História značky Seat
Seat je automobilová spoločnosť španielskeho pôvodu, súčasť koncernu Volkswagen. Ústredie sa nachádza v Barcelone. Hlavnou činnosťou je výroba osobných automobilov.
Spoločnosť má dosť inovatívne technológie a pri výrobe automobilov sa riadi dobrými technickými vlastnosťami. Krédo spoločnosti je zobrazené vo vydaných modeloch a znie „Seat auto emocion“.
Skratka značky znamená Sociedad Espanola de Autotomoviles de Turismo (doslova Španielska spoločnosť cestovných áut).
Táto relatívne mladá spoločnosť bola založená v roku 1950.
Vznikol vďaka príspevkom mnohých zakladateľov, medzi ktorými bol väčšinou Národný priemyselný ústav, v celkovom podiele 6 bánk a spoločnosť Fiat. Do tvorby bolo investovaných celkovo 600 tisíc pesiet.
Prvý vyrobený automobil bol vyrobený v roku 1953 na základe licenčnej zmluvy so spoločnosťou Fiat, ktorá spoločnosti Seat udelila otvorenú clonu za jej výrobnú technológiu. Auto malo nízke náklady a bolo možnosťou rozpočtu. Z tohto dôvodu sa zvýšil dopyt a otvoril sa ďalší závod na výrobnú kapacitu prvého modelu.
O pár rokov neskôr bola predstavená modernizovanejšia verzia, po ktorej sa dopyt zvýšil viac ako 15-krát.
V nasledujúcich rokoch spoločnosť pracovala na vytvorení nových modelov ekonomického plánu. Vďaka svojej spoľahlivosti a cene boli automobily veľmi žiadané. Za menej ako 10 rokov spoločnosť predala asi 100 tisíc vozidiel. Bol to obrovský úspech a ukazovateľ, že nie všetky spoločnosti sa mohli pochváliť takýmito výsledkami predaja.
Seat už mal na španielskom trhu vynikajúcu pevnú pôdu a posúval sa na inú úroveň. Export na kolumbijský trh sa stal pre spoločnosť takým prielomom.
Neskôr spoločnosť rozšírila svoju špecializáciu na výrobu športových automobilov. A v roku 1961 predstavila prvú verziu modelu Sport 124. Dopyt po tomto automobile bol taký obrovský, že o necelý rok neskôr sa predalo viac ako 200 tisíc automobilov tohto modelu.
Seat 124 bol vyhlásený za najlepšie európske auto v roku 1967. V tomto roku sa uskutočnilo aj výročie oslavy 10000000 XNUMX XNUMX vyrobených automobilov.
Prudký rozvoj výroby a doplňovanie personálu pomohli spoločnosti vyrábať ešte lepšie výrobky a rozšíriť výrobu väčšej škály automobilov.
Neskôr bola táto verzia predstavená v dvoch modernizovaných modeloch. A v roku 1972 bolo vytvorené oddelenie spoločnosti Seat Sport, ktorého špecifikom bol vývoj projektov športových automobilov pre športové súťaže v medzinárodnom formáte.
Export a kolosálny rozsah vyrábaných automobilov prudko stúpali a v 1970. rokoch sa Seat označil za ôsmeho najväčšieho výrobcu automobilov na svete.
V roku 1980 došlo k incidentu so spoločnosťou Fiat, pretože táto spoločnosť odmietla zvýšiť kapitál v spoločnosti Seat a čoskoro bolo partnerstvo úplne ukončené.
S Volkswagenom, v ktorom sídli Seat dodnes, bola podpísaná nová dohoda o partnerstve. Táto historická udalosť sa stala v roku 1982.
Seat vyvíja novú výrobnú taktiku a vyrába množstvo inovatívnych vozidiel.
Prvým úspechom Seatu spojeným s novým partnerom je výroba automobilov Volkswagen a Audi vo vlastnej výrobe. Práve tam sa narodil legendárny Passat.
Spoločnosť neprestáva udivovať rozsahom výroby a už v roku 1983 ich vyrobí 5 miliónov a po pár rokoch oslavuje 6 miliónové vydanie. Táto udalosť prinútila Volkswagen získať polovicu akcií spoločnosti a o niečo neskôr - všetkých 75 percent.
Seat v tom čase vyvíjal nové modely športových áut a otváral ďalší závod v Martoreli, ktorého produktivita bola enormná – výroba viac ako 2 tisíc áut za 24 hodín. Slávnostné otvorenie začal samotný kráľ Carlos I. za účasti španielskeho prezidenta Ferdinanda Picha.
Cardona Vario uvedená na trh v novom závode v roku 1992 je 11 milióntym vozidlom spoločnosti.
Technický pokrok spoločnosti umožňoval zvýšenie a rozšírenie výrobných modelov, pretože spoločnosť disponovala pokrokovým vybavením a inovatívnymi systémami.
Pokroky nastávajú aj v závodných modeloch, vďaka ktorým môže Seat na Svetovej rally F 2 dvakrát vystúpiť na pódium.
Spoločnosť vyváža na medzinárodný trh už vo viac ako 65 krajinách a súčasne vyvíja nové športové vozidlá a aktívne sa zúčastňuje súťaží.
Začiatkom nového storočia spoločnosť predstavila svoj prvý automobil s pohonom všetkých kolies – model Leon.
O niečo neskôr debutovala ďalšia inovácia s ekonomickou spotrebou paliva.
V roku 2002 sa spoločnosť pripojila k skupine do skupiny Audi Brand Group.
zakladateľ
O zakladateľoch spoločnosti bohužiaľ nie je veľa informácií. Je známe, že spoločnosť založili mnohí zakladatelia, medzi ktorými bol uprednostnený Národný priemyselný inštitút.
Prvým prezidentom spoločnosti je José Ortiz de Echaguet. Spočiatku bola Joseho činnosťou výroba lietadiel, ale čoskoro sa rozšírila jeho špecifickosť na automobilový priemysel, čo významne prispelo k rozvoju spoločnosti Seat.
symbol
Počas histórie spoločnosti sa logo veľmi nezmenilo. Prvý emblém bol vynájdený v roku 1953, tri roky po založení spoločnosti, a zakorenil v sebe nápis „Seat“. Okrem toho až do roku 1982 nedošlo k žiadnym veľkým zmenám. Tento rok pribudlo písmeno „S“ s tromi ostrými zubami v modrej farbe a pod ním bol celý nápis v rovnakej farebnej schéme.
Od roku 1999 sa zmenilo len pozadie a niektoré detaily písmen. A logo bolo teraz údajne „vyrezané“ písmeno S v červenej farbe, nápis umiestnený v spodnej časti tiež zmenil farbu na červenú.
Písmeno S dnes nadobúda studenú šedo-striebornú farbu a tvar čepele, nápis zostáva červený, avšak s upraveným písmom.
História sídla
Prvý Fiat 1400 bol vyrobený v roku 1953 z továrne Seat. Kvôli nízkym nákladom bolo úplne prvé auto veľmi žiadané.
Sest 600 zišiel z montážnej linky v roku 1957 so spoľahlivosťou a ekonomickými cenami.
Po neuveriteľne veľkých predajoch sa v roku 1964 objavilo doplnenie v podobe modelu Seat 1500 ao rok neskôr - Seat 850.
Spoločnosť rýchlo rástla a zdokonaľovala sa, čo sa prejavilo v roku 1967 uvedením ďalšieho modelu Fiat 128, ktorý si získal pozornosť vysokými technickými vlastnosťami, dizajnom a výkonom pohonnej jednotky pri rýchlostiach do 200 km / h.
O dva roky neskôr debutoval model s menej výkonným motorom s rýchlosťou 155 km/h a malou hmotnosťou - bol to model Seat 1430.
Seat 124 s karosériou sedan si získal obľubu. Tento model bol určený pre dvoje dvere, ale boli vydané modernizované modely pre 3 a 4 dvere.
Rok 1987 je známy spoločnosťou na výrobu kompaktného modelu Ibiza s karosériou hatchback.
Protokol T z roku 1980 bol vystavený na frankfurtskej výstave. Bol to pôvodný model hatchback.
Vylepšená verzia závodného automobilu Ibiza bola vydaná so silným motorom a zúčastnila sa rally.
Cordoba Vario alebo 11-miliónty diel vyrobený v roku 1995 bol vybavený pokrokovou technológiou spoločnosti a stal sa veľmi predajným autom.
Prvým automobilom spoločnosti s pohonom všetkých kolies bol Leon z roku 1999. Postavený s inovatívnou technológiou a výkonným hnacím ústrojenstvom, žiaril obdivuhodne. Aj tento rok sa uskutočnil debut modelu Arosa, ktorý bol najhospodárnejším autom z hľadiska spotreby paliva.
Spoločnosť mala iba vysoký výkonový potenciál, ale aj víťazný. Prepracovaná sada Ibiza Kit získala za pár rokov tri ceny.
Na začiatku nového storočia vyšiel modernizovaný model Toledo.
A v roku 2003 model Altea, na ktorý sa minul značný rozpočet, ktorý sa neskôr predstavil na výstave v Ženeve.
A na výstave v Paríži bol predstavený vylepšený model Toledo a tiež Leon Cupra s nereálne výkonnou naftovou pohonnou jednotkou.
Najmódnejším športovým autom bol modernizovaný Leon predstavený v roku 2005.
S najsilnejším naftovým motorom vo svojej histórii uviedla spoločnosť na trh v roku 2005 model Altea FR.
Altea LX je rodinný model vybavený priestranným interiérom a benzínovou pohonnou jednotkou.
Otázky a odpovede:
Kde sa zbiera Siat? Modely sedadiel sa montujú vo výrobných prevádzkach koncernu VAG. Jedna z týchto tovární sa nachádza na predmestí Barcelony (Martorell).
Kto vyrába Seat Ibiza? Napriek tomu, že spoločnosť Seat bola pôvodne založená v Španielsku, teraz sa populárny hatchback montuje v továrňach koncernu VAG - Seat je súčasťou koncernu vedeného Volkswagenom.
