe profesionála si D-Max vedie viac než brilantne. S obrovským užitočným zaťažením cez 1,1 tony, možnosťou ťahať príves s hmotnosťou až 3,5 tony, obrovským užitočným zaťažením, možnosťou pohybu na bočnom sklone až 49 percent, uhlom nábehu 30 stupňov vpredu a 22,7 stupňa vzadu je tento pikap jedným z najschopnejších predstaviteľov svojej kategórie. Aj keď „na prvé čítanie“ charakteristika 1,9-litrového pohonu s výkonom 164 k. znie dosť skromne, v skutočnosti je D-Max prekvapivo svižný, prevodové pomery sú veľmi dobre zladené a trakcia je oveľa spoľahlivejšia, než naznačujú papierové čísla krútiaceho momentu. Prítomnosť „ozajstnej“, manuálne radenej dvojprevodovky určite ocení každý, kto potrebuje naozaj seriózny terénny automobil a režim nízkeho prevodu navyše pomáha v obzvlášť náročných situáciách.

Môže to znieť trochu divne, ale schopnosti D-Maxu bez premávky, profi a off-road sú to, čo ma na tomto aute najviac zaujalo. Nie preto, že by nestáli za to – práve naopak, ako už bolo spomenuté, pikap Isuzu patrí k tomu najlepšiemu vo svojej triede vo všetkých ohľadoch, ktoré sa pri pikape považujú za významné. Avšak skutočnosť, že tento stroj môže prevážať ťažké bremená, ísť takmer kamkoľvek a zvládnuť takmer akúkoľvek výzvu, ktorá mu stojí v ceste, sa dá očakávať od seriózneho stroja D-Max.

Pri takýchto modeloch však akosi automaticky dochádza k záveru, že ich správanie v bežnom každodennom živote je viac-menej ako slon v sklárskej dielni, tak preslávený v ľudovom umení. A tu je veľké prekvapenie – D-Max nielenže vykonáva svoju prácu v nezastaviteľnom pickupe, ale je tiež prekvapivo príjemný na jazdu. Dostatočne dynamický, so slušnou manévrovateľnosťou, výbornou viditeľnosťou vo všetkých smeroch, dobrými brzdami, dobrým komfortom a správaním sa na ceste, čo môže zahanbiť množstvo modelov, ktoré sa hlásia k elitným zástupcom kategórie SUV. Vnútro auta nie je luxusné, ale pohodlné a ergonomické. Dlhé prechody síce nie sú jeho hlavnou disciplínou, no nie sú skutočným problémom a neunavia vás viac ako bežné auto. D-Max je jedno z tých áut, kde čím viac jazdíte, tým viac si to vážite. S ktorými ste akosi nenápadne priatelia. Pretože dobrých profesionálov je čoraz menej. A Isuzu D-Max je presne to, čo sa zároveň ponúka za jedny z najlepších cien vo svojom segmente. Rešpekt!

Text: Bozhan Boshnakov

Foto: Melania Iosifova