História automobilu Peugeot

Peugeot je francúzska spoločnosť, ktorá vyrába autá od kompaktných až po pretekárske autá. Automobilový gigant vyrába špeciálne vozidlá, špecializuje sa aj na výrobu bicyklov, motocyklov a motorov, čo je druhá najväčšia európska značka z hľadiska produkcie, hneď po Volkswagene. Od roku 1974 je výrobca jednou zo základných častí PSA Peugeot Citroen. Hlavné sídlo značky je v Paríži.

zakladateľ

„Peugeot“ sa datuje do vzdialeného 18. storočia. Potom Jean-Pierre Peugeot pracoval v ľahkom priemysle. V roku 1810 jeho potomkovia prestavali mlyn, ktorý zdedili. Zmenila sa na dielňu na odlievanie ocele. Bratia založili výrobu hodinových pružín, mlynov na korenie, záclonových krúžkov, pilových listov a podobných vecí. V roku 1858 bol znak značky patentovaný. Od roku 1882 začala spoločnosť Armand Peugeot vyrábať bicykle. A po 7 rokoch uviedli výrobcovia na trh prvý model automobilu Peugeot, ktorý vyvinuli Armand Peugeot a Leon Serpollet. Auto malo tri kolesá a parný stroj. Prvýkrát bol model predstavený na výstave v hlavnom meste Francúzska a dostal meno Serpolett-Peugeot. Celkovo boli vyrobené 4 takéto modely. 

symbol

História loga Peugeot lion siaha do polovice 19. storočia, kedy jeden zo zakladateľov dostal patent na tento obrázok. Navrhol ju klenotník Julien Belezer, ktorého oslovili Emile a Jules Peugeot. v priebehu histórie svojej existencie sa obraz leva zmenil: lev sa pohyboval pozdĺž šípu, stál na štyroch a dvoch nohách, hlavu bolo možné otočiť do strán. Potom bol lev istý čas heraldický, logo bolo umiestnené na prednej časti automobilu, potom na maske chladiča, zmenilo farbu. Dnes má znak oceľového leva s pridanými tieňmi pre zväčšenie objemu. Posledné zmeny sa udiali v roku 2010.

História značky v modeloch 

Samozrejme motor, ktorý bol poháňaný parou, sa nevyvinul a nestal by sa populárnym. Druhý model preto už mal spaľovací motor. Prvýkrát bol predstavený v roku 1890. Automobil už mal 4 kolesá a motor dostal objem 563 cm2. Automobil sa zrodil v spolupráci spoločností Peugeot a Gottlieb Daimler. Nové auto sa stalo známym ako Type 20. Mohlo dosiahnuť rýchlosť až XNUMX kilometrov za hodinu.

Objednávky a výroba značky Peugeot rástli pomerne rýchlo. Takže. v roku 1892 vyšlo 29 áut a po 7 rokoch - 300 kópií. V roku 1895 Peugeot ako prvý vyrábal gumené pneumatiky. Automobily Peugeot sa stali veľmi populárnymi. Jeden z modelov tých rokov sa stal účastníkom rally Paríž-Brest-Paríž, ktorá pritiahla veľkú pozornosť spoločnosti.

V roku 1892 bolo na špeciálnu objednávku spoločnosti Peugeot vyrobené jedinečné auto so štvorvalcovým motorom. Telo bolo vyrobené z liateho striebra. Produkt automobilového priemyslu Peugeot sa najskôr zúčastnil automobilových pretekov Paríž - Rouen, ktoré sa konali v roku 4. Automobil získal cenu a obsadil druhé miesto.

Na začiatku nového 20. storočia smeruje Peugeot úsilie k vývoju trendovej lacnej verzie automobilu pre mesto. V spolupráci s Bugatti vzniká Bebe Peugeot, ktorý sa stal populárnym ľudovým modelom. Zároveň pokračuje výroba automobilov pre preteky. Jedným z nich bol Peugeot Goix. Auto bolo vydané v roku 1913. Automobil sa vyznačoval tým, že mohol dosahovať rýchlosť až 187 km / h. Potom sa z toho stal absolútny rekord. Značka Peugeot začína s montážou na montážnej linke. Predtým túto metódu vo Francúzsku nepoužila ani jedna automobilka.

Po roku 1915 sa spoločnosť začala zameriavať na lacné, ale sériovo vyrábané vozidlá. Zobrazí sa rozpočet Peugeot Quadrilette. Sedany sa stali modelmi za drahšiu cenu.

Postupom času sa súčasťou Peugeotu stali dve významné automobilky Bellanger a De Dion-Bouton. Počas veľkej hospodárskej krízy, keď si mnoho spoločností nedokázalo udržať svoju pozíciu, automobilka Peugeot prekvitala. V tom čase sa objavili kompaktné modely automobilov, ktoré boli k dispozícii kupujúcim. Pre strednú triedu sa vyrábal sedan Peugeot 402.

Vojnové aktivity. ktoré sa začali v roku 1939, vykonali vlastné úpravy. Značka Peugeot sa dostala pod vedením Volkswagenu. A na konci nepriateľských akcií mohla automobilka vstúpiť do Európy prostredníctvom výroby malých automobilov.

V 1960. rokoch Peugeot zahájil výrobu automobilov pre bohatších kupujúcich. Spolupracuje s nimi dizajnér karosérie Pininfarina.

V roku 1966 značka uzatvára zmluvu so značkou Renault. na ktorých sa spájajú ich technické možnosti. Neskôr sa k spolupráci pripája aj Volvo, koncern zo Švédska.

Séria uzatvárania dohôd o spolupráci tým nekončí. V roku 1974 sa Peugeot stal jedným zo záujmov spoločnosti Citroen. a od roku 1978 Peugeot prevzal spoločnosť Chrysler Europe, ktorá vyrába osobné aj nákladné vozidlá. Okrem toho pokračuje výroba dvojkolesových vozidiel pod značkou Peugeot: bicykle, motocykle.

Peugeot 205, ktorý sa vyrábal v rokoch 1983 až 1995, sa stáva úspešným vynálezom.

V roku 1989 vo Frankfurte predstavil líder francúzskeho automobilového priemyslu Peugeot 605. V roku 1998 bolo toto auto prerobené na verziu Signature. Model 605 bol nahradený novým - 607. K vylepšeniam vonkajšieho a vnútorného vzhľadu, ako aj motorov došlo v rokoch 1993 a 1995.

Nový Peugeot 106 zišiel z montážnej linky v roku 1991. Bolo to malé auto. Auto malo pohon predných kolies, umiestnenie motora sa stalo priečne.

Restyling modelu bol uvedený na trh v roku 1992. Automobil sa stal päťdverovým, bol vybavený motorom s objemom 1,4 litra poháňaným naftovým motorom. Jeho úprava bola predstavená v roku 1996.

Opätovné uvedenie Peugeotu 405 na trh sa začalo v roku 1993. Automobil sa stal typickým pre kupujúcich v strednej triede.

Od januára 1993 sa rozbehla výroba nového automobilu Peugeot 306. Išlo o malý model. Na jeseň sa na trhu objavila verzia kabriolet. V roku 1997 dostalo auto karosériu kombi.

V roku 1994 bol prvýkrát uvedený na trh produkt spolupráce medzi značkami Peugeot / Citroen a Fiat / Lanzia. Bol to Peugeot 806, čo bol minivan s pohonom predných kolies s priečnym motorom. Model bol znovu vydaný dvakrát (SR, ST). 

Najskôr auto dostalo naftový motor a turbodúchadlo a potom bolo vybavené naftovým motorom 2,0 HDi.

Ďalším modelom automobilu, ktorý bol predstavený v roku 1995, bol Peugeot 406. Jeho modifikácia, ktorá bola vykonaná v roku 1999, sa stala veľmi úspešnou. Od roku 1996 sa vyrába restyling s kombi. A od roku 1996 sa objavuje Peugeot 406 Coupe. Tento stroj vyrába spoločnosť Pininfarina.

Od roku 1996 bola značka vyvinutá a uvedená na trh spoločnosťou Peugeot Partner. Jedná sa o kombi, ktorého motor je umiestnený priečne. Auto malo niekoľko variácií dodávky: nákladná dodávka s dvoma sedadlami a nákladný cestujúci s piatimi.

Ďalším autom je Peugeot 206. Prvýkrát bol uvedený na trh v roku 1998. Tempo predaja produktov automobilovej spoločnosti sa výrazne zvýšilo. 

V roku 2000 sa na autosalóne v hlavnom meste Francúzska predstavil kabriolet, ktorý dostal názov 206 CC. 

Automobil vyššej strednej triedy Peugeot 607 bol vyvinutý a uvedený na trh výrobcom automobilov v roku 1999. A v roku 2000 uviedla značka na trh odvážny koncept: hatchback Promethee. V roku 2001 bol Peugeot 406 predstavený na autosalóne v Ženeve. 

V súčasnej fáze vývoja je značka Peugeot celkom úspešná. Jeho továrne na výrobu strojov sú v mnohých krajinách. pod značkou sa pravidelne vyrába obrovské množstvo automobilov. Táto značka je žiadaná a populárna na automobilovom trhu.