História automobilovej značky SsangYong
SsangYong Motor Company patrí do juhokórejskej spoločnosti na výrobu automobilov. Spoločnosť sa špecializuje na výrobu osobných a nákladných automobilov a autobusov. Sídlo spoločnosti sa nachádza v meste Soul. Spoločnosť sa zrodila v procese fúzií a hromadných akvizícií rôznych spoločností, ktoré položili pevný základ pre výrobu.
Spoločnosť sa datuje do roku 1963, keď spoločnosť reorganizovala dve spoločnosti na spoločnosť Na Dong hwan Motor Co, ktorej hlavným špecifikom bola výroba vojenských terénnych vozidiel pre Ameriku. Spoločnosť tiež vytvorila autobusy a nákladné vozidlá.
V roku 1976 došlo k rozšíreniu sortimentu výroby automobilov a v nasledujúcom roku zmena názvu na Dong A Motor, ktorú čoskoro ovládla spoločnosť SsangYong a v roku 1986 opäť zmenila názov na SsangYong Motor.
SsangYong potom získava spoločnosť Keohwa Motors, výrobcu terénnych vozidiel. Prvým vydaním po akvizícii bolo SUV Korando so silným motorom, ktoré zase pomohlo získať slávu spoločnosti na trhu, ako aj popularitu a pritiahnutie pozornosti nemeckej divízie Mercedes-Benz Daimler-Benz. Benz. Spolupráca sa vyplatila, pretože odhalila mnoho technológií a výrobných metód spoločnosti Mercedes-Benz pre SsangYong. A v roku 1993 boli získané skúsenosti zavedené do SUV Musso, ktoré si získalo značnú popularitu. V budúcnosti bola vydaná aktualizovaná generácia tohto modelu, vysoká kvalita technických vlastností umožnila niekoľkokrát vyhrať na závodnej rally v Egypte.
V roku 1994 bol otvorený ďalší výrobný závod, kde vznikol nový malý model Istana.
Začiatkom roku 1997 bola spoločnosť ovládaná spoločnosťou Daewoo Motors a v roku 1998 spoločnosť SsangYong získala spoločnosť Panther.
V roku 2008 spoločnosť čelila značným finančným ťažkostiam, ktoré viedli k jej bankrotu a o pár rokov neskôr pre ňu začala obchodovať. Mnoho spoločností bojovalo o získanie akcií SsangYong, nakoniec ich však získala indická spoločnosť Mahindra & Mahindra.
V tejto fáze je spoločnosť na poprednom juhokórejskom trhu v oblasti automobilovej výroby. Vlastní niekoľko divízií v krajinách SNŠ.
symbol
Samotný názov značky SsangYong v preklade znamená “Dvaja draci”. Myšlienka vytvorenia loga s týmto názvom pochádza zo starej legendy o dvoch dračích bratoch. Sémantická téma skrátka hovorí, že títo dvaja draci mali obrovský sen, no na jeho splnenie potrebovali dva drahokamy. Chýbal len jeden a ten im dal nebeský boh. Keď získali dva kamene, splnili svoj sen.
Táto legenda stelesňuje túžbu spoločnosti napredovať.
Spočiatku sa autá tejto značky vyrábali bez znaku. No o niečo neskôr pri jeho tvorbe vznikol nápad a v roku 1968 vznikol prvý znak. Zosobnila juhokórejský symbol "Jin-jang" vyrobený v červenej a modrej farbe.
V roku 1986 sa samotný názov „Two Dragons“ stal symbolom loga, ktoré symbolizovalo rýchly rast spoločnosti. O niečo neskôr bolo rozhodnuté pridať pod znak nápis SsangYong.
História automobilov SsongYong
Prvý automobil vyrobený spoločnosťou bol terénny automobil Korando Familly vyrobený v roku 1988. Auto bolo vybavené naftovou pohonnou jednotkou a o niečo neskôr boli na základe pohonných jednotiek Mercedes-Benz a Peugeot vytvorené dve modernizované verzie tohto modelu.
Modernizovaná verzia Korando získala nielen výkonnú pohonnú jednotku, ale aj prevodovku vyvinutú pomocou pokrokových technológií.
O autá bol dopyt kvôli ich nízkym cenám. Samotná cena ale nebola primeraná kvalite, ktorá bola vynikajúca.
Pohodlné SUV Musso bolo vyvinuté v spolupráci so spoločnosťou Daimler-Benz a bolo vybavené výkonnou pohonnou jednotkou od spoločnosti Mercedes-benz, ktorá získala licenciu od spoločnosti SsangYong. Automobil bol vyrobený v roku 1993.
O dva roky neskôr zišiel z montážnej linky malý model Istana.
Luxusný predseda predstavenia bol uvedený na trh pod značkou Mercedes-Benz v roku 1997. Tento model výkonnej triedy si zaslúžil pozornosť bohatších ľudí.
V roku 2001 svet videl terénne vozidlo Rexton, ktoré prešlo do prémiovej triedy a vyznačovalo sa komfortom a technickými údajmi. V jeho modernizovanej verzii bola predstavená neskôr v roku 2011, výrazne sa vylepšil dizajn a výrazne sa vylepšil naftový motor, ktorý mal 4 valce a ktorému dominoval vysoký výkon.
Musso Sport alebo športové vozidlo s karosériou typu pickup malo premiéru v roku 2002 a bolo požadované vďaka svojej funkčnosti a inovatívnym technickým vlastnostiam.
V nasledujúcom roku boli predseda predstavenstva a Rexton upgradovaní a svet sa dočkal nových modelov so zavedením nových technológií.
Aj v roku 2003 bola navrhnutá nová séria Rodius s kombi, ktorá bola považovaná za kompaktný minivan a od roku 2011 mala premiéru jedenásťmiestny mikrobus z tejto série vybavený multifunkčnosťou.
V roku 2005 bolo uvedené na trh terénne vozidlo Kyron, ktoré nahradilo SUV Musso. Svojím avantgardným dizajnom, priestrannou záhradou a preplňovanými pohonnými jednotkami si získal pozornosť verejnosti.
Revolučný Actyon tiež nahradil Musso, ktorý pôvodne v roku 2006 nahradil SUV a neskôr športové vozidlo Musso Sport. Modely Actyon si okrem vysokých technických údajov zaslúžili rešpekt aj za svoj dizajn a interiér a exteriér automobilu držali konkurenciu bokom.
