História značky Opel
Adam Opel AG je nemecká spoločnosť zaoberajúca sa výrobou automobilov. Sídlo spoločnosti sa nachádza v meste Rüsselsheim. Časť koncernu General Motors. Hlavné zamestnanie spočíva vo výrobe automobilov a minivanov.
História spoločnosti Opel siaha takmer do dvoch storočí, keď nemecký vynálezca Adam Opel v roku 1863 založil spoločnosť pre šijacie stroje. Spektrum sa ďalej presunulo do výroby bicyklov, vďaka čomu si majiteľ získal titul najväčšieho výrobcu bicyklov na svete.
Po smrti Opelu pokračovali v podnikaní spoločnosti jeho piati synovia. Rodina Opel prišla s nápadom zmeniť vektor výroby na výrobu automobilov. A v roku 1899 bol vynájdený prvý automobil Opel vyrobený v licenciách. Bola to akási samohybná posádka, ktorá vyvinula Lutzmana. Projekt vydaného automobilu tvorcov veľmi nepotešil a čoskoro tento dizajn odmietli použiť.
Ďalším krokom bolo uzatvorenie dohody s Darracqom v nasledujúcom roku, ktorá vytvorila ďalší model, ktorý ich priviedol k prvému úspechu. Nasledujúce automobily sa zúčastnili pretekov a vyhrali ceny, čo prispelo k prosperujúcemu úspechu spoločnosti a rýchlemu rozvoju v budúcnosti.
Počas prvej svetovej vojny zmenil vektor výroby smerovanie hlavne k vývoju vojenských nákladných vozidiel.
Výroba si vyžadovala vydanie nových, inovatívnejších modelov. K tomu využili americké skúsenosti z automobilového priemyslu na vynájdenie. V dôsledku toho bolo zariadenie úplne aktualizované na dostatočne kvalitné a staré modely boli odstránené z výroby.
V roku 1928 bola podpísaná dohoda so spoločnosťou General Motors, podľa ktorej je spoločnosť Opel jej dcérskou spoločnosťou. Výroba sa výrazne rozšírila.
Ťarcha druhej svetovej vojny prinútila spoločnosť pozastaviť svoje plány a zamerať sa na výrobu vojenskej techniky. Vojna takmer úplne zničila továrne spoločnosti a všetka dokumentácia so zariadením išla orgánom ZSSR. Spoločnosť utrpela úplný krach.
Postupom času neboli továrne úplne obnovené a bola založená výroba. Prvým povojnovým modelom bol nákladný automobil, postupom času neskôr - výroba automobilov a vývoj predvojnových projektov. Až po 50. rokoch XNUMX. storočia došlo k citeľnému zlepšeniu podnikania, pretože hlavný závod v Rüsselsheime bol do značnej miery obnovený.
K 100. výročiu spoločnosti bol v roku 1962 založený nový výrobný závod v Bochume. Začína sa masová výroba automobilov.
Dnes je Opel najväčšou divíziou spoločnosti General Motors. A vyrobené vozidlá sú známe po celom svete svojou kvalitou, spoľahlivosťou a inováciou. Široká ponuka ponúka modely rôznych rozpočtov.
zakladateľ
Opel Adam sa narodil v máji 1837 v meste Rüsselsheim v rodine farmára. Od raného detstva sa zaujímal o mechaniku. Bol vzdelaný ako kováč.
V roku 1862 vytvoril šijací stroj a v nasledujúcom roku otvoril továreň na šijacie stroje v Rüsselsheime. Potom rozšíril výrobu na bicykle a pokračoval v ďalšom vývoji. Stal sa najväčším výrobcom bicyklov na svete. Po smrti spoločnosti Opel prešiel závod do rúk rodiny Opel. Päť synov spoločnosti Opel sa aktívne podieľalo na výrobe až do zrodu prvých automobilov tejto rodinnej spoločnosti.
Adam Opel zomrel na jeseň 1895 v Rüsselsheime.
symbol
Ak sa ponoríte do histórie, emblém Opel sa veľakrát zmenil. Úplne prvým znakom bol odznak s dvoma veľkými písmenami tvorcu: zlaté písmeno „A“ zapadalo do červeného písmena „O“. Objavila sa od samého začiatku založenia spoločnosti Opel na výrobu šijacích strojov. Post po masívnych zmenách v priebehu rokov, dokonca v roku 1964, bol vyvinutý grafický dizajn blesku, ktorý je dnes logom spoločnosti.
Samotný znak sa skladá z kruhu striebornej farby, vo vnútri ktorého je vodorovný blesk rovnakej farebnej schémy. Samotný blesk je symbolom rýchlosti. Tento symbol sa používa na počesť predstaveného modelu Opel Blitz.
História automobilov Opel
Prvý model vybavený dvojvalcovou pohonnou jednotkou (po nevydarenom modeli 2) debutoval v roku 1899.
V roku 1905 sa začína výroba vyššej triedy, taký model bol 30/40 PS so zdvihovým objemom 6.9.
V roku 1913 bol vytvorený nákladný automobil Opel Laubfrosh v jasne zelenej farbe. Faktom je, že v tom momente boli všetky vydané modely zelené. Tento model bol ľudovo prezývaný "The Frog".
Model 8/25 sa vyrábal s dvojlitrovým motorom.
Model Regent sa objavil na trhu v roku 1928 a vyrábal sa v dvoch karosárskych prevedeniach – kupé a sedan. Bolo to prvé luxusné auto, ktoré vláda požadovala. Vybavený osemvalcovým motorom dokázal dosiahnuť rýchlosť až 130 km/h, čo sa v tej dobe považovalo za dosť vysokú rýchlosť.
Športové auto RAK A bolo vyrobené v roku 1928. Vozidlo malo vysoké technické vlastnosti a vylepšený model bol vybavený ešte výkonnejším motorom schopným dosiahnuť rýchlosť až 220 km / h.
V roku 1930 vyšiel vojenský nákladný automobil Opel Blitz v niekoľkých generáciách, ktoré sa líšili konštrukciou a dizajnom.
V roku 1936 debutovala Olympia, ktorá bola považovaná za prvé sériové auto s monokokovou karosériou, a podrobnosti pohonnej jednotky boli vypočítané do najmenších detailov. A v roku 1951 vyšiel modernizovaný model s novými externými dátami. Bol vybavený novou veľkou mriežkou chladiča a došlo aj k zmenám v nárazníku.
Séria Kadett z roku 1937 existovala vo výrobe už viac ako pol storočia.
Model Admiral bol predstavený v roku 1937 výkonným autom. Pevnejším modelom bol Kapitan z roku 1938. S každou modernizovanou verziou sa zvyšovala aj pevnosť automobilov. Oba modely mali šesťvalcový motor.
Nová verzia Kadett B debutovala v roku 1965 s dvoj- a štvordverovou karosériou a vyššou silou v súlade so svojimi predchodcami.
Diplomat V8 z roku 1965 poháňal motor Chevrolet V8. Aj tento rok bol predstavený prototyp športového vozidla GT s karosériou kupé.
Generácia Kadett D z roku 1979 sa veľkosťou výrazne líšila od modelu C. Bola tiež vybavená pohonom predných kolies. Model bol vyrobený v troch variáciách zdvihového objemu motora.
80. roky sú charakteristické uvedením nových malých Corsa A, Cabrio a Omega s pomerne dobrými technickými údajmi a modernizované boli aj staré modely. Vyšiel aj model Arsona, dizajnovo podobný Kadettu, s pohonom zadných kolies. Prepracovaný Kadett E získal v roku 1984 titul Európske auto roka, a to vďaka svojmu vynikajúcemu výkonu. Koniec 80. rokov je charakteristický uvedením Vectry A, ktorá nahradila Asconu. Existovali dve varianty karosérie – hatchback a sedan.
Opel Calibra debutoval začiatkom 90. rokov. Keďže mal karosériu kupé, bol vybavený pohonnou jednotkou od spoločnosti Vectra a ako základ pre tvorbu slúžil podvozok z tohto modelu.
Prvým SUV spoločnosti bola Frontera z roku 1991. Vonkajšie vlastnosti ho robili veľmi výkonným, pod kapotou však nebolo nič prekvapivého. O niečo neskôr sa stal technicky prepracovanejším modelom Frontera, ktorý mal pod kapotou turbodiesel. Potom tu bolo ešte niekoľko generácií modernizácie SUV.
Výkonný športový automobil Tigra debutoval v roku 1994. Originálny dizajn a vysoké technické údaje priniesli dopyt po automobile.
Prvý mikrobus Opel Sintra bol vyrobený v roku 1996. Minivan Agila bol uvedený na trh v roku 2000.
